882 | WEEK 14-15 04 APRIL 2018
vloot van Rivertech BV
65
aanraking met het hoge verwachtingspatroon van de gasten, wat wij nu op grotere schaal in de river cruises nastreven”, aldus Richard Wubbeling. “Vergeet alsjeblieſt Frank Hubers niet”, vervolgt Johan Rijfers. “Hij is sinds vier jaar onze Technical Manager en draagt er met zijn team aan bij dat het technisch allemaal goed verloopt aan boord van de schepen. De markt wordt grootschaliger en professioneler, en wij gaan daarin mee”, aldus Johan Rijfers.
Het team van Rivertech BV stimuleert ook ze- ker de zelfontplooiing van de bemanningsle- den aan boord. Otto Groen: “De bemannings- leden krijgen bij ons de mogelijkheden om zich te verbeteren. Dan bedoel ik niet alleen het behalen van de benodigde papieren zo- als vaarbewijzen en patenten, maar zeker ook
de talen. De nautische crew aan boord be- staat soms uit diverse nationaliteiten en dan is het voor de communicatie wel zo veilig als men elkaar begrijpt. Wij hebben dan ook lera- ren gevonden die onze medewerkers uit onder meer Roemenië, Hongarije, Frankrijk maar ook Nederland helpen met het leren van de Duitse en Engelse taal. Het wordt daardoor niet al- leen veiliger, maar het verbetert de gehele sa- menwerking. Onze medewerkers komen uit het gehele vaargebied van onze schepen en spreken dus ook die talen. Van de Zwarte Zee tot aan de Noordzee, maar ook in Frankrijk op onder andere de Seine, Rhône en Garonne”.
“Voor het seizoen 2019 zijn we al weer druk bezig met de voorbereidingen. Er komen dan in ieder geval twee schepen bij in onze
vloot, de AmaMagna (135 x 22 meter) en de AmaMora (135 x 11,45 meter). Wij zijn ontzet- tend trots op onze mensen op de schepen en hebben gelukkig zeer weinig verloop van per- soneel. Dat ligt dus deels aan de begeleiding en opleiding die wij bieden, maar ook aan de arbeidsvoorwaarden.
Zo kunnen de kapiteins kiezen uit 4 weken op 4 weken af of voor 4 weken op 2 weken af of 2 weken op en 2 weken af. De matrozen wer- ken bij ons op een 4 weken op en 2 weken af schema. Met de komst van de nieuwe schepen voor dit jaar en volgend jaar zijn we dan ook weer op zoek naar talenten op allerlei vlakken. Behalve kapiteins, stuurlui, machinisten en matrozen, zoeken we ook opstappers, patent- houders en ZZP’ers”, besluit Otto Groen.
Johan Rijfers vult nog aan: “Wij streven ernaar, om met onder andere onze opleidingen en pri- ma arbeidsvoorwaarden, de beste werkgever van de Europese passagiersvaart te zijn. Op moderne professionele schepen horen profes- sionele bemanningsleden. Rivertech BV groeit en onze mensen groeien mee”, besluit Johan Rijfers.
Alle bijzonderheden over de bouw van de Alena 1 en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetail- leerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80
