941 | WEEK 28-29 8 JULI 2020


LNG-veerboot ms Willem Barentsz feestelijk gepresenteerd


23 Tentoonstelling ‘Sail IJmuiden’


IJMUIDEN Sinds zaterdag 4 juli kunnen be- zoekers van het Zee- en Havenmuseum ‘De Visserijschool’ de tentoonstelling ‘Sail IJmuiden’ komen bekijken.


Het museum beheert namelijk juweeltjes van scheepsmodellen, met aandacht en precisie gemaakt. Deze modellen kunnen nooit in de permanente tentoonstellingen worden ge- toond, omdat zij geen directe binding heb- ben met IJmuiden of met de geschiedenis van


de IJmond. Deze schepen hadden wel in de sail-in parade van SAIL Amsterdam kunnen meevaren.


De tentoonstelling is te zien tot en met 31 ok- tober. Het museum is geopend op woensdag- zaterdag- en zondagmiddag van 13.00 tot 17.00 uur.


Voor de spelregels voor een bezoek aan het museum zie www.zeehavenmuseum.nl.


HARLINGEN De nieuwe LNG-catamaran ms Willem Barentsz van Rederij Doeksen is op 1 juli feestelijk gepresenteerd en twee da- gen later al in de vaart genomen. Zusterschip Willem de Vlamingh volgt in september.


Beide schepen zijn de eerste (single fuel) LNG-veerboten van Nederland en de eerste schepen ter wereld waarbij single fuel LNG- motoren rechtstreeks roerpropellers aandrij- ven met vaste schroeven. De schepen worden ingezet op de veerverbinding tussen het Friese Haringen en de Waddeneilanden Vlieland en Terschelling.


De introductie van dit nieuwe LNG- veerbootconcept, gecombineerd met warmte- terugwinning, efficiëntere romplijnen, lichtge- wicht constructie en zonnepanelen - betekent een aanzienlijke vermindering van schadelijke emissies: -10 procent CO2, -90 procent stik- stofoxide (NOx), -100 procent zwaveloxiden (SOx), -95 procent fijnstof. Doeksen heeſt de ambitie om het LNG progressief bij te mengen


met bio-LNG of LBG, zodra dit in voldoende mate beschikbaar komt. Daarmee worden de CO2-emissies nog verder teruggedrongen.


Trots Paul Melles, directeur van Rederij Doeksen, presenteerde het nieuwe schip op woens- dag 1 juli aan pers en genodigden. “Vandaag is het een vreugdevolle dag. De weg naar dit fantastische moment is door allerlei omstan- digheden lang en hobbelig geweest, niet in de laatste plaats door de coronacrisis, maar het resultaat van alle inspanningen is indruk- wekkend en iets om trots op te zijn. De Willem Barentsz verschilt in veel opzichten van zijn voorgangers. Bij dit ontwerp hebben we altijd de gastbeleving en de kwetsbare omgeving van het Unesco Werelderfgoed de Waddenzee als leidraad genomen. Om het project dat we vandaag presenteren in één zin te beschrijven: een efficiënte, lichtgewicht LNG-catamaran met een lage uitstoot en een interieur met fa- ciliteiten die bijdragen aan de eilandervaring van onze trouwe gasten”.


Betonfabriek kiest voor de waterweg


HASSELT Betonfabriek De Bonte uit Laakdal en De Vlaamse Waterweg nv werken samen aan een modal shiſt van de weg naar het wa- ter. De partijen investeerden samen in de bouw van een nieuwe kademuur langs het Albertkanaal in Meerhout/ Laakdal.


De Bonte is producent van betonnen pre- fab bouwelementen voor infrastructuur met


de focus op de spoorwegen en water- en wegenbouw. Het bedrijf kiest hiermee na- drukkelijk voor duurzaam transport via de waterwegen.


Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters heeſt afgelopen maan- dag 6 juli een bezoek gebracht aan het be- drijf en zijn nieuwe kademuur.


COLUMN AD VERDOORN


Ad Verdoorn regelt al meer dan 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.


