941 | WEEK 28-29 8 JULI 2020


Maritime Industry kan 'definitief doorgaan'


GORINCHEM Nu de maatregelen rondom het coronavirus weer wat versoepeld zijn, is er ook goed nieuws voor vakbeurzen zoals Maritime Industry: de organisatie laat we- ten dat zij kunnen voldoen aan alle vereiste maatregelen en dat de beurs op 13, 14 en 15 oktober, door kan gaan zoals gepland.


“Wij hebben het anderhalve meter proto- col klaarstaan en de voorbereidingen getrof- fen om in samenwerking met de gemeen- te Gorinchem de anderhalve meter afstand te borgen voor Maritime Industry”, ver- klaart Bianca van Grinsven namens Maritime Industry.


Van Grinsven: “Ook voelen wij ons gesteund door de eerdere positieve feedback van de exposanten die al vertrouwen hadden in een veilige, succesvolle editie. Met ruim 350 deel- nemers en vandaag zelfs een aantal berich- ten van exposanten die eerder aangaven niet te komen en zich nu opnieuw inschrijven, be- looſt de editie in oktober opnieuw een ware beleving te zijn. Bovendien ontvangen wij ook positieve berichten uit de bezoekersmarkt, die


elkaar normaliter meerdere keren per maand treſt op netwerkbijeenkomsten, borrels, semi- nars of vakbeurzen. Dit is het startschot voor een prachtige editie waar het netwerk elkaar na lange tijd weer kan ontmoeten”.


Voorwaarde voor het doorgang laten vinden van bijeenkomsten zonder maximum aan- tal bezoekers, is dat deelnemers van tevo- ren wordt gevraagd of ze symptomen van Covid-19 vertonen. Ook dienen bezoekers zich vooraf te registeren, iets wat al van toepassing was voor Maritime Industry.


Van Grinsven: “Zodra men binnen is, kan er vrij bewogen worden over de beursvloer. Uiteraard hanteren wij op alle plekken op de beursvloer de anderhalve meter afstand. Ook is er de mogelijkheid om zowel op als buiten de beursvloer verantwoord met elkaar te net- werken. Verder worden er extra hygiënemaat- regelen getroffen, waaronder extra schoon- maak van bijvoorbeeld sanitair en op diverse plekken zijn desinfectiestations te vinden”.


De reeds geïmplementeerde Smart Badge


technologie die toegepast is op Easyfairs beurzen, maakte het al mogelijk om contact- loos informatie op de stands van exposanten te scannen en zal nu een nog belangrijkere functie krijgen. Deze badge biedt een digitaal alternatief voor het schudden van handen of het uitwisselen van visitekaartjes. Na afloop van het beursbezoek ontvangt de bezoeker een e-mail met daarin een overzicht van alle exposanten die hij of zij gescand heeſt.


Maritime Industry is dit jaar op 13, 14 en 15 oktober in Evenementenhal Gorinchem.


RH Marine en VSTEP werken samen aan maritieme trainingssimulatoren


SCHIEDAM Systeemintegrator RH Marine en ontwikkelaar van maritieme simulato- ren VSTEP Simulation hebben een samen- werkingsovereenkomst gesloten. Hierdoor kan VSTEP voortaan bij zijn brugsimulatoren voor scholen, opleidingsinstituten en rede- rijen het ECDIS kaart- en navigatiesysteem van RH Marine meeleveren.


VSTEP levert de soſtware en hardware voor si- mulatoren over de hele wereld. Ze staan in het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en Europa, maar ook in Noord-, Midden- en Zuid-Amerika. Met een realistisch gesimuleerd buitenbeeld zijn volledige brugtrainingen mogelijk. RH Marine levert elektrische en automatiseringssystemen aan marine- en kustwachtschepen en super- jachten, waaronder complete brugsystemen. Eén van die systemen is het elektronische kaart-, display- en informatiesysteem ECDIS, zeg maar de TomTom van de zeeroutes - een verplicht navigatie-instrument op elk zeegaand


schip. ,,We zijn twee Nederlandse bedrijven van wie de producten elkaar goed aanvullen. Door deze samenwerking zit het ECDIS-systeem van RH Marine voortaan vast in ons portfolio voor klanten. Wij zijn daarom erg blij met die optie”, zegt Ties Klapwijk, Head of Business Development NAUTIS bij VSTEP Simulation.


Beide bedrijven werkten al eerder samen, zo- als bij de Offshore Experience van het Maritiem Museum in Rotterdam. Bezoekers moeten in deze simulator onder meer een DP-schip op zijn plaats zien te houden. Vorig jaar werkten beide bedrijven opnieuw nauw samen aan de nieuwe brugsimulator op het Koninklijk Instituut voor de Marine (KIM) in Den Helder. Ook daar zorgde RH Marine voor de kaart- en navigatiesoſtware en VSTEP voor de scheepssimulatie inclusief 360 graden buitenbeeld.


De nauwere samenwerking biedt diverse voor- delen voor klanten en bedrijven. Klanten van


RH Marine kunnen hun ECDIS-vaardigheden straks op meer locaties en overal ter wereld trainen op simulatoren. Daarnaast kunnen ook klanten van buiten de marine- en superjachten sector kennis maken met haar ECDIS-systeem.


Nichemarkt “Hoewel toonaangevend, opereren we in een nichemarkt. Op deze manier wordt onze be- schikbaarheid en zichtbaarheid in het bui- tenland groter. Als meer mensen ons systeem gaan gebruiken, krijgen we bovendien meer feedback. Hoe meer mensen tijdens hun op- leiding of training in aanraking komen met ons systeem, hoe bekender het bij de doel- groep wordt”, zegt portfolio manager Marcel Vermeulen van RH Marine.


