search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Mit der Fischer-Gruppe bereit für die Zukunſt


Saubere Luſt aus Verantwortung für Men- sch, Umwelt und Maschine – so lautet Fi- schers Mission und Motivation. Verantwortung bedeutet für Fischer, Po- tentiale in Form von innovativen Ideen zu nutzen, um den Anforderungen der Emis- sionsrichtlinien gerecht zu werden und dabei zu helfen, Ressourcen zu schonen.


Aktuelle und zukünſtige Emissionsgren- zwerte erfordern eine individuelle Zusam- menstellung der Abgasnachbehandlungs- anlage - der Umwelt zuliebe…


Das Produkt- und Leistungsportfolio der Fischer Abgastechnik beinhaltet verschie- denste Systeme. Das Angebot umfasst Ruß- partikelfilter und Katalysatoren, Thermo- management-systeme, wie das im eigenen Haus entwickelte Brennersystem HeliosFFB für Motorengrößen bis 1.000 KW oder das


E-Power-System. DeNOx-Entstickungssys- teme vervollständigen die Bandbreite der vielfältigen Möglichkeiten, um eine für den Kunden und seine Anwendung passende Kombination zusammenzustellen.


Der Firmensitz der Fischer Gruppe liegt im münsterländischen Emsdetten. Erst im Juni dieses Jahres wurde der Neubau mit noch mehr Platz für kreative Ideen, neue Entwicklungen, Prüfstandbereiche und Filterservice bezogen. Der Montageservice in Ochsenhausen stellt sicher, dass auch im Süden Deutschlands immer schnell ein Monteur vor Ort sein kann.


Bei Fischer gibt es eine eigene Konstruktions-, CFD- und FEM-Abteilung, die sowohl die Entwicklung als auch die Vorbereitung der Anlagen für die Kunden unterstützt. Die EU-Stage V-ready und EMO


Tier III Systeme werden hier für Motoren von 19-10.000 kW kundenspezifisch entwickelt. Jedes Brenner-, E-Power und SCR-System wird vorab im Hause Fischer auf dem Teststand aufgebaut. Erst nach sorgfältiger Prüfung findet die Auslieferung statt.


Weitere Anlagen der Firma Fischer befinden sich bereits auf einer Serie von Schiffen in Betrieb oder kommen 2020 noch zum Einsatz.


Die von Fischer entwickelten Systeme und Anlagen leisten ihren Beitrag zur sauberen Luſt, dabei halten sie Emissionsgrenzwerte ein und unterschreiten diese sogar:


Für unsere Zukunſt! STANDNR


Wir sehen uns auf der STL Kalkar Messe, Stand Nummer 180.


180 Opslag of vervoer van lading in de binnenvaart


Duwbakken en binnenvaartschepen wor- den steeds vaker ingezet voor het vervoer en opslag van (bulk)lading. De scheidslijn tussen de begrippen vervoer en opslag is niet altijd duidelijk. Bij een duwbak die specifiek voor opslag van (bulk)lading wordt ingehuurd, is er primair sprake van opslag. Maar hoe zit dat met de (bulk)la- ding in een binnenvaartschip als het schip (nog) niet kan lossen en de eigenaar het verzoek krijgt om op afroep beschikbaar te zijn om te lossen?


P&I-verzekering tijdens vervoer en/of opslag? Een P&I-verzekeraar gaat voor de inschatting van het risico in principe uit van vervoer van de lading volgens de gebruikelijke vervoersvoorwaarden (zoals CMNI). In deze voorwaarden is de (maximale) aansprakelijkheid duidelijk geregeld en de polis biedt dan ook dekking


die aansluit op deze vervoersvoorwaarden. Indien er sprake is van opslag of van een langere periode stilliggen met (bulk)lading (bijvoorbeeld langer dan drie weken) dan kan het zijn dat er andere (opslag-) voorwaarden van toepassing zijn en/ of worden overeengekomen. Dit kan verstrekkende gevolgen hebben en er zelfs voor zorgen dat er geen mogelijkheid is om de (maximale) aansprakelijkheid te beperken. De P&I-verzekeraar zal in principe geen dekking bieden voor de (extra) aansprakelijkheid die op basis van de in de binnenvaart gebruikelijke voorwaarden kan worden afgewezen.


Nieuwe opslagvoorwaarden binnenvaart Indien er (mogelijk) sprake is van opslag, dan dient er goed naar de voorwaarden gekeken te worden. De ‘Algemene Opslagvoorwaarden’ zijn voor de P&I-


verzekeraar niet acceptabel, omdat deze onvoldoende mogelijkheden bieden om de aansprakelijkheid te beperken. Bij twijfel adviseren wij u om contact met ons op te nemen, zodat wij in overleg kunnen met de P&I-club over premie en condities. Voor opslag kunt u reeds gebruik maken van de ‘algemene opslagvoorwaarden binnenvaart’. Indien gewenst kunt u deze bij ons opvragen via stm@saa.nl of bel ons via telefoonnummer 010-4119595.


Overvliet Assurantiemakelaars BV Twentsestraat 88 3083 AA Rotterdam T: +31 (0) 10 4119595 E: stm@saa.nl I: www.overvliet.nl


Beursmagazine Shipping-Technics-Logistics-Kalkar Krant 946 - 16 september 2020


29


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68