John Deere ontwikkelde een totaal nieuwe maaidor- ser, en die is écht groot. De belofte: een dorscapaci- teit in tarwe van 100 ton per uur met 1% graanver- lies. En zo’n uitspraak is niet uit de lucht gegrepen, blijkt uit een proefrit door onze Duitse collega’s van Profi. Zij mochten er al een perceel gerst mee dorsen.
V
oor Nederlandse begrippen is John Dee- re’s huidige topmodel, de S790, al gigan- tisch. Maar wie de landsgrens oversteekt en op de grote, glooiende graanvelden
rondkijkt, ziet dat de markt wordt gedomineerd door de grootst mogelijke maaidorsers. De S790 met 625 pk motorvermogen kan dan eigenlijk moeilijk meekomen met de concurrentie: de Claas Lexion 8900 (790 pk), New Holland CR10.90 (700pk) en Fendt Ideal 10T (790 pk). Dat gaf John Deere voldoende impuls om in Ame- rika een volledig nieuw topmodel te ontwikkelen, en dat werd deze X9-serie. Deze machine heeft in plaats van één axiale dorsrotor, nu twee rotors naast elkaar. Daarmee is het dorsprincipe verge- lijkbaar met de CR-machine van New Holland en Fendt Ideal.
Tot 100 ton Er is ruimte genoeg om de X9 uit te proberen: het perceel gerst is 40 hectare groot, met een op- brengst van 10 ton per hectare. Stro wordt gehak- seld, en zodoende lukt het geregeld om de grens van het motorvermogen op te zoeken. Die grens komt overigens pas in beeld bij 7,5 kilometer per uur, en dat met een maaibord van 12,20 meter breed. In theorie komt dit precies overeen met de belofte (in tarwe) van die onvoorstelbare 100 ton per uur. Toch lukte dit in de gerst niet: gemiddeld ligt de capaciteit bij een geschatte (maar niet ge- meten) verlies van 1%, op ongeveer 75 ton per uur. Wat nog steeds veel is! Om dat te beseffen moet je er even mee werken: iedere keer is de graantank in
TECHNISCHE GEGEVENS Motor
Vermogen Dorsen
Reinigen
Graantank Maaibord Prijs
minder dan tien minuten tot de rand vol. Dan ligt er 16,2 kuub graan op de machine. In anderhalve minuut stroomt het eruit. Tijdens het lossen vliegt er elke seconde 186 liter graan door de lospijp. Na het lossen, stopt eerst de vijzel ín de tank zodat de lospijp leegloopt. Met een dubbelklik, stopt het lossen meteen. Overigens is de theoretische capa- citeit van de elevator naar de graantank maar liefst 290 ton per uur; alles is groot in de X9.
Grotere dorsoppervlak Waar de S-serie één rotor met 76 cm diameter heeft, liggen er in de X9 twee rotoren met elk een diameter van 61 centimeter. En met 3,51 meter lengte zijn die ook nog bijna 40 centimeter langer dan die in de S-serie. Om het gewas gelijkmatig over de beide rotoren te verdelen, is de 44 centi- meter grote doorvoertrommel uitgerust met V- vormige elementen in het midden en draaien bei- de rotoren van binnen naar buiten. Voor het dorsen zijn er onder die rotoren zes korf- segmenten geplaatst, met in totaal 1,6 vierkante meter oppervlak. Omdat die segmenten slechts 20 centimeter breed zijn, kun je ze in je eentje ver- wijderen en plaatsen. Het restscheidingsoppervlak is vervolgens met 3,6 vierkante meter aanzienlijk groter geworden. Het idee is dat het gewas tweeënhalve omwente- lingen maakt in het dorsgebied en vervolgens bij de korrelafscheiding nog eens zeven omwentelin- gen meedraait, voordat het materiaal langs de vier verliessensoren van de 47 centimeter grote uit- werptrommel naar de hakselaar (of zwad) gaat.
13,6 l grote DPS-zescilinder (Fase V) maximaal 700 pk
5,2 m2 dors- en scheidingsoppervlak (2×3,51 m lang, Ø 61 cm) elektr. verstelbare zeven (7 m2) 16,2 m3, lossen met 186 l/s
bijv. HDX-draper (tot 13,70 m) (HDR tot 15,2 m) nog niet bekend
25 TREKKER SEPTEMBER 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
