en comparación con el mismo periodo de 2009, pese a que el año anterior la crisis se encontraba en su esplendor. No obstante, el crecimiento de este delito lo atribuyen a la situación económica, in- formó el delegado estatal de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Manuel Jaime Rojo Lozano.


CARRETERAS INSEGURAS “Vamos con un incremento de alrededor de 30%, y esto es muy preocupante, so- bre todo porque las carreteras se están volviendo cada vez más inseguras. Dijo que los caminos identificados como fo- cos rojos son: la carretera de ingreso de Colima-Guadalajara; la libre a Zapotla- nejo, así como la de Guadalajara-Cha- pala, hasta La Barca y el ingreso por la carretera de Tepic. Aunque esos son los puntos más crí-


ticos prácticamente todas las carreteras libres representan peligro por las condi- ciones en las que se encuentran, por lo que se vuelven un punto a favor de los delincuentes porque la velocidad a la que circulan los camiones les permiten cerrarles el camino, explicó el funciona- rio de la Cámara de los transportistas. Prácticamente todas las carreteras


libres se encuentran en malas condicio- nes y con escasa vigilancia por parte de la policía. Ello se refleja en las cifras, en el primer cuatrimestre del año 2009 se registraron 270 atracos, mientras que este año reportan 350. “A decir verdad, es muy raro que los


atracos a transportistas sean con violen- cia, pues casi siempre se dan cuando la unidad circula, cuando hay mal estado en las carreteras o durante el momento en que las unidades se ven detenidas por los topes de ingreso a las ciudades. En cuanto a la modalidad del robo, sucede que en la mayoría de los casos hay una unidad que medio bloquea el paso, para que luego sean abordadas y en cuestión de dos o tres minutos se les suben al ca- mión, los amordazan y se llevan la uni- dad”, detalló Rojo Lozano; y agregó que aunque la mercancía robada es de todo tipo, el común de ésta es que es de fácil colocación en el mercado negro, es decir, es “fácilmente comercializable”, indicó. Para los industriales del sector


transportista, el problema se agravó en todas las áreas, y es que el incre- mento en los índices de inseguridad originó que las pólizas de los seguros aumentaran en 30%, al tiempo que los precios de los rastreadores satelita- les y elementos de seguridad priva- da también encarecieron sus costos. Todo ello, pone al sector en una situa-


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ción muy dif ícil, pues el costo de los fle- tes se elevó en promedio, con la suma de todos los aumentos en 5%, por lo que urge que las autoridades refuercen la vi- gilancia en las carreteras, ya que el tra- bajo de la policía se relajó, aseguró. De acuerdo con información del or-


ganismo, 98% de la carga robada no se recupera; 80% de los tractocamiones son encontrados abandonados y los re- molques se pierden casi en su totalidad.


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