CONTROL DE ACCESO


dificación al añadir un cable doble con lengüetas de filo en forma de diamante hechas de material metálico, por la cual también recibió un certificado de patente. No obstante su probable invención


en el viejo continente, el verdadero es- plendor del nuevo producto se dio en Norteamérica. Hay que recordar que antes de 1870, el movimiento hacia las llanuras del “viejo oeste” representaban los ideales de poblar inmensas extensio- nes de tierra, deshabitadas, claro, por occidentales, pues las tribus nativas te- nían asentadas en esos territorios, cen- tenares de años. Fue entonces que con la ayuda del alambre de púas, el hombre blanco comenzó a domar y colonizar esa región “salvaje”. Luego de la Guerra Civil, los gana-


La invención de Smith provocó ten-


siones y luchas entre granjeros y ran- cheros dueños de ganado, ya que los últimos lanzaban sus reses a pastar, hi- riéndose al internarse en sitios ajenos a su propiedad, algo que la modernidad ha visto en filmes como Río Rojo, del director Howard Hawks. Lo cierto es que los granjeros se vie-


ron obligados a cercar sus tierras por la irrupción de los ganaderos, mas estos últimos también se sirvieron del invento para delimitar, junto a la cruel “marca de reses”, a sus miles de cabezas vacunas o caballares.


SEGUNDA HEBRA


La línea perimetral que dio una nueva concepción a la idea de propiedad pri- vada, aseguran que en realidad tuvo origen en Europa, particularmente en Francia. Se dice que en el año de 1860 un hombre llamado Leoce Eugene Gras- sin Baledans, realizó la primera maraña de retazos de alambre sobre una larga y delgada línea del mismo material, la cual la colocó como valla de un terreno, para lo cual alertaba: “Aviso, produce un do- loroso cruce si este es intentado”. Poco después, un colega suyo, Louis François Janin propuso una sutil mo-


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La creración del alambre de púas está en disputa. La paternidad se la pelean Estados Unidos y Francia


deros consolidaron el dominio territo- rial de estas tierras y comenzaron su uso intensivo para cercar los caminos de pastoreo de sus animales. Y es que en medio del desierto, ante la inexis- tencia de canteras cercanas que los proveyeran de roca sólida para levantar bardas, y debido a la escasa o en su caso inservible vegetación arbórea, el alam- bre de púas rápidamente se constituyó como el más grande aliado en la deli- mitación del territorio, lo que aunado a su bajo costo, generó un mínimo gasto para esta tarea, mientras que también permitía gran rentabilidad. Otra más de las incipientes tareas


del alambre de púas, vino a darse con la llegada del ferrocarril a esos territo- rios, ya que hubo múltiples accidentes que involucraban a la locomotora a su paso por las zonas de pastoreo. Aquí, la cerca de púas vino a constituir un aliado al restringir el paso de los animales a las cercanías del derecho de vía.


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