74
70
Kom een kijkje nemen op stand I.141 van Scheepsreparatie – Nieuwbouw De Gerlien van Tiem
Het is nu voor de derde keer dat De Gerlien van Tiem haar stand heeſt staan op deze plek in de Evenementenhal Gorinchem voor de beurs Maritime Industry. Na even wen- nen en twee jaar gemis door corona, voelt de stand op I.141 weer als vertrouwd.
Na wat we toch wel een dipje kunnen noe- men van ruim twee jaar, is de beursbranche nu weer op stoom. Maritime Industry is een complete beurs, waar alle ondernemers en relaties uit de maritieme branche elkaar in een heel ontspannen sfeer treffen.
Huidige tijd De grote uitdaging van deze tijd is niet het vinden van voldoende opdrachten, maar het vinden van goede vakmensen. Ook wij heb- ben geregeld te maken met meer werk dan de aanwezige medewerkers aankunnen. Wij zijn blij goede samenwerkingsverbanden te heb- ben met verschillende bureaus, zodat wij tij- dig goede vakmensen in kunnen huren. Toch zouden we graag zien dat er een instroom is van jonge mensen met twee rechterhandjes. Maar zoals alle bedrijven in Nederland roeien wij ook met de riemen die we hebben en ge- lukkig gaat het tot op heden nog prima.
Van kunstschilders tot componisten Afgelopen jaren is de nieuwbouwafdeling met name druk geweest met het (af)bou- wen van tankers. De een na de ander vaart hier, de boegen prachtig in kleur geschilderd of beplakt, afgebouwd de haven uit. En wij mogen toch zeggen naar tevredenheid - ge- zien het aantal terugkerende klanten met we- derom het verzoek een schip voor hen (af) te bouwen. Momenteel zijn wij op de kunst- en
gebruik maken van de levens- duur? Dan is het belangrijk om de boegschroef goed te onder- houden. De handleiding ligt desge- wenst voor u klaar in stand I.141.
Een ander product van eigen ma- kelij is de vierkante spudpaal. Door mond-op-mondreclame heb- ben wij inmiddels al ruim over de 200 spudpalen in mogen bouwen. Ondanks het handen– en voeten- werk om elkaar goed te begrijpen zijn de spudpalen ook in Frankrijk een enorme hit.
muziektoer, als we kijken naar de mooie na- men voor de huidige schepen die we afbou- wen. Er is een kunstschilderstrio Caravaggio, Correggio en Tiepolo, maar ook krijgen twee tankers de namen van de componisten Bach en Schubert. Toch knap, dat klanten steeds maar weer een mooie originele naam voor hun schip weten te bedenken. Wel eens goed voor de verandering dat er ook een drogela- dingschip aan zit te komen.
Volop werk Van kleine reparaties in een van onze dok- ken, of het klasse maken, aankoopkeuring of onderhoud uitvoeren onder de waterlijn in ons droogdok. Dennenboom verhoging, ver- nieuwen vlak of bodem, nieuwe vloeren: al- lerlei denkbare soorten opdrachten komen bij ons binnen. Maar we verzorgen ook uit- eenlopende grootschalige verbouwingen aan
binnenvaartschepen. Hiermee onderscheiden wij ons van andere scheepsbouwers. Na het uitvoerig bespreken van alle wensen van de klant maken we de eerste tekeningen voor de verbouwing. Gedurende het hele pro- ces is het contact met de klant intensief en blijven wij meedenken. Wij verzorgen de gehe- le begeleiding van A tot Z, dat wil zeggen van de eerste berekeningen tot de complete certi- ficatie. Hierin zijn wij uniek.
Eigen productielijn in boegschroeven en vier- kante spudpalen Producten geproduceerd in de huidige tijd heb- ben niet automatisch een lange levensduur. Daarin onderscheiden zich de boegschroe- ven van De Gerlien, die gaan decennialang mee - waarmee de degelijkheid van het pro- duct wordt aangetoond. Bent u al in bezit van een Gerlien boegschroef en wilt u optimaal
Beide projectleiders, Marcel van Tiem en Eric Rietveld, willen u graag ont- moeten op deze vakbeurs en met u sparren over wat de mo- gelijkheden zijn van onze werf, om zo te zien of er in de toe- komst een sprakelende nieuwe samenwerking tussen u en De Gerlien van Tiem tot stand kan komen.
Graag tot ziens op de beurs in Gorinchem!
1015 | WEEK 20-21 17 MEI 2023
STAND I141
Scheepsreparatie – Nieuwbouw De Gerlien van Tiem Waalbandijk 129 6651 KB Druten T: +31 (0)487-515544
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
