875 | WEEK 51-01 20 DECEMBER 2017
11
Rederijen lijken pleidooi voor Saeſtinghedok te winnen ten koste van leefbaarheid in Doel
ANTWERPEN De Antwerpse haven, die ook voor het containervervoer zeer in trek is, doet al geruime tijd inspanningen om haar capaciteit voor containeroverslag drastisch uit te breiden. Daarvoor worden momenteel zelfs acht mogelijke scenario’s onderzocht. Voor zover bekend, wordt de aanleg van het Saeſtinghedok in verschillende van deze sce- nario’s naar voren geschoven.
JAN SCHILS
Dat zou tot gevolg hebben dat het dorp Doel vlakbij de vier kerncentrales, dat er al verschil- lende jaren vervallen en verlaten bij ligt, defi- nitief moet verdwijnen. Over Doel heerst ook al jarenlang een steeds oplaaiende juridische strijd tussen de overheid, die Doel wil opoffe- ren en actiegroepen en bewoners die het dorp willen behouden.
De actiegroep ‘Doel 2020’, die zich al vele ja- ren inzet voor het behoud van het polderdorp Doel, is verontwaardigd over het voortduren- de gelobby door een aantal rederijen om het Saeſtinghedok aan te leggen. “Zij willen hun kosten zo laag mogelijk houden”, zegt de ac- tiegroep. Ze wijst erop dat verschillende in- ternationale rederijen in Antwerpen bij hoog en bij laag blijven beweren, dat alleen een op- lossing met het Saeſtinghedok in aanmerking moet komen, omdat de capaciteit er gecentra- liseerd kan worden en nog voor de vertragen- de sluizen gelegen is.
Volgens de actiegroep is het veelzeggend dat de rederijen nu al de overheid en de samen- leving onder druk zetten, terwijl studies over
de beste oplossing nog aan de gang zijn. “Dat zegt alles over hun motieven”, meent ‘Doel 2020’.
”Dat zij vragende partij zijn voor het Saeſtinghedok valt te verwachten. Zij willen hun kosten zo laag mogelijk houden en maxi- male uitbreidingsmogelijkheden hebben”, verklaarde Jan Creve, woordvoerder van de actiegroep tegenover het persbureau Belga. Volgens Creve vereenzelvigen de rederijen hun belangen te veel met die van de samenleving: “Maar niet alleen de kosten van de rederijen, ook die voor de hele samenleving tellen.”
Infrastructuur Volgens Creve zal niet alleen de uitbouw van reusachtige Europese containerhubs dito in- frastructuurkosten met zich meebrengen, het zal ook veel druk zetten op de leefbaarheid in het nabij gelegen Waasland en Antwerpen. “Dit betekent gedurende vele jaren nog eens miljoenen vrachtwagens extra op de weg. Misschien zal dit zwaardere kosten meebren- gen voor onze economie dan de baten van nog eens een nieuw containerdok, zo besluit hij.
De Vlaamse minister van mobiliteit Ben Weyts wil hangende de aan de gang zijnde studies en procedure geen commentaar kwijt, maar de Vlaamse regering staat achter het standpunt van de rederijen en het opgeven van Doel.
Satellietbeeld van het gebied bij Doel, met de twee ontwikkelingsfasen voor het Saeſtinghedok. (Illustratie Port of Antwerp)
PLAN DE KAMPANJE
Inkijkje in de Maatwerk-aanpak
In de vorige Plan de Kampanje werd al beschreven wat de globale uitkomsten zijn van de recent uitgevoerde logistieke scans bij bedrijven in de provincies Gelderland en Zuid-Holland. De logistiek adviseurs van het BVB zijn naast deze provincies ook aan het werk in Overijssel en via het project Lean & Green Off-Road van de Topsector Logistiek in vele andere regio’s.
Het blijſt altijd lastig om gedetailleerde informatie over de uitkomsten van dergelijke onderzoeken naar buiten toe te communice- ren, aangezien bedrijven die eraan hebben meegewerkt hun gegevens op basis van ver- trouwen met de logistieke adviseurs van het BVB delen. Ook het proces van een eventuele overstap naar de binnenvaart neemt vaak langere tijd in beslag. Bedrijven gaan niet over één nacht ijs en willen eerst via een pi- lotfase kijken of deze modaliteit past in hun logistieke concept en voldoende financieel rendement oplevert.
