941 | WEEK 28-29 8 JULI 2020
Concordia Damen voorbeeld in kennis en ervaring rond scheepsbouw
55
WERKENDAM Een van de nieuwste afgeron- de projecten van Concordia Damen is duw- boot Pieter van der Wees, gebouwd voor de Koninklijke Van der Wees transportgroep. Het schip is van ontwerp tot oplevering vol- ledig verzorgd door Concordia Damen in sa- menwerking met diverse bedrijven binnen en buiten Werkendam. Het schip is een toon- beeld van de samenwerking die Concordia Damen hoog in het vaandel heeſt staan.
De keuze voor Concordia Damen is een heel bewuste geweest, vertelt Rolf Maliepaard, CEO van de Koninklijke Van der Wees transport- groep. “Ik heb Concordia Damen altijd ervaren als een heel fijne club om mee samen te wer- ken. De mensen daar zijn down-to-earth, ze weten waar ze over praten, zijn technisch sterk en hebben veel kennis en ervaring in huis. Kennis over de markt, maar ook over schepen en de maritieme sector. Juist door die ervaring laten ze zich niet snel van hun stuk brengen: problemen en uitdagingen worden altijd opge- lost, hoe ingewikkeld soms ook”.
Concordia Damen heeſt daarnaast de beschik- king tot een uitgebreid netwerk van vaste le- veranciers, onder meer door de samenwer- king in Werkendam Maritime Industries (WMI). Daar kan in principe een schip van A tot Z ge- bouwd worden, van tekening tot de hagelslag in de kastjes – er is ook een supermarkt geves- tigd. “In Werkendam zit alles om de hoek, je hoeſt niet het hele land door. We hebben bij- voorbeeld in één dag de hele woning en stuur- hut in kunnen richten. Perfect: een totale one- stop-shop dus”.
Dat totaalpakket is ook tot uiting gekomen bij de Pieter van der Wees, een van de ze- ven schepen in de vloot. “We hadden een heel stel specifieke eisen, het moest een uniek schip zijn en daar is direct al goed op geanticipeerd: het is echt van scratch af ge- maakt”. De specificaties zijn opgenomen in het ontwerp en waar nodig zijn direct aan- passingen doorgevoerd. Rolf is daar sa- men met Christian de Korte, projectleider bij Watertransporten vanaf de eerste dag bij
betrokken geweest. “Als je geen verstand hebt van schepen, is het best moeilijk om een nieuw schip te laten bouwen, maar ik heb in- middels ook al wat ervaring. Ik vond het veel te leuk om te doen, het was mooi om erover mee te kunnen praten”.
Heel veel zaken waren tevoren al in de scope opgenomen, maar juist omdat het project specialistische kennis en producten vereiste, is er ook tijdens de afbouw nog veel gedaan. “Het ontwerp is samengesteld met behulp van onze bemanning. Ben Kik, de kapitein van de Pieter van der Wees, heeſt de afbouw begeleid”. Hij vertelt: “Wij zijn natuurlijk voor- al praktijkmensen, sommige dingen zie je pas als het er daadwerkelijk is. Het was al- tijd makkelijk en goed overleggen: Concordia Damen heeſt dat alles netjes opgepakt, be- sproken en naar onze wensen aangepast”.
Zo was een van de eisen bijvoorbeeld dat de Pieter van der Wees een relatief kleine duw- boot moest worden, zonder te diep in het
water te liggen. De research en ontwikkelin- gen die Concordia Damen daaromtrent heeſt gedaan, heeſt zich uitbetaald in het eindre- sultaat van de Pieter van der Wees. Rolf is dan ook meer dan tevreden. “De keuze voor Concordia Damen is een goede geweest. De prijs was goed natuurlijk, maar ik had er ook het volste vertrouwen in en dat heeſt toch de doorslag gegeven”.
Rolf Maliepaard (CEO Koninklijke Van der Wees transportgroep)
Ik heb Concordia Damen altijd ervaren als een heel fijne club om mee samen te werken
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
