Luchtrem
Op een trekker opgebouwde luchtdroogset. In principe is het advies om de koeler zo veel mogelijk in de rijwind te plaatsen. Bij een landbouwtrekker zal dat voordeel klei- ner zijn dan bij een vrachtwagen.
zijn. Een liter Wabcothyl of een vergelijkbaar mid- del kost rond € 10. Het middel verdampt in het sys- teem, waardoor je er uiteindelijk niks van terug- vindt.
Drogen De tweede, steeds vaker toegepaste techniek is een luchtdroogsysteem. Het komt aan de perszij- de van de compressor. Meestal is het een spiraal- vormige leiding die zorgt dat de samengeperste lucht naar ongeveer 100 graden afkoelt. Bij sa- menpersen van lucht loopt de temperatuur im- mers flink op: met een zuigercompressor naar 8 bar gaat het naar 240 graden. De afgekoelde lucht stroomt vervolgens door een element dat er uitziet als een flink oliefilter. Het is gevuld met keramische of silicagel-achtige korrels die het vocht uit de lucht absorberen. De gedroogde lucht stroomt van het filter door naar de ketel en de rest van het systeem. Er is verschil in het soort vulling, maar in principe komt het allemaal op hetzelfde neer. Elke keer dat de compressor het systeem op druk
DIESELTANK
Ontvochtigen is niet alleen een aanrader voor luchtremsystemen, maar ook voor de ontluchting van een brandstoftank. De lucht die door het onttrekken van brandstof de tank in stroomt, kan in de tank condens vormen. Vooral commonrailsystemen zijn gevoelig voor vocht in de brandstof, en bio- brandstoffen worden geplaagd door bacteriegroei als er water in de brandstof aanwezig is. Voor grote opslagtanks zijn er absorptiematerialen die je in de brandstof hangt om vocht te ont- trekken. Voor het ontvochtigen van lucht die de tank binnenstroomt zijn filterelementen leverbaar; patronen met korrels die vocht opnemen. Hoe verder de korrels verzadigd raken, hoe donkerder ze kleuren. Bij zwarte korrels is het filter verzadigd en vervang je de patroon. Het hangt af van de hoe- veelheid lucht die erdoor stroomt en van de luchtvochtigheid hoe lang een patroon meegaat. Ha- mer in Apeldoorn is één van de leveranciers. Een complete set voor eerste montage komt op € 299. Alleen het losse element om dit in een bestaand systeem te vervangen, komt op € 109.
45 TREKKER DECEMBER 2021
Reservoir voor antivriesmiddel zoals Wabcothyl op een vorstbeveiligingspomp. Werkt automatisch, wel met de hand in- en uitschakelen onder of boven 5 graden boven nul. Komt op ongeveer € 160.
heeft gebracht, regenereert het filter. Dat wil zeg- gen, het systeem blaast een hoeveelheid ge- droogde lucht vanuit het systeem door het filter, en deze voert het opgenomen vocht af naar bui- ten. Dat kan op twee manieren. Vaak is een apart luchttankje van 5 liter gemonteerd voor de lucht die nodig is om het filter te regenereren. Is de tank van het luchtsysteem zelf groot genoeg, zo’n 100 liter of meer, dan kan het systeem lucht uit de hoofdketel gebruiken. De benodigde hoeveel- heid voor regeneratie is zo’n 5% van het beschik- bare volume. Een droogsysteem heeft als bijkomend voordeel dat het de lucht ook filtert. Want onvermijdelijk komt er ook olie uit de compressor in de lucht- stroom. En een pneumatisch systeem en olie ver- dragen elkaar slecht ... Hoewel de inhoud van het filter steeds regenereert, raakt de vulling toch een keer versleten. Je moet deze dus eens per jaar vervangen. Is de vulling lichtbruin, dan is er niks aan de hand. Verliest de compressor te veel olie, dan is dat meteen in het filter zichtbaar, en is het tijd voor nadere controle.
Aftappen Los van of het vriest of niet, blijft het van belang om de luchtketels regelmatig af te tappen. Het lijkt een open deur, maar goed aftappen kan alleen als de aftapplug op het laagste punt zit. Bij de op- bouw van een luchtdroogset wordt door plaatsge- brek het spoelluchttankje wel eens zodanig scheef gemonteerd, dat dit niet goed is af te tappen. Hoewel zowel antivriespompen als luchtdrogers op zich universele componenten zijn, worden ze als set toch trekkerspecifiek geleverd. Onder ande- re omdat de steunen om het filter en de tank goed te plaatsen, per trekker kunnen verschillen.
TEKST: MARTIN SMITS FOTO’S: HENK RISWICK, MARTIN SMITS, FABRI- KANTEN
Beluchterset op een brandstoftank. Complete set te koop voor € 299 bij Hamer in Apeldoorn. Alleen het filter vervangen komt op € 109.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
