941 | WEEK 28-29 8 JULI 2020
49 Nieuw en groter plan voor insteekhaven Werkendam
de woorden van Van Oosten. Hij is sinds 2016 havenwethouder en kreeg na de bestuurlijke herindeling in 2019 dezelfde portefeuille toe- bedeeld in het gemeentebestuur van Altena. Vanwege de alsmaar oplopende hoge nood loopt er naast een onderzoek voor een com- pleet nieuw havencomplex (omstreeks 2030) het plan voor een insteekhaven, omdat die sneller te realiseren is. In het najaar wordt hierover een akkoord met de grondeigenaren verwacht.
Vanuit het samenwerkingsverband van plaat- selijke ondernemingen, WMI, is de interes- se voor de insteekhaven alvast gepeild. Een ‘aantal’ bedrijven heeſt aangegeven graag erheen te willen uitbreiden of verplaat- sen. Van Oosten: “Bij een groot aantal be- drijven staat het water door het ruimtete- kort aan de lippen”. Hierdoor ligt verhuizing op de loer van bedrijvigheid naar elders, ze- ker als het ruimtetekort in Werkendam niet snel wordt opgelost. Daarmee kan ook de di- recte en indirecte werkgelegenheid verdwij- nen. De maritieme industriële sector is nu al- leen al in Werkendam goed voor tweeduizend arbeidsplaatsen.
De Beatrix- en Biesboschhaven (onder) liggen overvol. De nieuwe insteekhaven zou deels moeten komen op het verharde kadeterrein rechts, te zien boven de spudpalen met witte koppen.
WERKENDAM Dankzij een alternatief voorstel – ingebracht door een plaatselijke scheep- vaartondernemer – ligt er sinds kort een verruimd uitbreidingsplan voor de nieu- we insteekhaven in Werkendam. Zeker is de haalbaarheid ervan nog niet, want pas na allerlei onderzoeken is rond 1 okto- ber een voorstel aan de gemeenteraad te verwachten.
MARK VAN DIJK
“Naast de twee bestaande voorkeursvari- anten hebben we vorige week een kansrijke nieuwe, derde variant toegelicht gekregen”, vertelt CDA-wethouder Matthijs van Oosten (economie/ maritieme maintenance) enthou- siast. Net als in de twee oudere plannen gaat het om een insteekhaven van 135 meter leng- te, gelegen dwars op de Biesboschhaven en uit te graven in het verlengde van de havenin- gang aan de Nieuwe Merwede.
In het laatste nieuwe voorstel is het plange- bied wat ruimer, met eveneens een grotere herstructureringsopgave. De waterbak voor de haven zal daarvoor iets moeten opschui- ven, maar daardoor ontstaan wel beter uit- geefbare bedrijfskavels.
Maar net als in de bestaande – maar altijd overvolle – Beatrixhaven en Biesboschhaven gaat het om een maritieme servicehaven, waarvoor de milieu- en geluidszone al aanwe- zig zijn. Omdat een ‘droog’ bedrijventerrein
wordt ‘vernat’, zal er een gebruikelijke be- stemmingsplanprocedure moeten worden doorlopen, met inspraakmogelijkheden voor alle betrokken partijen. Inclusief de waterpar- tij ( ongeveer 135 x 50 meter en met dezelfde diepte als in de rest van de Biesboschhaven) wordt de oppervlakte van het nieuwe haven- gebiedje geschat tussen de 3 en 3,5 hectare. Afhankelijk van het uiteindelijke ruimtelijke voorstel kan ook het aantal uit te geven be- drijfspercelen en kades met nieuwe bebou- wing nog wijzigen. De kosten voor het gra- ven van de haven, maken van de kades en de verdere infrastructuur liggen tussen de 4,5 en 6 miljoen euro. Het doel is dat de nieuwe
werkhaven sowieso vier extra ligplaatsen zal opleveren voor afbouw, reparatie en scheeps- onderhoud. Dat zijn de traditionele bedrijfs- sectoren waarmee Werkendam zich zelfs op internationaal niveau onderscheidt. Ondanks alle bestaande kadelengte liggen de havens toch nagenoeg altijd tjokvol.
Water aan de lippen “Bij een groot aantal bedrijven staat het wa- ter door het ruimtetekort aan de lippen.”Al vele jaren wordt er in Werkendam gesproken over de hoognodige uitbreiding van haven- capaciteit, maar een concreet plan daartoe bleek in 2013 politiek onhaalbaar - althans in
De slag naar walstroom Een eventueel in te stellen generatorverbod zou van pas kunnen komen bij de voorziene problemen met de verscherpte stikstofwetge- ving. Daarvoor zal de gemeente volgens Van Oosten wellicht ‘de slag naar (verbetering van) walstroom’ moeten maken - geldend in de ge- hele haven. Bij een voorspoedige planproce- dure en een voorkeursvariant vóór 1 oktober aanstaande kan daarna in driekwart jaar een nieuw bestemmingsplan worden opgesteld, waarna eind volgend jaar de eerste spade de grond in kan. De insteekhaven kan in dat ge- val op zijn vroegst eind 2022 in gebruik wor- den genomen.
Indicatie van het plangebied voor de insteekhaven.
Wethouder Matthijs van Oosten. Foto’s gem. Altena
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
