872 | WEEK 46-47 15 NOVEMBER 2017


17 Rotterdamse haven oefent cyberweerbaarheid Nieuwe app voor


De oefening donderdag was bedoeld om on- dernemingen en instanties in de haven be- wuster en weerbaarder te maken voor digi- tale bedreigingen. De uitkomsten worden geanalyseerd en de lessen hieruit worden ge- deeld met de deelnemers.


De afwikkeling van het scheepvaartverkeer in de Rotterdamse haven is door de rijksover- heid als vitaal proces benoemd. Dat betekent dat het voor Nederland van groot belang is dat deze afwikkeling zo goed en vlot moge- lijk verloopt. Dat was in april van dit jaar het startpunt van een collectieve crisisaanpak op het gebied van cyber in de Rotterdamse ha- ven. ‘CyberNautics2017’ is een belangrijke mijlpaal in die ontwikkeling.


FERM


ROTTERDAM De Rotterdamse haven heeſt don- derdag 2 november een cyberoefening ge- houden om te testen hoe weerbaar de ha- ven is bij een cyberaanval. Onder de naam ‘CyberNautics2017’ hebben verschillende par- tijen die in de haven betrokken zijn bij de af- wikkeling van het scheepvaartverkeer geza- menlijk hun cyberweerbaarheid getest. Onder meer containerterminals deden daaraan mee.


In juni 2017 bleek een cyberaanval de Rotterdamse haven te hebben geraakt. Hoewel de aanval beperkt bleef tot één on- derneming, is het van belang gebleken dat niet alleen individuele bedrijven, maar ook ketens van ondernemingen inzicht hebben in hun digitale afhankelijkheden en wat zij kunnen en moeten doen in geval van een cyberaanval.


In 2016 is daarnaast FERM gelanceerd, een programma dat het bewustzijn over di- gitale kwetsbaarheden en risico’s bij be- drijven in de Rotterdamse haven ver- hoogt. Ondernemingen in en rondom de haven van Rotterdam wordt aangeraden zich aan te melden bij FERM en deel te ne- men aan de verschillende activiteiten op het gebied van het verder versterken van cyberweerbaarheid.


Maritiem Museum ROTTERDAM - Een tour door de museumha- ven en het Maritiem Museum in Rotterdam is nu extra bijzonder vanwege een nieuwe app van het museum. Deze app geeſt extra infor- matie, beleving, films, animaties en digita- le souvenirs als je het museum een bezoek brengt.


De app begeleidt je door de museumhaven. Door een plattegrond, met daarin je live GPS locatie, vind je je route op de kade en steiger én locaties van ‘luisterbuizen’ en ‘tijdkijkers’. Door je telefoon in een luisterbuis te plaatsen, hoor je audiofragmenten op volle sterkte, ter- wijl je geniet van het uitzicht op het Maritiem District, de plek waar de Rotterdamse haven ooit begon. Door je telefoon in een tijdkijker te plaatsen transformeert de museumhaven van nu, door middel van film en animatie, tot de haven van vroeger.


De app is gratis te downloaden in de App Store of Google Play Store.


Scheepvaartroute Krammer- Hansweert minder lang gestremd


WILLEMSTAD De overlast voor scheepvaart- verkeer vanwege het werk aan de scheep- vaartroute Krammer-Hansweert, on- der andere langs de Volkeraksluizen en Krammersluizen, gaat in plaats van de ge- plande acht weken, maar drie weken duren.


De werkzaamheden zijn begonnen op 6 no- vember en duren tot en met 30 november. De activiteiten zijn nu met alle betrokken partijen zodanig gepland dat het een stuk sneller kan dan eerder gepland.


Het gaat om de volgende activiteiten op de scheepvaartroute Krammer-Hansweert:


Volkeraksluizen Tot en met 23 november geldt dagelijks van 07.00 - 11.00 uur en van 13.00 – 18.00 uur stremming van de Volkeraksluizen. Er wordt groot onderhoud gepleegd aan de oostkolk en de basculebrug (slijpen rail).


Krammersluizen Tot en met maandag 20 november voert VolkerInfra onderhoudswerkzaamheden uit in de kolken van de Krammersluizen. Tegelijkertijd worden de stortebedden aan de Zijpe-zijde van het sluizencomplex hersteld. DVS1 zal van 14 november 17 november en 20 november dagelijks van 07.00 – 17.00 uur gestremd zijn. DVS2 is al aangepakt. In de twee tussenliggende weekenden worden geen werkzaamheden uitgevoerd.


Postbrug en Vlakebrug Op maandag 20 november van 08.00 – 10.00 uur voert VolkerInfra onderhoudswerk- zaamheden uit aan de remvoering van de Postbrug waardoor in die tijd geen brugbe- diening mogelijk is. VolkerInfra maakt van deze stremming gebruik door gelijktijdig mar- keringen aan te brengen op het beweegbare deel van de brug.; aansluitend wordt tussen 10.00 – 12.00 uur gelijksoortige werk op de Vlakebrug uitgevoerd, waardoor deze brug ge- durende twee uur niet bediend kan worden.


