941 | WEEK 28-29 8 JULI 2020


MPS Andrea II: meer evolutie dan revolutie


In opdracht van Rijfers Nautical Management, heeſt scheepswerf Vahali bv passagiersschip Andrea II in een turn-key- project opgeleverd. Het casco van de Andrea II is door Vahali dochteronderneming Vahali in Zasavica Servië gemaakt en afgebouwd in Gendt. De Andrea II is 135 meter lang, 11,45 meter breed en heeſt een kruiplijnhoog- te van 5,85 meter. De Andrea II is een door- ontwikkeling van de Asara (2017) en Alena (2018) van Rijfers Nautical Management BV. Met de oplevering van Andrea II bestaat de vloot van Johan Rijfers nu uit vijf schepen: de Viola, de Aurelia, de Asara, de Alena en dus de Andrea II.


ERIK PENNEKAMP


De Andrea II is vernoemd naar mevrouw Andrea Rijfers, echtgenote van eigenaar Johan Rijfers. Eind maart is het schip overge- dragen aan Rijfers Nautical Management. De doop van het schip werd vanwege de corona- crisis uitgesteld.


De Andrea II biedt plaats aan 191 gasten en 46 bemanningsleden en zal gedurende het seizoen 4-daagse, 7-daagse, 10-daagse en 14-daagse cruises maken van Keulen naar Bazel en van Keulen naar Trier. De Andrea II is, in een lange-termijncharter, verhuurd aan de Duitse touroperator Phoenix Reisen GmbH. Zoals eerdergenoemd, is de Andrea II een doorontwikkeling van de Asara en de Alena I. De Andrea II is echter moderner ingericht en er is gebruik gemaakt van vele frisse kleuren. Net zoals de Asara en Alena I wordt de Andrea II voortgestuwd door 2 Caterpillar C32 motoren van elk 895 kW (1217 pk) bij 1800 omwente- lingen per minuut en twee contra-roterende Veth Z-Drives. De boegschroefinstallatie is een zogenaamde Veth Compact Jet,die aangedre- ven wordt door een Caterpillar C 18 van 447 kW (608 pk).


31


Green Award Het nautisch en technisch management voor de Andrea II zal worden uitgevoerd door Rivertech BV uit Arnhem, waarvan Johan Rijfers zelf de oprichter was. Rivertech re- gelt de nautisch en technische zaken van een groot aantal passagiersschepen. Buiten de vijf schepen van Rijfers, varen er twintig schepen van de Amerikaanse tourorganisatie AmaWaterways onder de vlag van Rivertech. Daar komt deze zomer nog de Excellence Empress bij, die momenteel in aanbouw is in Heusden. “Op 20 februari is de Andrea II ge- certificeerd met de Green Award, een beloning


voor onze investering van tijd, geld en midde- len om onze vloot zo schoon mogelijk te ma- ken”, aldus eigenaar Rijfers. Hij zegt daarover: “De AmaKristina ging de Andrea II al voor, en in de nabije toekomst zullen alle bestaande schepen onder de vlag van Rivertech, daar waar nodig, worden aangepast voor het be- halen van de Green Award. Voor de komende nieuwbouwschepen hebben we dit allemaal al in gang gezet. Zo wordt de nieuwbouw AmaSiena, die in juli bij ons in de vloot komt, opgeleverd met een Green Award. Voor 2021 zullen de Antonia, een zusterschip van de Andrea II, de AmaLucia, een zusterschip van de AmaSiena en de Spirit of the Rhine, een compleet nieuw ontwerp ook gecertificeerd met een Green Award in de vaart komen”.


“Om alles in goede banen te leiden met zesen- twintig schepen, hebben we een fantastische ploeg medewerkers op kantoor om de conti- nuïteit van onze schepen te waarborgen. Alle problemen die aan boord kunnen voorkomen,


Andrea doopt Andrea II


Ook in het technische DNA van de Andrea II is er een aanpassing gedaan ten opzichte van de Asara en Alena I. Er is deze keer gekozen voor een Seawage Treatment System, gele- verd door Martin Systems. Dit is een ‘top of the range’-systeem en zorgt voor de optimale vuilwaterhuishouding.


