2
Lees de krant gratis!
Kijk voor onze verspreidpunten op
Scheepvaartkrant.nl/verspreiderslijst of kijk in de ScheepvaartkrantConnect app
Voor het MTS EMMA zijn wij op zoek naar een
Kapitein met tankerervaring per juli / augustus 2023
U bent in het bezit van: • Patent minimum tot Mannheim • Patent radar • Patent ADN, Chemie is een pré
Wij bieden: • Zeer aantrekkelijke Zwitserse condities en verloning.
Meer informatie Voor meer informatie kunt U contact opnemen met
Brigitte.janssens@live.nl +32 (0) 466 37 25 84
Rudiger@rederijjanssens.be +32 (0) 495 54 29 50
1015 | WEEK 20-21 17 MEI 2023
‘Nieuwe uitdagingen voor
Het nieuwste schip van K-D, de RheinGalaxie.
DÜSSELDORF United Rivers is een van de gro- te spelers in de van corona herstellende ri- viercruisebranche. Naar nu blijkt, herstelt de sector zich langzaam maar zeker, maar is deze nog niet helemaal terug op het niveau van vóór de pandemie.
Weiße Flotte in Dresden in 2021 eigenaar van de schepen werd. Nu heeſt United Rivers - met hoofdkantoor in Bazel - 30 rivier cruisesche- pen plus 30 event-/rondvaart schepen in ei- gendom en iets meer dan 100 schepen onder management.
JUDITH STALPERS
United Rivers verzorgt, middels haar volle dochter River Advice, voor rederijen het ma- nagement van de vloot. Dat gaat van het re- kruteren van boordpersoneel, de verzorging van catering, het onderhoud van schepen, tot de begeleiding van aankoop, bouw en afbouw van nieuwe schepen.
Het bedrijf werd in 2016 opgericht door Robert Straubhaar en Jelle van der Steeg. De geschiedenis gaat verder terug, namelijk naar 2004 toen Straubhaar River Advice oprichtte. Dat begon toen als dienstverleningsbedrijf voor rederijen dat de operatie van passagiers- schepen, de verzorging van hotel en catering, als ook het bereid stellen van nautisch perso- neel op zich nam.
Ketelweg 41 • 3356 LD Papendrecht • Nederland T +31(0) 78 6991414 • E
info@polson.nl • I
www.polson.nl COLOFON
Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kust- vaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.
Verschijnt 26x per jaar.
Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E:
office@scheepvaartkrant.nl I:
scheepvaartkrant.nl
Directeur/uitgever Peter Dirks
Bladmanager Renée Kurver
Vormgeving/DTP/Website Jean-Paul ter Haar Mariena Boer
Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera - Vooys T: 010 413 16 88 E:
redactie@scheepvaartkrant.nl
Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E:
office@scheepvaartkrant.nl
Advertentieverkoop Janneke Dirks Lisenka van Teunenbroek T: 010 413 16 79 E:
sales@scheepvaartkrant.nl
Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen
Redactie Duitsland Judith Stalpers Wilfried Veldhuijzen
Aan deze krant wordt meegewerkt door: Alex de Jong Arie Jonkman Truus den Hartog Erik Pennekamp Jan Douwe Tiemersma Sanne Verhoeff Gé van de Zon
Distributiepunten:
scheepvaartkrant.nl
Abonnementen: Nederland: € 57,50 België: € 65,- West-Europa: € 110,–
Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag
Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.
United Rivers is breder ingesteld, omdat het met de aankoop van de Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschifffahrt, kortweg KD, in 2016 en de overname uit faillissement van de
De Nederlander Jelle van der Steeg (46) is be- halve aandeelhouder ook bestuurder van United Rivers, en tevens interim-CEO van KD. Zijn functie bij United Rivers wordt met CDO afgekort: Chief Development Officer. Hij is verantwoordelijk voor de zakelijke ont- wikkeling, planning en groeistrategie. Met de corona-luwte en de ge- volgen van de oorlog in Oekraïne staat de bran- che als geheel, en dus ook United Rivers voor nieuwe uit- dagingen. Van der Steeg geeſt aan de hand van zijn eigen bedrijf een overzicht van de markt.
Inhaalslag United Rivers werkt
Jelle van der Steeg, bestuurder van United Rivers en tevens interim-CEO bij KD.
Foto United Rivers
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
