1015 | WEEK 20-21 17 MEI 2023
17 DRUKKE HAVENDAGEN 23 19 NIEUWBOUW VT 25 OMBOUW FPS WAAL NAAR WATERSTOF HGK en ZHD Stevedores samen in nieuwe Dordtse logistieke hub
Markus Krämer (HGK).
Hans Buytendijk (neska Containerline).
Deel van het plangebied, gelegen tussen de Dordtsche Kil en snelweg A16.
MÜNCHEN Op de beurs Transport Logistic in München hebben HGK-dochterbedrijf neska Containerline bv en het Nederlandse overslagbedrijf ZHD Stevedores een over- eenkomst gesloten voor een nieuwe logis- tieke hub in Dordrecht.
De multifunctionele terminal moet de kwa- liteit van het goederenvervoer via de wa- terwegen van en naar de belangrijkste Noordzeehavens verbeteren, omdat deze de drukbezette terminals van Antwerpen en Rotterdam ontlast.
Donderdag 11 mei hebben neska Containerline bv en ZHD op de vakbeurs
de overeenkomst getekend voor een haal- baarheidsstudie hiernaar. “Ik ben erg blij dat we samen de planning doorzetten”, al- dus Markus Krämer, CEO van HGK Logistics and Intermodal. “Deze samenwerking opent nieuwe perspectieven voor onze bestaande containerlogistiek in het Europese achter- land. Bovendien zijn er mogelijkheden om de Benelux-markt via een geïntegreerd wa- rehouse-concept te gaan bevoorraden.”
Flexibeler Op de geplande oppervlakte van 78.000 vier- kante meter kunnen de afhandeling, opslag en vervoer van containers uit het achter- land in de toekomst veel flexibeler worden
Archieffoto Westelijke Dordtse Oever
beheerd. Hierdoor worden zowel de diep- zeeterminals als de waterwegen ontlast en kunnen de goederentransporten beter wor- den gepland.
“Eindelijk kan een lang gekoesterde wens in vervulling gaan: een terminal in de buurt van de zeehavens opent voor ons de mo- gelijkheid om de dienstverlening voor onze klanten verder te optimaliseren en de kwali- teit te verhogen”, zegt ook Hans Buytendijk, directeur van neska Containerline bv tevreden.
Diversificatie Het beoogde terrein aan de Prins
Alain Bornet (ZHD Stevedores).
Willem-Alexanderkade in Dordrecht zal door ZHD Stevedores worden bebouwd en turn- key opgeleverd. Het nieuwe bedrijventer- rein op de Westelijke Dordtse Oever aan de Dordtsche Kil krijgt een directe aansluiting op de A16.
“Wij hopen dat de samenwerking met ne- ska Containerline bv ons meer diversiteit, diversificatie en uitbreiding van activiteiten zal brengen. De samenwerking met een top- expert die gespecialiseerd is in containerlo- gistiek en een eigen binnenvaartverbinding met het achterland onderhoudt, trekt ons aan”, licht ZHD-directeur Alain Bornet de voordelen toe.
Nieuwe havenkapitein voor Brussel
BRUSSEL De Haven van Brussel heeſt sinds 2 mei een nieuwe kapitein: Jerry Vanhemelen (39). Deze kapitein van de grote vaart heeſt het leeuwendeel van zijn loopbaan bij de koopvaardij doorgebracht, maar is nu weer op het droge. Hij neemt de functie over die is vrijgekomen na pensionering van de vorige kapitein, Philippe Herman.
Vanhemelen heeſt een mastertitel in de nau- tische wetenschappen en jarenlange erva- ring als bevelhebber. Zo stond hij aan het roer van een verkenningsschip voor de kust van Australië alvorens hij werd aangesteld als ka- pitein van de Haven van Brussel. Nu zal hij aan het hoofd staan van de operationele diensten van de Haven van Brussel die gezamenlijk 35 personeelsleden tellen. De kapiteinsdienst wordt gezien als essentieel voor de Brusselse havenactiviteiten. Naast de zorg voor de
veiligheid en bewaking van de havendomei- nen beheren de teams van de kapiteinsdienst ook de dagelijkse scheepvaartbewegingen op de waterweg die zich over 14 kilometer uit- strekt in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Daarnaast staan ze ook in voor de goede wer- king van de kunstwerken: drie beweegbare bruggen en twee sluizen. En het zijn ook de operationele diensten die het kanaal schoon- houden met behulp van drie schoonmaakbo- ten. Als zeehaven is de Haven van Brussel ver- plicht een havenkapitein te hebben die ook optreedt als officier van de gerechtelijke poli- tie voor het volledige havendomein.
Dichterbij gezin “Dankzij mijn aanstelling als kapitein van de Haven van Brussel kan ik mijn loopbaan voort- zetten in een domein dat mij bijzonder na aan
het hart ligt, en kan ik tegelijkertijd dichter bij mijn gezin zijn”, vertelt Vanhemelen. “Hoewel de uitdagingen van de functie anders zijn dan die van een bevelhebber op zee, weet ik zeker
dat ze net zo opwindend zullen zijn. Ik ben in elk geval blij dat ik op een zeer concrete ma- nier kan bijdragen aan de verdere ontwikke- ling van de Haven van Brussel.”
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96