1011 | WEEK 12-13 22 MAART 2023
1 SPECIAL MARITIME INDUSTRY
VIER INTERNATEN SLUITEN
5
WALSTROOM IN SLUISKIL
9
BRUSSEL De nieuwe Europese richtlijn voor beroepskwalificaties in de binnenvaart verlamt een deel van dit Vlaamse vakon- derwijs. Sinds de inwerkingtreding en om- zetting van de regels in Vlaamse wetge- ving (per decreet) worden er voorlopig in Vlaanderen geen binnenvaartopleidingen op mbo-niveau meer aangeboden. Hoe lang deze situatie, waardoor Belgische jongeren geen opleiding tot zelfstandig schipper in de binnenvaart meer in eigen land kunnen volgen, gaat duren, is nog onbekend.
JAN SCHILS
Een woordvoerster van de ‘Go! Scheepvaartschool’ in Antwerpen, die zich bezighoudt met secundair onderwijs in de vaart, bevestigt de (tijdelijke) stopzetting van de binnenvaartopleidingen in deze school en elders in Vlaanderen (en België) als ge- volg van de Europese richtlijn. “Maar we zijn hard op zoek naar oplossingen. Overal in Vlaanderen zijn werkgroepen daarmee be- zig.” Het zijn vooral de opleidingen voor bin- nenvaartondernemer en matroos die aan de EU-vereisten moeten worden aangepast.
Voldoen aan regels De oorzaak van de stopzetting van de bin- nenvaartopleidingen in Vlaanderen (en ook het Franstalige Waalse deel van het land) is dat het niveau van deze mbo-opleidingen nog niet op het zogeheten ‘managementle- vel’ liggen, zoals de nieuwe Europese wet- geving voorschrijſt. “In Nederland was dat wel al het geval, zodat de vier binnenvaart- opleidingen in ons eigen land gewoon kon- den doorgaan”, zo bevestigt Arno Siereveld, teamleider bij het Maritiem en Logistiek College De Ruyter in Vlissingen. Deze Zeeuwse beroepsopleider ziet hierdoor mo- menteel een groeiende belangstelling van studenten uit België.
Pas wanneer de opleidingen in Vlaanderen aan de nieuwe Europese regels voldoen, kunnen de scheepvaartscholen (zoals onder meer de Scheepvaartschool, Cenflumarin
YOUR SHIP HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl
EASYFLOW VAN DE WAAL ALS BESTE GETEST
®
BEL ONS! voor informatie en alle voordelen +31 (0)183-501811
www.dewaalbv.nl
+31(0)168 416310
www.propellerservice.nl
Motoren, generatoren en 24/7 service
www.abato.nl
T: 088-2228600
LAAT OOK UW ROERSYSTEEM OMBOUWEN!
en de Zeevaartschool) hun activiteiten op dat vlak weer hervatten. Leerlingen uit heel België die al aan hun binnenvaartopleiding volgens het oude systeem bezig waren toen de nieuwe EU-regels van kracht werden, mogen hun opleiding wel overal voltooien. Intussen zijn er al Vlaamse kandidaten voor een binnenvaartopleiding wegens de situatie in eigen land naar Nederland uitgeweken - onder meer naar het College De Ruyter.
Herschrijven Volgens Wim Van Stappen, verantwoorde- lijke voor de mbo-opleidingen bij Syntra, dat ook kandidaten voor de binnenvaart op- leidt en die nu dus ook stilliggen, hebben de aanbieders bij onze zuiderburen samen met binnenvaartondernemers en andere be- trokkenen de krachten gebundeld om de te lichte opleidingen te herschrijven. Kern van de zaak is dat de nieuwe EU-wetgeving de drempels voor zij-instromers hoger heeſt gelegd dan in België het geval was. Van Stappen wijst erop dat het de taak is van het Vlaamse ministerie van mobiliteit en open- bare werken om uiteindelijk de aangepaste binnenvaartopleidingen goed te keuren. Dat hele proces zou wel eens een jaar of meer kunnen duren.
Richtlijnen De Europese richtlijn voor beroepskwali- ficaties in de binnenvaart (EU/2017/2397) trad begin dit jaar in werking. Die is omge- zet in Vlaamse regelgeving die op maan- dag 19 september 2022 van kracht werd. De richtlijn voorziet in een harmonisering van binnenvaartopleidingen, examinering van de competenties en heeſt als belang- rijkste doel het verbeteren van de Europese arbeidsmobiliteit.
Voor Vlaanderen betekent de EU-richtlijn ook het einde van de bestaande verkorte op- leidingen voor de binnenvaart.
Lees het verhaal verder op pagina 5 SCHROEVENDOK UNDER CONTROL
tot 12.20 mbr. (max.650 t.) HELLINGEN tot 76 m
VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200
info@vangrevenstein.nl www.vangrevenstein.nl
YOUR SHIP UNDER CONTROL REPARATIE + LEVERING
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
T +31 182 354666
pols.aggregaten@
wxs.nl www.pols-aggregraten.nl info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97 00
www.werkendammaritimeindustries.nl
Stage V - IMO III 600 - 1550 pk
Service motoren Hermotoriseren Levering motoren Service boegschroeven Levering boegschroef-systemen Levering onderdelen Levering en plaatsen van ballastpompen
+ 31 184 412303 Ervaar de Kracht van Vakmanschap
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
GREVELINGENWEG 1A | 3313 LB DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
authorized partner of man engines
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
geautoriseerd dealer
officieel Nu ook Leverbaar:
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
stage V gecertificeerde motoren in verschillende vermogens
officieel
Het roer gaat om
Transformatie in de binnenvaart
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
Kom ook naar het
Career Event tijdens Maritime Industry
SPECIAL MARITIME INDUSTRY
23, 24 & 25 MEI 2023 Evenementenhal Gorinchem
DINSDAG
LICHTGEWICHT MBO-OPLEIDINGEN MOETEN HERSCHREVEN WORDEN EU-richtlijn verlamt deel Vlaamse binnenvaartopleidingen
WOENSDAG DONDERDAG
13.00 - 21.00 13.00 - 21.00 13.00 - 21.00
WWW.MARITIME-INDUSTRY.NL MEER INFORMATIE VIA
op woensdag 24 mei van 13.00 tot 18.00 uur
PAINTMAKERS FOR INDUSTRY
WEEK 20-21 17.05.2023 I NUMMER 1015
DIESEL MARINE SERVICES
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