Om toch een inkijkje te geven, zoomen we onderstaand nader in op een van de kans- rijke nieuwe binnenvaartstromen die uit de scans naar voren is gekomen.
Zo worden er momenteel gesprekken ge- voerd met een producent van betonelemen- ten. Het opvallende aan de producent is dat deze niet aan het water is gevestigd, hetgeen uit historie zo is gegroeid. Na inventarisatie
blijkt dat het bedrijf meer en meer producten exporteert naar Zuid-Duitsland.
Uit het haalbaarheidsonderzoek blijkt dat binnenvaart een zeer interessant alternatief kan zijn. De volgende stap is om dit bedrijf te helpen met het vinden van een geschikte overslaglocatie in Zuid-Duitsland en in Ne- derland, waar zij tevens de goederen kunnen opslaan.
Asfalt als antwoord op files is niet meer van deze tijd
Vrijdag 8 december maakte TNO nieuwe berekeningen bekend, waaruit blijkt dat de schade van de logistieke keten als gevolg van files met 100 miljoen is gestegen ten op- zichte van vorig jaar en inmiddels 1,2 miljard euro bedraagt. TLN, belangenorganisatie voor het wegvervoer, pleit voor meer asfalt op de belangrijkste knooppunten.
Het BVB reageerde op deze berichtgeving met een persbericht dat asfalt als antwoord op files niet meer van deze tijd is en pleit ervoor dat bedrijven werk gaan maken van innovatieve vervoersconcepten. Het hele be- richt is als opiniestuk te lezen elders in deze krant en op onze website: www.bureauvoor-
lichtingbinnenvaart.nl
Kerstsluiting
Het kantoor van het Bureau Voorlichting Bin- nenvaart is tussen Kerst en oudjaar gesloten.
Bureau Voorlichting Binnenvaart • Tel: 010 - 4 12 91 51 • Vasteland 78, 3011 BN Rotterdam
www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl •
info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
Publiek Politiek
Folders Folders
Twitter Website
Reclame TwitterReclame
Verladers Jongeren
Website
Brochures Brochures
Verladers Jongeren
Vraagbaak Vraagbaak
Open dagen Open dagen
Persberichten Persberichten
Presentaties Presentaties
Werkbezoeken Werkbezoeken
Nieuwsbrieven Nieuwsbrieven
Free publicity Free publicity
Publiek Politiek
SPONSOR BINNENVAARTPROMOTIE SPONSOR BINNENVAARTPROMOTIE
Binnenvaartcafé Binnenvaartcafé
Wereldhavendagen Wereldhavendagen
Binnenvaartfi lms Binnenvaartfi lms
Ladingwerving Relatiegeschenken
Ladingwerving Relatiegeschenken
Facebook Voorlichting
Televisie Televisie
Facebook VoorlichtingMedia aandacht Media aandacht
Havenevenementen Logistiek adviesBeurzen Binnenvaartposters
Beurzen
Spreekbeurtpakketten Spreekbeurtpakketten
Promotie Promotie
The Blue Road Map PR The Blue Road Map PR
Radio YouTube
Havenevenementen Logistiek advies Beeldmateriaal Binnenvaartposters
Beeldmateriaal
Dit alles kunnen we niet zonder ú! Word ook sponsor en draag bij aan boven- staande zaken. Voor € 0,16 per ton draagt u al een steentje bij. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht voor de binnenvaart.
Bureau Voorlichting Binnenvaart Vasteland 78 | 3011 BN | Rotterdam | 010 4129151
info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
Volg ons op: Volg ons op:
Bureau Voorlichting Binnenvaart Vasteland 78 | 3011 BN | Rotterdam | 010 4129151
info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
Dit alles kunnen we niet zonder ú! Word ook sponsor en draag bij aan boven- staande zaken. Voor € 0,16 per ton draagt u al een steentje bij. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht voor de binnenvaart.
Radio YouTube
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
