Thema Werkplaats
Brandblussystemen
Je hoopt het nooit mee te maken: een trekker of ma- chine die in brand vliegt. Maar het blijkt dat het risico op brand bij trekkers, en met name machines, aan- zienlijk is toegenomen. De oorzaak ligt veelal op technisch vlak, maar risico’s zijn er ook bij minder voor de hand liggende zaken.
O
p droge, hete zomerdagen ligt het brandgevaar op de loer. Met name bij werkzaamheden in hooi en stro. Droog materiaal hoopt gemakkelijk op onder
een motorkap. In combinatie met gloeiend hete machinedelen kan dat brand veroorzaken. Niks nieuws eigenlijk. Toch is er nog weinig aandacht voor brandpreventie bij machines. Uiteindelijk gaat het vaak gewoon goed, het voelt daardoor minder noodzakelijk om maatregelen te nemen.
Moderne techniek meer risico Moderne trekkers en machines zijn brandgevaarlij- ker. Hakselaars, persen en combines zijn veelal waar mogelijk dichtgemaakt, waardoor gras, hooi of stof snel ophoopt. In combinatie met een vastlo- pend lager of een lekkende brandstof- of hydrau- liekleiding kan brand ontstaan. Daarnaast hebben uitlaatsystemen van moderne motoren grote op- pervlaktes die gloeiend heet kunnen worden. Gro- tere koelpakketten verplaatsen meer lucht, wat een
‘ONZE VERZEKERAAR DACHT MEE’
Loonbedrijf Fokkert in het Overijsselse Lemele heeft zijn New Holland FR550-hakselaar voor- zien van een brandblussysteem. “Ieder jaar zie je beelden voorbijkomen van hakselaars en per- sen die afbranden. Dat wil ik niet meemaken”, zegt Bart Fokkert. Het risico op brand is groot. “Als je de messen slijpt komen vonken vrij. Overal ligt droog product. Als daar vonken in komen, kan brand ontstaan. Dat is een paar keer gebeurd en uiteindelijk net goed gegaan. Als je midden in het land staat met brand, ben je vaak te laat met bluswater.” Op cruciale plekken in de machine zijn nu blus- nozzles geplaatst. Ieder jaar controleren of de blusser nog op druk staat, is het enige onder- houd. “Als de machine afbrandt, ben je verplicht een nieuwe te kopen. Nieuwe machines zijn zo ontzettend duur. Een nieuwe hakselaar kost
vlammetje gemakkelijk aanwakkert. Daarbij zijn kunststof beplatingen brandgevoeliger. En als laat- ste: de huidige cabines bieden veel comfort, maar dat zorgt er tegelijk voor dat afwijkende machin- egeluiden minder goed te horen zijn. Een begin- nende brand wordt later opgemerkt.
Goed onderhoud Draaiende delen tijdig smeren, (koel-)vloeistoffen op peil houden, lekkages verhelpen en de boel schoonhouden kan veel leed voorkomen. Maar hoe goed (dagelijks) onderhoud ook wordt uitgevoerd, niet alle risico’s zijn hiermee te ondervangen. Zo kunnen remblokken op remschijven gloeiend heet worden en stof in brand zetten. Zelfs een overver- hitte kabelboom kan een brandhaard worden.
Financiële risico’s Naast de materiële schade is de financiële schade vaak aanzienlijk. Afhankelijk van het type verzeke- ring wordt na brandschade de dagwaarde
4 ton. We zijn verzekerd tegen brandschade, maar je krijgt de dagwaarde terug. In de loop van de jaren daalt de waarde van een machine enorm. Met de uitgekeerde dagwaarde koop ik geen vergelijkbare machine. Gelukkig dacht onze verzekering mee bij de aanschaf van het systeem.”
54 TREKKER DECEMBER 2021
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