Volgens Klapwijk biedt de samenwerking ook voordelen bij servicevragen. “Omdat we vlak bij elkaar zitten en de lijntjes kort zijn, kunnen we snel reageren”, zegt hij.


Duurzaamheidsprijs voor Nederlandse zeehavens


MOERDIJK De Nederlandse zeehavens van Rotterdam, Amsterdam, North Sea Port, Moerdijk en Groningen hebben gezamen- lijk de ‘World Ports Sustainability Award’ ge- wonnen. Zij krijgen deze prijs voor een ge- zamenlijk onderzoek naar OESO-richtlijnen voor zeehavens. Die gaan over maatschap- pelijk verantwoord ondernemen bij het internationaal zakendoen.


De gezamenlijke Brancheorganisatie Zeehavens (BOZ) heeſt onderzocht hoe zee- havens hun rol en positie kunnen bepalen bij ethische vraagstukken rondom lading- stromen, zoals milieuschade, mensenrech- tenschendingen of uitbuiting. Dit gebeurde aan de hand van de OESO-richtlijnen voor Multinationale Ondernemingen.


Ook is gekeken hoe zij kunnen bijdragen aan het verkleinen van risico’s voor ladingstro- men die in de havens worden verwerkt of er passeren.


De resultaten zijn benut om acties die in de in- vloedssfeer van zeehavens liggen in kaart te brengen. Het project is een voorbeeld van hoe de havengemeenschap positief kan bijdragen aan de verduurzaming van ladingsstromen.


Vereerd Koen Overtoom, CEO Port of Amsterdam, re- ageert verheugd namens de Nederlandse Zeehavens: “De Sustainability Award is een belangrijke erkenning voor de inspanningen


van de Nederlandse zeehavens. Wij zul- len in gesprek blijven met het ministe- rie van Buitenlandse Zaken en de Sociaal Economische Raad over IMVO en verdere uit- werking van de thematiek”.


33


Vlaamse havens stimuleren duwbak-trackers


GENT De Vlaamse overheid, North Sea Port (onder meer havenbedrijf Gent) en Port of Antwerp moedigen de duwvaartonderne- mingen aan om te investeren in duwbak- trackers. Dat doen ze door een financiële te- gemoetkoming aan te bieden.


Dankzij de invoer van de GPS-trackers kunnen havenautoriteiten, eigenaren, operatoren en rederijen voortaan altijd weten waar iedere duwbak zich bevindt. Dat verhoogt de effici- entie van planning en de veiligheid.


Duwbakeigenaren of duwvaartondernemin- gen kunnen een tegemoetkoming aanvra- gen tot 50 procent van de aankoopprijs met een maximum van 200 euro, als ze de drie jaar voorafgaand aan de aanvraag minimaal drie keer North Sea Port of de haven van Antwerpen aantoonbaar hebben aangelopen. Ook dient de aanschaf en installatie van de duwbacktracker plaatsgevonden te hebben tussen 1 januari 2019 en 31 december 2020.


Zonne-energie Dankzij AIS (Automatic Identification System) zijn duwboten en binnenvaartschepen vlot traceerbaar in havens en op waterwegen. Duwbakken hebben echter vaak geen eigen stroomvoorziening en dus geen AIS om ze te lokaliseren. Dankzij GPS-trackers op een bat- terij of zonne-energie weten de havenauto- riteiten, eigenaren, operators en rederijen voortaan altijd waar elke afzonderlijke duw- bak of konvooi met duwbakken zich bevindt.


Startup herstelplan voor Rotterdamse haven


ROTTERDAM PortXL heeſt een ondersteu- ningsprogramma opgezet voor startups in de Rotterdamse haven. De bedoeling is om startups daarmee verder te helpen in deze tijden van corona en crisis.


Het programma zorgt voor cofunding voor projecten van Rotterdamse havenbedrijven die samenwerken met startups. Op die manier wil PortXL innovatie stimuleren, ook nu wan- neer innovatiebudgetten vanwege de coron- acrisis in de maritieme en logistieke industrie onder druk staan. Juist nu zijn innovaties hard nodig voor de digitale- en energie-transitie van de haven, zo betoogt PortXL. PortXL is een programma om innoverende projecten en organisaties verder te helpen. Het doel is om startups en scale-ups te ver- snellen in havens over heel de wereld. Dit jaar is het voor de vijfde keer gehouden en zijn er in Rotterdam tien maritieme startups en twaalf scaleups honderd dagen bezig geweest in het programma.


Vivienne de Leeuw, CFO Havenbedrijf Rotterdam: “Het is indrukwekkend om te zien dat we in tijden van enorme onzekerheid op deze wijze de handen ineen weten te slaan om zuurstof te blijven bieden aan broodnodige innovatie. Ik ben heel erg benieuwd welke in- novatieve oplossingen we de komende maan- den naar Rotterdam weten te halen en hoe zij de haven kunnen gaan ondersteunen in haar transitie”.


Wethouder Barbara Kathmann van de Gemeente Rotterdam: “Door internationale innovaties naar Rotterdam te brengen en sa- men te werken met ondernemers in het ma- ritieme cluster hier, stimuleren we de innova- ties die stad en haven hard nodig hebben”.


Follow us on twitter volg ons op @scheepvaartkrnt


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64