38


Urk maritime: expert uitgelicht Marad soſtware voor de scheepvaart


bestaat uit de volgende modules:


• Onderhoud: management van gepland en niet gepland onderhoud


• Certificaten: beheer van certificaten en hun verloopdatums


• Crewing: compleet beheer van bemanningszaken


• Voorraad: beheer van voorraad


• Bestellen: bestellen van onderdelen, componenten en service


• Veiligheid, beheer van oefeningen en Work Permits


• FLBO Bunker module, bunkerregistratie module voor vloeistoffen en gassen


Urk, als voormalig eiland, met een rijke his- torie is uniek gelegen aan één van de drukste vaarroutes van Nederland. Veel maritieme bedrijven hebben er de uitvalsbasis en bun- delen aan het IJsselmeer de maritieme ken- nis onder de naam Urk Maritime. Eén van de bedrijven die actief deelneemt in de sa- menwerking van het cluster Urk Maritime is MaraSoſt.


MaraSoſt is een dynamisch en flexibel soſt- warebedrijf dat zich richt op de ontwikkeling


en verkoop van Fleet Management Systemen voor de scheepvaart. MaraSoſt is in 1999 op- gericht door de eigenaren Gerrit de Wit en Pieter van Urk. Tot op heden zijn reeds 1.700 schepen uitgerust met dit praktische en betaalbare Marad soſtwarepakket. Marad (Maritieme Administratie) versie 5 verving de in eigen huis ontwikkelde versies 2, 3 en 4 an- derhalf jaar terug, gebouwd met een SQL da- tabase en DotNet programmeeromgeving.


Het systeem wordt modulair aangeboden en


Maintenance, certificates en crewing zijn daar- bij het meest door de binnenvaart in gebruik. Voor deze sector heeſt MaraSoſt Transafe BV als dealer. Andere gebruikers zien we in de sectoren zeevaart bij cargo, de offshore- markt, visserij, cruise en luxe jachten. Bekende klanten zijn onder andere duwvaartrederij Thyssen Krupp Veerhaven BV, de Rijksrederij (Rijkswaterstaat), KNRM en Smit Lamnalco (Boskalis).


Marad soſtware is eenvoudig te installeren, met de automatische update functie heeſt de gebruiker altijd de laatste versie in gebruik. Per gebruiker kunnen de autorisaties worden


toegewezen. Synchronisatie van de gege- vens in de modules binnen het pakket tussen schip en kantoor is mogelijk, evenals de we- reldwijde toegang tot de data. Door de vele ja- ren waarin de pakketten aan boord worden gebruikt zijn deze betrouwbaar en praktisch. Ontwikkelingen en updates van dit meertalige systeem worden uitgevoerd met input van de gebruikers. Bestelling van het systeem kan met een mi- nimum van drie modules. Zo kunt u voor uw schip in de binnenvaart gebruik maken van bij- voorbeeld de personeelsmodule waarbij plan- ning, beschikbaarheid en ureninzet (arbeid en rust) van uw bemanning kan worden vast- gelegd samen met certificaten en persoonsbe- wijzen. De vaarbevoegdheid van het personeel aan boord en beschikbaarheid is zo voor de gebruiker goed inzichtelijk. Het onderhouds- systeem aan boord is in te zetten in groepen. Per onderdeel kunnen onderhoudstaken wor- den toegevoegd. Het systeem waarschuwt wanneer een taak uitgevoerd dient te worden. Voor elk onderdeel is daarnaast technische in- formatie op te slaan, zo is technische informa- tie altijd bij de hand. Met de certificaten- module is het beheer en bijhouden van de cer- tificaten met vervaldatum en verlengingen ge- borgd. Ook hierbij kan weer een onderverde- ling worden gemaakt naar categorieën.


MaraSoſt B.V. Burg. J. Schipper Kade 8a 8321 EH Urk


T +31 (0)527 258 346 E info@marasoſt.nl I www.marasoſt.nl


882 | WEEK 14-15 04 APRIL 2018


WORK MARITIME. THINK URK.


‘


ON THE IJSSELMEER MARITIME EXPERTS


Come and visit these companies on our stand 2406 at Europort 2017


• • • • • • • • • • •


• • • • • • • •


• • • • • • • • • • •


• • • • • • • •


De Boer Marine Scheepsbetimmering & Bouwbedrijf www.urkmaritime.nl


’


N


A


U


T


I


C


A


L


EQUIPMENT


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80