Tractorpulling
Easy sleutelen De complete trekker is gebouwd op sleutelgemak, want er is ook nog leven naast tractorpulling. Re- gulier onderhoud na een wedstrijd doen ze in één avondje. Bij aankoop zat voor in de neus een hele kerstboom aan componenten voor het smeersys- teem. Deze trokken ze uit elkaar en gaven elk on- derdeel een eigen plaats tegen het frame. Zo zijn de delen afzonderlijk te servicen, terwijl voorheen die complete kerstboom daarvoor uit elkaar moest. De originele motorkap maakte plaats voor een aluminium variant. De zijplaten lopen nu door tot bovenaan, je pakt ze er zo af. Zo is de motor een- voudig bereikbaar voor onderhoud en sleutelwerk zonder de complete kap te verwijderen. Ook verving het team de kopbouten door studs, lange draadeinden van hoogwaardig materiaal die in het blok blijven zitten. Moeren met fijn schroefdraad trekken de cilinderkop strakker op het blok.
Opschroeven Afgelopen jaar moesten ze serieus gas geven. Ze- ker aan het eind van het seizoen kwam de concur- rentie dichtbij, en zelfs voorbij. De wastegate (af- blaasklep) ging van 5 naar 5,5 bar turbodruk. “We wisten dat daar nog wat te halen viel, maar eerder was dat niet nodig. Nu wel, en dan pakt het toch nog anders uit dan verwacht. Het opschroeven gaat niet vanzelf, andere afstellingen moeten mee veranderen. Want bij meer lucht in de motor hoort ook meer brandstof, dus kregen de nozzles van de methanolinjectie een grotere doorlaat. Daardoor komt er niet alleen meer methanol in de motor, maar kan de methanolpomp de brandstof ook
Easy Rider
Erik (l.) en Mark (r.) van Leijsen. In het midden Milco, zoon van Mark.
makkelijker kwijt. De inspuitdruk daalt dus. Ook dat vereist een correctie. De datalogger meet al deze gegevens tijdens de run en slaat ze op, en helpt ons zo om de juiste afstelling weer te vin- den”, aldus Erik.
Nokkenas-smering Het zwakke punt van de trekker is de nokkenas. In deze tractorpullingmotor drukt de nokkenas gro- tere (zwaardere) kleppen verder open bij een toe- rental dat het drievoudige is van waarvoor de
De aluminium zijkappen laten zich makkelijk verwijderen voor onderhoud.
Het zelfgemaakte koppelingshuis is een stuk lichter dan het originele. In de toekomst plaatsen ze er nog een versnellingsbak in.
76 TREKKER FEBRUARI 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
