De klassieker TECHNISCHE GEGEVENS


Motor: Fiat 8365.25 Inhoud: 8.102 cc Vermogen: 163 pk (120 kW) Transmissie: keuze 16V/16A of 24V/8A viertraps powershift Gewicht: 6.760 kg Nieuwprijs in 1990: ƒ157.600 Huidige waarde: afhankelijk van conditie en uitvoering *): € 10.000 tot € 25.000 *) In de handel voor export is de 160-90 meer gevraagd dan de 180-90 vanwege de courantere brand- stofpomp. Elektronische hef en powershift zijn voor export ook minder geliefd.


Fiat 160-90


turbo 5 pk meer dan voorganger 1580. De 180-90 is te beschouwen als een 160-90 met 20 pk extra vermogen. Dat verschil komt door de brandstof- pomp: een Bosch A-pomp op de 160-90 en een Bosch MW-pomp op de 180-90. De 160-90 noteert een koppelstijging van 16,3% en voor de 180-90 vermeldt de fabrikant 17,9%. Volgens de gege- vens van Fiat zou de 160-90 ook een fractie zuini- ger lopen; 223 gram per kWh tegenover 227 gram per kWh.


Op papier is de 180-90 15 kilo zwaarder dan de 160-90. Bij latere modellen wordt 130 kilo verschil aangegeven. Dat lijkt wonderlijk voor twee tech- nisch gelijke trekkers, maar het verschil is deels te verklaren doordat de 160-90 een aftakas met 540 of 1.000 toeren heeft. De 180-90 was er alleen met 1.000 toerenaftakas.


Diverse wijzigingen In de periode 1983 tot 1984 introduceerde Fiat de terracottakleur en werden de koplampen recht- hoekig, al zijn er ook nog terracotta’s met ronde koplampen geleverd. De cabinestijl werd smaller, daardoor zijn de driehoekige ramen in de zijkant van de cabine iets breder, meer een afgeknotte


84 TREKKER DECEMBER 2021


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92