Actueel


WIEDEG MET INDIVIDUELE TANDOPHANGING


De Franse werktuigfabrikant Carré ontwikkelde een wiedeg onder de naam Pressius. Bijzonder is dat de veertanddruk va- riabel is in te stellen en dat de veertanden individueel zijn opgehangen voor een goede bodemvolging.


De veertanden van de nieuwe Pressius-wiedeg zijn individueel opgehangen in gepatenteerde elementen, die vervaardigd zijn uit versterkt kunststof (uv- bestendig vezelcomposiet). Het is een aanvulling op het assortiment naast de Sarclerse-wiedeggen, die bestaat uit elementen die 1,5 meter breed zijn. Naast dat de nieuwe Pressius-wiedeg beter bodemvolgend is, biedt deze ook de mogelijk om elk tandje individueel op te klappen. Zo ontstaat er een flexi- bele werkbreedte, en kun je bijvoorbeeld bij een perceel met druppelirrigatie een aantal tanden wegvouwen.


Met behulp van een aantal dubbelwerkende hydraulische cilinders wordt een veertanddruk ingesteld. Er is een veertanddruk mogelijk van 100 gram tot 5 kilo. In iedere tandhouder zitten twee veertjes, waarmee elke tand bodemvol- gend is. De onderlinge tandafstand is 25 millimeter. Daarbij zijn de eggetan- den verdeeld over zes tandrijen om verstopping te voorkomen. Iedere veer- tand is voorzien van een knikje in de lengterichting; de tandpunt ligt daardoor uit de treklijn. Hierdoor ontstaat een zijdelingse beweging van de veertand, en daardoor zou een volveldse bewerking ontstaan. De 12,20 meter brede Pressius-wiedeg is standaard voorzien van zes steun- wielen aan de voorzijde en twee zwenkbare steunwielen aan de achterkant. Optioneel zijn extra steunwielen mogelijk. Bij Carré-importeur Pool Agri uit Vroomshoop (Ov.) zijn de machines ná seizoen 2022 – waarin eerst een nul-se- rie verder wordt getest – leverbaar in werkbreedtes van 3 tot 15 meter. Voor bedden- en groenteteelt volgen werkbreedtes vanaf 1,5 meter.


KORTE BERICHTEN


John Deere test multifuel-concept John Deere testte in Duitsland met succes het gebruik van meerdere brand- stoffen in een en dezelfde standaardtrekker. Sensoren wisten de gebruikte brandstof (of mengsels daarvan) te herkennen en het motormanagement zo aan te sturen dat de motor bleef voldoen aan Fase V-emissie-eisen.


CNH gaat Monarch-elektrificatie voor trekkers gebruiken CNH Industrial is een exclusieve meerjarige licentieovereenkomst voor elektrificatie-technologieën aangegaan met Monarch Tractor. De licentie- overeenkomst voorziet in de lancering van een schaalbaar, modulair elek- trificatieplatform dat zich richt op trekkers met wat lagere vermogens.


8 TREKKER DECEMBER 2021


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92