search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
941 | WEEK 28-29 8 JULI 2020


De Van Dyck zorgt voor verdere groei in vloot van GEFO


25


DORDRECHT Met de levering van mts Van Dyck realiseert Rensen Driessen Shipbuilding BV het tweede RVS schip in kor- te periode aan GEFO. Het eerste schip uit de opdracht was mts Van Gogh, het derde schip zal later dit jaar volgen.


Ook voor deze GEFO tanker Van Dyck was Rensen Driessen verantwoordelijk voor ont- werp, bouw en afbouw. Het schip dat voor de kade in Dordrecht door Dolderman als af- bouwwerf werd klaargemaakt voor zijn in- zet in transport over de binnenwateren van


Europa is 110 meter lang en in RVS uitgevoerd. Dolderman was daarbij ook verantwoorde- lijk voor de levering en het installeren van de Caterpillar 3512C voortstuwingsmotor. Met de RVS uitvoering van het schip kan de in- zet op de chemicaliënmarkt worden gereali- seerd. Het casco van de tanker werd gebouwd in China.


Het schip is voorzien van acht Marflex MDPD- 80 ladingpompen en nazuigpompen. Foresta Trading leverde voor deze tanker het com- plete pakket F.T. Victor dienstpompen, bal- last-, stripping-ejectors en overige pompen met hun toebehoren. Het dubbele dekleiding- systeem werd verzorgd door RuGoTech pijp- leidingen BV. Afsluiters en het ballastsysteem werd gerealiseerd onder verantwoordelijkheid van W&O Europe uit Bergen op Zoom.


Climalogic leverde de airconditioning- en overdrukinstallatie, - geïnstalleerd door


Windex Engineering - de machinekamerven- tilatoren en de afsluitbare RVS roosters. Het stuurhuis, uitgerust met hefgeleidekolom, werd geleverd door kampers Shipyard.


De Breejen Shipyard tekende voor de schroefasinstallatie, Damen marine Component voor de roeraandrijving en ADS van Stigt leverde de Masson keerkoppeling. Ankerlieren, ankers en kettingen kwamen van Machinefabriek en Scheepvaartbedrijf Van Wijk uit Werkendam.


Alle bijzonderheden over de bouw van mts Van Dyck en de specificaties van de gelever- de diensten en producten, staan in de gede- tailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64