54
1015 | WEEK 20-21 17 MEI 2023
Even voorstellen: een nieuwe collega op de schadeafdeling van SAA Overvliet
Ons team is uitgebreid met Jolanda Bartelds in de functie Senior Schadebehandelaar Co- Assurantie. Zij stelt zich graag aan u voor.
Wie ben je?
Mijn naam is Jolanda Bartelds, sinds mijn afstude- ren in 2000 ben ik werkzaam als schadebehandelaar in de verzekeringsbran- che. Ik ben begonnen in de particulieren sector, uiteindelijk overgestapt naar zakelijk en sinds 2009 werkzaam in de scheepvaart sector. Hier behandel ik ‘alles wat drijſt ’. Waar gewenst en nodig kan ik bijspringen in andere sectoren.
Op welke afdeling zit je? Sinds 1 januari 2023 zit ik op de Schadeafdeling Zakelijk Beurs bij SAA Overvliet.
Waaruit bestaan je werkzaamheden? Het van A tot Z behandelen van schaden. Kort samengevat: zodra een verzekerde een scha- de bij ons meldt, maken wij een nieuw dossier aan, benoemen wij eventueel een expert en voeren wij in het vervolgtraject alle benodig- de correspondentie met betrokken partijen, vanzelfsprekend om verzekerden te ontzorgen en zo snel mogelijk schadeloos te stellen.
Waarom heb je voor SAA gekozen? Ik kende SAA Overvliet al langere tijd als een zeer toegankelijke specialist in de maritie- me sector die er alles aan doet om de klant te ontzorgen. Daarnaast heeſt SAA Overvliet
klantvriendelijkheid en een persoonlijke be- nadering hoog in het vaandel staan, dit past bij mijn werkwijze. Ik heb mij dan ook graag aan SAA Overvliet verbonden
Wat is de grootste uitdaging als schadebehandelaar? De klant zo snel mogelijk helpen bij het her- stel van zijn/haar schade, zodat de be- drijfsactiviteiten met zo min mogelijk oponthoud kunnen worden voort- gezet. Als voorbeeld: bij een aan- varing met een ton kan een ver- zekerde een vaarverbod krijgen van Rijkswaterstaat. Middels de spoedige afgiſt e van een garantie kan dit opgeheven worden zodat het schip zijn reis kan vervolgen. Hier haal je als schadebehande- laar ook de nodige voldoening uit natuurlijk.
Jolanda hoopt als nieuw gezicht komende tijd zoveel mogelijk relaties te leren kennen. SAA Overvliet is mét Jolanda aanwezig tijdens Maritime Industry. Kom gerust langs voor een praatje op stand D121.
Voor u zijn verder aanwezig: Dinsdag 23 mei: Els Oosse, Laurens Houtman, en Marc Grandia;
Woensdag 24 mei: Jolanda Bartelds, Floor van Dijk en Laurens Houtman;
Donderdag 25 mei: Els Oosse, Floor van Dijk, Patrick Schijf en Tom Bootsman.
STAND D121
SAA Verzekeringen BV Twentestraat 88, 3083 BD Rotterdam Tel. 010-441 8954
www.saa.nl/scheepvaart
EMISSIEREDUCTIE EEN OPGAVE?
Discom ontwerpt uw oplossing Reduceer CO-, HC-, NOx-
en roetdeeltjes met de oplossingen van Discom
Emissiereductiedoelstellingen is een woord dat we de afgelopen jaren meer en meer voorbij zien komen. Stikstofoxides, ammoniak, CO2, fijnstof; om de overeengekomen doelstellingen te halen, wordt er nogal wat gevraagd van de scheepvaart, het treinverkeer en de industrie.
Discom denkt niet in problemen, maar in oplossingen.
Niets doen is al lang geen optie meer. Samen maken we uw sector duurzamer!
MEER INFORMATIE?
www.discom.eu •
info@discom.eu • 078 681 09 60
Solutions for a better world
Discom: state-of-the-art uitlaatgassystemen
Uitlaatgassystemen moeten aan steeds stren- gere eisen voldoen. Geluidsbeperkende maat- regelen worden aangescherpt. Overheden leg- gen de emissie van verontreinigende gassen aan strakke banden. De uitdagingen binnen de maritieme, industriële en energiesector veranderen, zeker binnen de Europese Unie, waar we met zijn allen op weg zijn naar een klimaatneutraal 2050.
In de scheepvaart is Discom dé specialist waar het gaat om uitlaatsystemen. Discom ontwerpt en fabri- ceert al meer dan 40 jaar uitlaten. Oorspronkelijk al- leen voor het dempen van het motorgeluid op schepen. Maar in- middels zijn uitlaat- systemen alleskunners die naar wens ook zijn toegerust voor warmtete- rugwinning en uitlaatgasreiniging. Via nabehandeling kunnen scheepsmotoren zelfs op Stage V- of zelfs Euro 6-niveau wor- den gebracht. Dat biedt grote voordelen ten opzichte van het vervangen van de complete scheepsmotor.
De overheid stimuleert de vervanging van mo- toren door nieuwe Stage V-motoren. Maar het is duurzamer om de uitstoot van de bestaande motor te verlagen. Dat kan door de demper van die motor te vervangen door een exemplaar met nabehandelingssysteem. Dan is zo’n motor net zo schoon als een nieuwe en zeker zo duur- zaam. Dat versnelt de vergroening en bevordert duurzaam gebruik van bestaande motoren. Dat is belangrijk, want de scheepvaart kan voorlo- pig nog niet om de verbrandingsmotor heen.
Expertises Geluidsreductie, emissiebeperking en warm- teterugwinning zijn onze expertises. Door deze expertises te combineren met onze uit- gebreide knowhow over uitlaatgassyste- men, ontwerpt Discom oplossingen met een optimaal rendement. Een maatwerkoplos- sing inclusief geluidsdemper, ophan- ging, compensatoren en even- tueel emissiebeperking al dan niet gecombineerd met warmteterugwinning. Een voorbeeld van innova- tie is een waterinjectiesys- teem om het motorgeluid van riviercruiseschepen verder te dempen. Door achter de demper wa- ter in de uitlaat te in- jecteren, verdwijnt ook het laatste geluid. Onze verwachting is dat
uiteindelijk gemeenten in Nederland en Duitsland geen ro-
kende passagiersschepen meer in hun cen- trum dulden. De gewone dempers kunnen dan één op één worden uitgewisseld.
1015 | WEEK 20-21 17 MEI 2023
49
Discom BV
STAND L110
T: 078 681 09 60 E:
info@discom.eu I:
www.discom.eu
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