Drs. A. Verdoorn RB T 0184 414 766 I www.drv.nl


De spelregels rondom vakantiewerk


De zomervakantie breekt alweer bijna aan. Dit betekent dat veel jongeren op zoek gaan naar een vakantiebaantje. Deze vakantiekrachten kunt u wellicht goed gebruiken om de vakanties van uw vaste medewerkers op te vullen.


Voor uw kinderen biedt dit tevens de moge- lijkheid om hun eerste stappen te zetten in het werkende leven. Dat levert hen een leuk extraatje op. Bovendien heeſt dit in 2020 geen directe gevolgen voor de studiefinanciering en de kinderbijslag. Dit is dus het ideale moment om uw kinderen mee te laten helpen in uw on- derneming. In dit artikel zetten wij de spelregels op een rijtje.


Wat mag worden bijverdiend? Voorheen kon de hoogte van de bijverdiensten van jongeren gevolgen hebben voor de hoogte van de studiefinanciering en de kinderbijslag. Voor 2020 geldt er door de coronacrisis echter een versoepelde regeling waardoor jongeren onbeperkt mogen bijverdienen. Dit komt door- dat veel jongeren werkzaam zijn in een cruciaal beroep en vanwege de coronacrisis meer uren maken dan voorheen. De verruiming voor studie- financiering geldt enkel voor 2020. De verruiming voor kinderbijslag is blijvend en geldt ook de komende jaren.


Let op! Voor het bepalen van het bedrag aan toe- slagen waar jongeren recht op hebben, zoals de zorgtoeslag en de huurtoeslag, blijſt de hoogte van het inkomen wel van belang.


Studenten- en scholierenregeling Voor studenten en scholieren geldt een bijzonde-


re regeling met betrekking tot het inhouden van loonbelasting. Als de werknemer aan de voor- waarden voldoet en u de regeling toepast, dan hoeſt u minder loonbelasting/ premie volksver- zekeringen te berekenen. Uw vakantiekracht houdt in dat geval netto meer salaris over.


Brutoloon jongere werknemers Voor jongeren tussen de 15 en 22 jaar geldt (tenminste) het minimumjeugdloon. Let op! Je bent volgens de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag verplicht het netto wettelijk minimum loonbedrag per bank aan de medewerker te betalen. Voor kinderen jonger dan 15 jaar is geen minimumloon vastgesteld. U mag deze jongeren geven wat u wilt.


Let op uitbetalen vakantietoeslag en vakantiedagen Naast het minimumloon hebben jongeren ook recht op een vakantietoeslag en vakantieda- gen. Dit wordt vaak tegelijk met het salaris uitbetaald. Wanneer dat het geval is, moet u dit wel in de arbeidsovereenkomst opnemen en vermelden op de loonstrook. De werkge- ver mag er ook voor kiezen vakantiedagen en -toeslag bij het einde van het dienstverband uit te keren.


Werkzaamheden en werktijden: wat mag er? Vanaf 13 jaar mogen jongeren gaan werken. Om te voorkomen dat ze te zwaar of te gevaarlijk werk doen, mogen zij echter nog niet alle werkzaamheden verrichten. Jongeren van 13 en 14 jaar mogen helpen bij licht, niet-industrieel werk. Niet-industrieel werk betekent dat zij niet mogen werken met (of bij) machines.


Jongeren van 15 jaar mogen iets meer. Zij mogen zelfstandig licht, niet-industrieel werk doen. Jongeren van 16 en 17 jaar mogen bijna elk soort werk doen, maar geen gevaarlijk werk, zoals werken met gevaarlijke stoffen.


Voor jongeren tussen de 13 en 18 jaar gelden daarnaast afwijkende arbeidstijden. Zij mogen bijvoorbeeld niet ’s nachts werken en er geldt een beperking voor het aantal werkuren per dag. Voor jongeren vanaf 18 jaar gelden geen speciale regels.


Meer weten? Heeſt u vragen of wilt u meer informatie over het aannemen van vakantiekrachten? Neem dan gerust contact met ons op. Wij helpen u graag verder!


Drs. A. Verdoorn RB Fiscalist bij DRV Accountants & Adviseurs


Trapezium 150 3364 DL Sliedrecht T 0184 414 766 I www.drv.nl


Meld u nu aan voor de nieuwsbrief


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64