search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Industrie 4.0 Een andere kijk op de digitale transformatie


Gevolgen van Industrie 4.0 O


Het magazine Computable kopte eind maart: ‘Europa onderschat digitale transformatie industrie’, naar aanleiding van een eerder verschenen rapport van EIT Digital, een kennisorganisatie die zich richt op de digitale transformatie van Europa. In dit rapport worden aan de hand van een viertal scenario’s de impact van Industrie 4.0 achtige maatregelen geïnventariseerd. Het levert een veel holistischer beeld op dan we gewend zijn in de procesindustrie. We praten erover door met de CEO van EIT Digital, Willem Jonker.


m maar meteen met de deur in huis te vallen: onderschat Europa de digitale transformatie van de industrie? “Jein”, lacht Jonker. “Ja en nee dus, en ik zeg het


met opzet in het Duits. Industrie 4.0 komt namelijk, zoals je weet, uit Duitsland. Onze Oosterburen waren er wat sneller bij dan wij in Nederland. Je zou dan dus zeggen dat we in Nederland de kans hadden om die Industrie 4.0 ontwikkelingen te zien aankomen. Maar goed, als je dan kijkt naar de rapporten, zie je dat er in praktijk vaak te weinig mee wordt gedaan.”


EIT Digital CEO prof. Willem Jonker


Kikkergeluidje Volgens Jonker wordt het belang van -big- data nog altijd onderschat. “In 2012 reed ik met een collega in Sillicon Valley rond. Wij reden toen onder andere het terrein van Facebook op en vroegen ons toen af waar- om een bedrijf zo enorm veel waarde kon hechten aan de dagelijkse privé berichten van miljoenen men- sen. Als je bedenkt wat Facebook momenteel waard is, lijkt die vraag inmiddels te zijn beantwoord.” Digitale platformen zijn belangrijk en worden in de toekomst nog veel belangrijker. Maar zo’n digitaal platform is meer dan alleen ‘even wat IT toevoegen’ aan een reeds bestaande organisatie. “Neem de automotive wereld”, begint Jonker. “Pak een willekeurige review van een traditionele auto op Autoweek. Daar wordt dan gesproken over acceleratie, onderstuur, vering, enzovoorts. Blader dan even door naar een review van een Tesla 3 en dan gaat het


ineens niet meer over onderstuur en vering, maar over het enorme display in het midden en dat je op de richtingaanwijzer een kikkergeluidje kunt instellen. Met andere woorden: de informatiebeleving van zo’n Tesla is totaal anders dan van alle auto’s die we ge- wend waren. En dat is dus disruptief voor de auto- motive markt. Een moderne auto is een computer op wielen geworden, in plaats van een mechanisch won- der met tandwielen en versnellingsbakken.”


Irrelevant Iets relevanter voor de industrie kan Jonker ook een voorbeeld geven: “Stel dat je een freesmachine hebt die in staal perfect cilindervormig kan frezen. Om dat goed te doen, moet zo’n machine mechanisch perfect werken. In het moderne tijdperk kan je dat te frezen object echter gewoon met een 3D printer maken, mits je de juiste data hebt. Philips heeft zijn dominan- tie in TV’s verloren, omdat het kunnen gieten van een beeldbuis, wat ze bij Philips perfect konden, in het huidige LCD tijdperk volkomen irrelevant is gewor- den. Nieuwe technologie kan dus zeer disruptief zijn. Denk dus niet dat het zo’n vaart niet zal lopen, ook al zijn dit soort ontwikkelingen in de industrie minder zichtbaar dan in het consumentendomein.”


Parameters Volgens Jonker is Industrie 4.0 niet zozeer een ver- zameling van technieken die bij de fabrikant wordt ingezet, maar is het een ontwikkeling die door de hele keten heen relevant wordt. “Neem nou een paar sportschoenen. Je wilt tegenwoordig niet meer de- zelfde schoenen als iedereen, dus je wilt zelf iets kun- nen ontwerpen. Codesign noemen we dat. Dat ont- werp stuur je op naar de fabriek en een tijdje later heb jij je gepersonaliseerde schoenen in huis, weliswaar tegen een meerprijs, maar dat is niet zo’n probleem.


Dat codesign en dat slim aanleveren kan alleen maar als je productie in staat is om met al die parameters aan de slag te kunnen...


26 | nummer 3 | 2019


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48