Tekst: Bas van Oort Beeld: Shutterstock


057 Hoe duurzaam is de trein?


Het zal u niet ontgaan zijn afgelopen november bij de klimaattop van de Verenigde Naties in Glasgow: de klimaattrein. In heel Europa wordt ge- keken naar duurzame investeringen, en op het gebied van reizen speelt de trein daarbij een belangrijke rol. Niet voor niets werd 2021 door de Europese Unie uitgeroepen tot Europees Jaar van het Spoor. Maar hoeveel duurzamer is de trein? Een vliegreis belast het milieu


maar liefst 7 tot 11 keer zoveel als dezelfde reis per trein. Het verschil is het grootst op een korte reisafstand, dat wil zeggen minder dan 700 kilometer (bron: Milieu Centraal). In meer en meer landen rijden treinen op groene stroom. Alle langeafstandstreinen in Duitsland rijden al sinds een paar jaar op groene stroom; in Zwitserland en Zweden rijden de meeste treinen op stroom uit waterkracht. In Nederland is reizen met de


trein al sinds 2017 CO2-neutraal. De ambities van de Europese Commissie voor de toekomst zijn groot:


in 2030 moet het aantal reizigers met hogesnelheidstreinen verdubbeld zijn ten opzichte van nu, in 2050 zelfs verdrievoudigd.


NS International Wie enkel een treinticket zoekt om internationaal van A naar B te komen, kan terecht op de website van NS International. De internationale tak van de NS werkt hetzelfde als de reguliere website en dat betekent dat ticketprijzen en reisschema’s makkelijk zijn op te zoeken. Van populaire bestemmingen als Parijs (vanaf € 35,- enkele reis), Berlijn (€ 38,-) en Londen (€ 88,-) tot uitgestip- pelde routes naar Kopenhagen (€ 60,-) of Boedapest (€ 70,-), zowel overdag als ’s nachts. nsinternational.nl


De Treinreiswinkel Sinds jaar en dag de specialist in Nederland op het gebied van buitenlandse treinvakanties. Van de nachttrein naar Oostenrijk tot de Transsiberië Express, met alles wat erbij komt kijken, zoals het meenemen van een fi ets of auto of voordelige meerdaagse treinpassen. Van losse treintickets tot vakanties inclusief accommodatie. treinreiswinkel.nl


Incento Hét adres voor droomreizen per trein: o.a. The Canadian (van Toronto naar Van- couver), de Belmont Royal Scotsman (door de Schotse Hooglanden), The Ghan (Australië) of de Shongololo Express (door Namibië en Zuid-Afrika). incento.nl


Pakket trein & hotel Steeds meer algemene reisaanbieders hebben tegenwoordig treinpakketreizen in hun assortiment. Onder meer Tui (tui.nl/treinvakantie) biedt stedentrips aan naar Parijs, Keulen, Londen en Brussel, inclusief accommodatie. GreenCity- Trip biedt sinds oktober 2021 pakketreizen met eigen nachttreinen naar zes Europese bestemmingen: Innsbruck, Verona, Venetië, Milaan, Wenen en Praag. Prijs: vanaf € 200,- p.p. (ticket-only vanaf € 139,-). greencitytrip.nl


geïntroduceerd (vanaf 9 euro enkele reis), met later een uitbreiding naar ver- bindingen met meer Spaanse steden. Ook de meest romantische variant


van de trein is weer helemaal terug: de slaaptrein. Naast de hernieuwde ver- binding naar Zwitserland gaat er vanuit Nederland ook dagelij ks een Nightjet naar Oostenrij k. Er zij n nieuwe initiatie- ven zoals de GreenCityTrip (zie kader), met sinds afgelopen najaar nachttreinen naar onder meer Praag en Venetië, en de European Sleeper, die vanaf april 2022 drie keer per week ’s nachts tussen Brussel en Praag rij dt – via Rotterdam en Amsterdam. Buiten Nederland blij ven er eveneens


nieuwe verbindingen bij komen. Tussen Berlij n en Stockholm bij voorbeeld of van Praag naar Boedapest en Split (Kroatië). Alsof het een bordspel is, zo kan de treinreiziger verbindingen door Europa uitstippelen de komende jaren, met als beloning een ontspannen én duurzame reis. <


Waar te boeken


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92