Bas van Hattum


Bas van Hattum is hoofdre- dacteur van TREKKER en chef mechanisatie bij Boer- derij. Hij schrijft met enige regelmaat columns over wat hij meemaakt in de branche, handel en inzet van landbouwmachines, trekkers en automatisering.


Column


COMEBACK VAN DE WATER- STOFTREKKER


Tot enkele maanden geleden geloofde ik niet in de komst van de brandstofcel in de landbouw. De brandstofcel is zogezegd de ‘waterstofmotor’ die van waterstof elektrici- teit maakt en zo een energiebron is voor auto’s, trucks en ook trekkers. Waarom ik er niet meer in geloofde? Ik denk, onbewust, dat ik deze gedachte ba- seerde op het feit dat New Holland enkele jaren terug stopte met het NH2-waterstof- trekkerproject en vervolgens inzette op de methaantrekker. Maar ja. De afgelopen maanden gebeurde er veel. JCB, dat intussen zelf een waterstof- bedrijf oprichtte, kondigt aan vanaf 2021 te komen met rupskranen die draaien op wa- terstof. Vrachtwagenfabrikanten Scania en Volvo sloegen enkele weken terug de han- den ineen om waterstoftrucks te ontwikke- len. En ook Hyundai zegt nu met waterstof- trucks te komen. En dan zijn er nog vele lokale projecten. De klapper is het aanne- mingsbedrijf Jos Scholman in Nieuwegein. Het bedrijf besloot om volop in te zetten op waterstof en richtte het bedrijf Hysolar op waarin het zelf waterstof gaat produceren als brandstof voor het rijdende materieel. Scholman geeft aan dat ze de voorkeur heeft om te investeren in materieel met een af fabriek brandstofcel. Bestaande voertui- gen (laten) ombouwen naar waterstof, ziet Scholman niet zitten. Vandaar dat er elf Hy- undai-waterstofauto’s werden gekocht. En, als dit blad van de drukkerij komt, worden de eerste vier waterstoftrekkers afgeleverd aan Scholman. En aangezien Scholman tientallen New Holland- trekkers heeft, ligt het voor de hand dat de waterstoftrekkers van dit merk zijn. Zou New Holland dan toch weer haar NH2-concept dat dateert uit 2009 nieuw leven inblazen? Zoals ik het zie, is het een open deur en zien we op korte termijn bij bijna alle merken, maar zeker bij de merken New Holland, Case IH en Steyr de waterstoftrekker weer helemaal terug- komen. Het elektrische Steyr-concept van afgelopen Agritechnica is er volgens mij al helemaal op voorbereid.


31 TREKKER SEPTEMBER 2020


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92