Het systeem werkt door middel van actieve beluchtingen, het toevoegen van natuurlijke enzymen en filtratiemiddels diverse membra- nen. Het afvalwater wordt door het Martins System gezuiverd, zodat het zo schoon moge- lijk van boord gaat.


Ook buiten is er een kleine verandering; aan dek, voor het stuurhuis, bevindt zich de zoge- naamde Barbecue Area met drie grote para- sols, die uitgeklapt worden als het schip stil- ligt. Buiten deze barbecue area en het grote restaurant is er op het achterschip is nog een klein extra restaurant, met plaats voor 36 gas- ten, waar met ‘Life Cooking’ het nuttige en het aangename worden verenigd.


De oorspronkelijke doopdatum van de Andrea II moest vanwege het coronavirus worden uitgesteld. De doopplechtigheid heeſt op dinsdag 30 juni plaatsgevonden in Bonn. Mevrouw Andrea Lejckova-Rijfers, echtgenote van eigenaar Johan Rijfers, heeſt het naar haar vernoemde passagiers- schip Andrea II gedoopt. Na de doop, die om 16.00 uur plaatsvond, werd het schip tevens ingezegend door een priester, Raimund Blanke. Rond 18.45 uur vertrok het schip, met circa 100 gasten aan boord, voor haar eerste reis.


De Scheepvaartkrant sprak met Otto Groen, Managing Director van Rivertech BV. “Het schip is gecharterd door de Duitse touropera- tor Phoenix Reisen GmbH uit Bonn en zij heb- ben ook de doopplechtigheid opgezet. Door de omstandigheden rond corona hebben we ons grondig kunnen voorbereiden en hebben wij onze schepen aangepast aan de nieuwe regels en zijn de bemanningsleden getraind en geïnstrueerd om de gasten een prachtige rivercruise te bezorgen”.


Groen: “Als Rivertech kijken wij positief naar volgend jaar. We groeien nog steeds gestaag. Eind dit jaar wordt de AmaSiena opgeleverd en in 2021 komen de AmaLucia, Antonia III en de Spirit of the Rhine bij ons in de vloot. Met adequate opleidingen en trainingen, leiden wij de nautische en technische bemannings- leden op naar een hoger niveau. Wij hebben medewerkers uit verschillende landen. Zo


maar ook alle werfplanningen, ligplekreserve- ringen, personeelsplanning en andere zaken pakken we gelijk serieus op. Ook de beman- ningen op de schepen worden ieder jaar weer opnieuw getraind, om het hoge niveau vast te houden of zelfs te verbeteren. Uiteraard onder- steunen we de medewerkers die willen doorle- ren voor een hogere functie, maar zeker ook op het gebied van vreemde talen, zodat de com- municatie aan boord geen probleem kan zijn. Het is dan ook fantastisch om te zien, dat vele medewerkers al jaren bij ons in dienst zijn en meegegroeid zijn met Rivertech”, vertelt Rijfers.


Alle bijzonderheden over de bouw van de Andrea II en de specificaties van de gelever- de diensten en producten staan in de gede- tailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina die u aan- sluitend in deze krant kunt vinden.


zijn bijvoorbeeld de twee eerste kapiteins op de Andrea II een Duitser en een Nederlander”.


“Het is belangrijk dat onze medewerkers el- kaar goed verstaan en begrijpen. Om de vei- ligheid te waarborgen, worden onze mede- werkers dan ook qua talen opgeleid zodat de communicatie geen problemen geeſt. Uiteraard wordt de bemanning uitgedaagd om zichzelf te ontwikkelen. Vooral op nau- tisch en technisch gebied. Het is prachtig om te zien hoe bijvoorbeeld een matroos zich tot een kapitein ontwikkelt. Maar met vier nieu- we schepen die bij ons in 2021 komen, heb- ben wij niet genoeg ‘eigen kweek’ om onze schepen te bemannen. Mocht je in een pro- fessionele groeiende onderneming willen werken, bieden wij je een zeer modern schip, uitstekende trainingen en begeleiding en een serieus contract met uitstekende voorwaar- den”, zo besluit Otto Groen.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64