NS/Prorail werkt tussen maandag 20 no- vember 00.00 uur en maandag 27 november 06.00 uur aan de Vlakespoorbrug. Tijdens de werkzaamheden kan Rijkswaterstaat het bas- culedeel van de brug niet bedienen en geldt een stremming voor de hoge vaart.


Zeelandbrug en Roompotsluis De Provincie Zeeland voert in dezelfde pe- riode onderhoudswerkzaamheden aan de Zeelandbrug uit en VolkerInfra werkt aan de Roompotsluis. Zowel de Zeelandbrug als de Roompotsluis liggen net buiten, maar wel aangrenzend aan de scheepvaartroute Krammer-Hansweert.


Alternatief Scheepvaartverkeer kan tot en met 30 novem- ber gebruik maken van een alternatieve route via de Kreekraksluizen. Hoge containersche- pen en jachten met masten kunnen geen ge- bruik maken van deze alternatieve route.


Vlaanderen wil doorstroom naar hinterland efficiënter en vlotter


ROTTERDAM De Vlaamse overheid en de ha- venbesturen zijn op zoek naar nieuwe en in- novatieve projecten die het vervoer van goe- deren van en naar het Vlaamse hinterland vlotter en efficiënter moeten doen verlopen.


Vlaanderen wil dé logistieke draaischijf van Europa worden. Er zijn daarom al heel wat in- frastructurele ingrepen uitgevoerd, maar toch zijn er nog een aantal factoren die daarvoor in de weg staan.


Daarom stelt Vlaanderen geld beschikbaar voor projecten die deze drempels wegnemen.


De projecten moeten de efficiëntie van be- staande en nieuwe maritieme goederenstro- men van, naar en in de haven verbeteren en / of een modal shiſt van wegvervoer naar spoor of binnenvaart realiseren, met een positief ef- fect op vergroening en duurzaamheid.


Een projectvoorstel indienen kan tot maan- dag 27 november 2017.


Foto Rijkswaterstaat


Brugconstructie over het water vervoerd


GENT De stalen onderdelen voor de nieu- we brug Deurne-Bal, in de volksmond ‘de brug van den Azijn’ genoemd, zijn eind okto- ber over het water van het constructieatelier in Gent naar een afbouwwerf in Antwerpen overgebracht.


“Het transport van deze enorme brugde- len bewijst eens te meer de mogelijkheden en de kracht van de waterweg”, aldus gede- legeerd bestuurder ir. Chris Danckaerts van de Vlaamse Waterweg nv. Het transport over het water werd uitgevoerd zonder bijzondere


begeleiding en met slechts beperkte hinder voor het lokaal wegverkeer. Het wordt een stalen boogbrug met een gewicht van circa 1000 ton van een generiek type, dat ook el- ders over het Albertkanaal werd gebouwd – hetgeen resulteert in beperkte ontwerp- kosten en een onderhoudsvriendelijk con- cept. De herbouw van de ‘Azijnbrug’ maakt deel uit van het project voor de verhoging van liefst 62 bruggen over het Albertkanaal naar een nieuwe doorvaarthoogte van 9,10 meter, waardoor het rendement van de container- vaart aanzienlijk zal verhogen.


Ruimere sluisbediening op Twentekanalen


BORNERBROEK De bedieningsuren van de sluizen op de Twentekanalen wordt in het nieuwe jaar uitgebreid. Dit loopt vooruit op de bediening op afstand van deze sluizen. Met name in de weekeinden en op de feest- dagen wordt de dienstverlening uitgebreid, waardoor de capaciteit van de sluizen ook groter wordt.


Port of Twente juicht deze ontwikkeling toe: “Dit is van groot belang, want op deze wijze is Twente ook over water vrijwel 24/7 beschik- baar - net als via de weg, wat vervoer over wa- ter nog aantrekkelijker maakt. Op deze wij- ze hopen wij dat steeds meer de keuze voor binnenvaart wordt gemaakt en de weg zo- veel mogelijk ontlast wordt om filevorming te beperken”.


Ongedaan Eind 2013 was de situatie nog heel anders en dreigde het er op uit te draaien dat de sluizen veel minder open zouden zijn; dit als gevolg van bezuinigingen die het ministerie had op- gelegd aan Rijkswaterstaat. Gezamenlijk zijn Port of Twente, Koninklijke BLN-Schuttevaer, de provincie Overijssel, EVO en andere be- langhebbenden in gesprek gegaan met Rijkswaterstaat om deze bezuinigingen onge- daan te maken. Dit is nu grotendeels gelukt; alleen voor sluis Hengelo was dit niet haal- baar - gezien het beperkte aanbod voor deze sluis. Dankzij de provincie Overijssel is er een oplossing gevonden, door te investeren in be- diening op afstand. Hierdoor is op de lange termijn de bereikbaarheid van Twente toch gegarandeerd.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64