Proefrit
49.400 lumen, én kun je kiezen voor HID-Xenon koplampen. Daarmee heeft de trekker 30% meer licht ten opzichte van zijn voorganger. Ook de volledige gps-module is vanaf nu geïntegreerd in het blauwe dak op de cabine. Klimmen we de toch wel akelig steile trap op, dan komen we in de ruime cockpit van de trekker. Een tas of iets derge- lijks laat je makkelijk verdwijnen achter de stoel. Je lunchpakket houd je koel in de grote koelbox rechts van de stuurkolom. Een luxe lederen stoel is 25 graden naar rechts te draaien. Daarbij kun je de draaiblokkering tijdens het werk op het land eraf halen, zodat je de stoel continu kunt draaien. Handig. Verder is de vernieuwde Sidewinder Ultra met de nieuwe CommandGrip-rijhendel niet te missen. Ten opzichte van de ‘oude’ Sidewinder II is dit een enorme vooruitgang. De volledige bediening van de trekker bevindt zich nu hier op de armleuning. De knoppen zijn gegroepeerd geplaatst op basis van functie. Mocht dit niet genoeg zijn, dan kun je nog elf knoppen naar wens configureren. Ook staat het nieuwe op Android gebaseerde Intelli- view 12-display op de armleuning. Het 12 inch dis- play is groot, maar wel erg wennen. Als je het oude beeldscherm gewend bent, dan verdwaal je snel in de mogelijkheden. Het scherm komt vrij druk over, maar dat zal een kwestie van gewenning zijn. De rijhendel is een stuk uitgebreider, en voelt prettig aan. Daarbij beschikt-ie nu over een grote rode noodstopknop. Komt er onverwachts een calami- teit op de proppen rondom de aftakas, hefinrich- tingen of hydrauliekventielen, dan schakel je die meteen uit door op die knop te drukken. Zo kun je vlot ingrijpen en eventuele schade voorkomen.
De New Holland T8 Genesis-serie is ten opzichte van zijn voorganger qua uiterlijk weinig veranderd. De kenner merkt de vernieuwde bestickering en het dak op. De grootste verandering zit hem in de be- diening van de trekker. Daarmee volgt de fabrikant de concurrentie, door vrijwel de gehele trekker bin- nen handbereik te bedienen. Hopelijk trekt New Holland dit bedieningsconcept snel door naar de kleinere series. Het is echter nog onbekend wan- neer dit gaat gebeuren.
Motor
Maximaal vermogen Hefvermogen
Maximaal olieopbrengst Diesel-/AdBlue-tank Prijs
New Holland T8.410 AC Genesis
Voor de stuurverstelling installeert New Holland een voetpedaaltje, wat we als prettig ervaren. Achter het stuur vin- den we het Intelliview-dashboardscherm. Dat mag wat groter, zodat alles wat makkelijker afleest.
Camera in de neus Het zogenoemde Infoview-display verhuisde van de rechter A-stijl naar achter het stuur. Of dat een verbetering is, ligt aan je voorkeuren. Het feit is wel dat het display dan net als bij de andere trek- kers de belangrijkste data op dezelfde plaats laat zien. Het scherm mag wel wat groter zijn, zodat al- les beter af te lezen is. De richtingaanwijzer bevalt een stuk beter. Die veert terug nadat je een rich- ting hebt gekozen. In plaats van een schakelaartje in het stuur, schakelt hij op de stuurhoeksensor in de vooras de knipperlichten uit. Nu schakelt hij
OUD
dus niet meer de knipperlichten uit na een stuur- correctie op de weg, maar pas nadat je daadwer- kelijk de afslag hebt genomen. Boven het dashboardschermpje kijken we uit over de enorme motorkap. Die begint relatief smal, en wordt naar de voorkant breder. Er is meer dan ge- noeg zicht op de voorwielen. De voorwielen heb- ben zelf overigens ook genoeg ruimte om te draai- en en kunnen een slag van 55 graden maken. Daarmee komt de lange Amerikaan toch verras- send goed door een korte bocht. De Zuidberg- fronthef met een capaciteit van 5,6 ton is wel
NIEUW
NEW HOLLAND T8.410 AC FPT Cursor 9, Fase IV
nominaal 374 pk, met boost 409 pk 10,9 ton 271 l/min 609 l/99 l € 289.617
34 TREKKER FEBRUARI 2022
NEW HOLLAND T8.410 AC GENESIS FPT Cursor 9, Fase V
nominaal 374 pk, met boost 409 pk 11,7 ton 271 l/min 609 l/99 l € 299.826
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
