Nossas prioridades continuação Seção/ Região / Departamento Prioridades Metas para 2018
Ferroviários Desafiar ainda mais privatizações e liberalização • Filiação ativada na Campanha Nosso Transporte Público. • Campanha bem-sucedida contra mais privatizações e liberalização em pelo menos um país.
• Modelo útil de sindicatos tendo promovido alternativas bem-sucedidas e construiu alianças com passageiros e outros grupos.
Promoção da política de segurança primeiramente (Safety First)
Estratégias de sindicalização dos(as) trabalhadores(as)
• Tendências de segurança têm sido identificados, dossiê da ITF sobre os • acidentes publicados e utilizados nas campanhas dos filiados. • Metodologias e estratégias de sindicalização, incluindo coordenação que
no setor ferroviário • atravessa o setor estabeleceram apoio às campanhas de sindicalização dirigidas aos pontos-chave. Uma campanha de sindicalização bem-sucedida em ao menos um desses pontos-chave.
• Capacidade do sindicato mapear dois corredores e de desenvolver estratégia de 2018 a 2022 para aumentar a filiação e a influência industrial. • Estabelecidos diálogos em pelo menos uma das multinacionais.
Transporte Rodoviário Sindicalizar trabalhadores não-sindicalizados – motoristas internacionais e trabalhadores precários
• Aumento da filiação e influência industrial através dos corredores rodoviários
• geográfica e economicamente. Ao menos, três projetos de corredor coordenados ativamente pelos trabalhadores.
• Companhias chave por serem líderes no setor rodoviário internacional e coordenação sindical desenvolvida.
• Ao menos três ou quarto sindicatos ampliados e fortalecidos pela campanha de sindicalização entre os trabalhadores em trabalhos precários. Treinadores /mentores de sindicalização no setor informal em cada região da ITF.
• Ao menos uma maior campanha chave de sindicalização para um grupo de trabalhadores do setor rodoviário ligados à cadeia de suplementos tem alcançado seus objetivos.
Reunião Tripartida da OIT em 2015 – Saúde e Segurança
• Objetivos específicos quanto à saúde e segurança foram identificados e entregues através de campanhas de filiação e diálogo na OIT.
• Códigos de prática da OIT/OMI (IMO)/UNECE sendo utilizados e promovidos pelos filiados.
• Unir atividades com a Seção de Portuários e de Gente de Mar, ambas seções da ITF, sobre a segurança dos contêineres.
Taxas de segurança (Safe Rate)35
• O conceito de Safe Rate sendo utilizado ativamente ao menos em uma região. • O princípio dos padrões internacionais do trabalho para cadeias de abastecimento estabelecidos na OIT.
• Padrões internacionais e regionais de trabalho estabelecidos pelas maiores cadeias de abastecimento.
Gente de Mar Avanço dos padrões de trabalho e de segurança
• Mais ratificações da MLC e OIT 185. • Sistema de supervisão da OIT usado para desafiar os países com sucesso sobre a implementação da MLC e de outra convenção da OIT. • Melhoria das normas de segurança na OMI (IMO) e Convenções.
Dar apoio aos sindicatos com capacitação e sindicalização • Aumento da capacitação sindical e filiação dos que estão ativos nos países que são prioridade.
• Relações com sindicatos chineses com os sindicatos chineses permitindo uma resposta mais eficaz às mudanças econômicas e geográficas na indústria.
• Programa Offshore completando quatro anos focado indústria-chave nos países-chave. África será uma prioridade.
• Campanha da Chevron: sindicalização estabelecida em três locais-chave. 34 35 Submissão do sindicato Transport Workers’ Union (TWU) da Austrália; moção retirada.
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