56


1035 | WEEK 08-09 21 FEBRUARI 2024


Onderzoek naar diversiteit en inclusie in de maritieme


Tussen de operationele functies en de kantoorfuncties is er verschil te zien in de samenstelling van de teams.


ROTTERDAM Nederland Maritiem Land (NML) is bezig met een onderzoek naar diversiteit en inclusie op de werkvloer in de maritieme sector. De eerste vragenronde onder maritieme bedrijven gaat komende week be- ginnen. Tegen de vijſtien organisaties en bedrijven doen mee.


NOELIA ROMERO CABRERA – VOOYS


Een van de uitdagingen in de maritieme sector is niet alleen het vinden van goed personeel, maar deze mensen ook behou- den. Betrokkenheid houden en versterken is belangrijk. Diversiteit en inclusie kan daarin een rol spelen.


Chris Karman, kwartiermaker en kartrekker van NML: “We hebben meer mensen nodig met de juiste kwalificaties. We leggen het af tegen andere sectoren. We moeten werken aan ons imago. Het zijn echt niet alleen maar mannen met baarden die in de mari- tieme sector werken.”


Breder onderzoek Het onderzoek is breed opgezet. Chris: “Di- versiteit wordt vaak aangevlogen als ‘aantal mensen van kleur, van bepaalde leeſtijd, van bepaalde afkomst’. We hopen met ons onderzoek een bredere opzet te realiseren, de cultuur van de sector meer open te ma- ken. Iedereen, ongeacht achtergrond, moet zich fijn kunnen voelen op een werkplek.”


Sofya Isaakyan, associate professor van Rotterdam School of Management, onder- deel van de Erasmus Universiteit, leidt het onderzoek. Het is onderdeel van een groter onderzoek dat zij doet met behulp van een zogeheten Veni-beurs, gegund door NWO.


Zij legt uit: “Het onderzoek gaat over inclu- sie en representatie en vrijheid van uiting. Het doel van een divers en inclusief beleid is om ervoor te zorgen dat mensen zich op- genomen voelen in een team en zich veilig voelen om zich uit te spreken. Ieder zou zich gelijkwaardig moeten voelen, zichzelf moeten kunnen zijn, zonder daarbij voort- durend het gevoel te hebben te worden be- of veroordeeld.”


Het is een van de belangrijkste aspecten van goed werkgeverschap. Sofya: “Presta- ties die mensen leveren, hangen hiermee samen. Als mensen zich niet betrokken voelen, dan zullen ze minder hard werken, zich minder inzetten. Op die manier mis je kansen als organisatie.”


Onderzoek Voor het onderzoek is een brede groep aan bedrijven benaderd, om zo een goed beeld te kunnen krijgen van de gehele maritieme sector. Elke werknemer van een deelne- mend bedrijf, of dat nu een directeur-eige- naar, manager of een werknemer op kan- toor of uitvoerende vakman is, krijgt een vragenlijst toege- stuurd en kan deze invullen – niet elke werknemer zal mis- schien ook meedoen. Een soortgelijke op- zet is al eerder in on- derzoeken gebruikt, maar de vragen en dit onderzoek zijn nu gespecificeerd voor de maritieme sector. De antwoorden worden anoniem verwerkt en kunnen niet teruggeleid worden naar individuele personen.


Sofya Isaakyan, assosciate professor RSM


In totaal doen er zo’n vijſtien organisaties mee, waarvan sommige met enkele hon- derden werknemers. Binnenvaartgerela- teerde bedrijven zitten er ook tussen, net als organisaties gericht op scheepsbouw.


Foto Nederlands Loodswezen


Sofya is blij met het enthousiasme van de deelnemende partijen. “Zij willen het weten, zij willen zien hoe het zit. Ze geven om hun mensen en willen weten wat ze er aan kunnen doen om te verbeteren.” Ze is dan ook best tevreden met het aantal deel- nemers – hoewel er natuurlijk altijd meer mogen meedoen. Immers: hoe meer er mee doen, hoe representatiever het onderzoek wordt voor de hele maritieme sector.


Begrip is er wel voor bedrijven die niet mee- doen. Sofya: “Misschien zijn ze er nog niet klaar voor. Het kan confronterend zijn. Of ze zien ertegenop om er iets mee te moeten doen. Om ontwikkeling te stimuleren, is het belangrijk om te reflecteren en er bewust van te zijn dat dit speelt. Ieder is er zelf verantwoordelijk voor om een organisatie of bedrijf inclusief te laten zijn.”


Sofya Isaakyan ‘Als mensen zich niet


betrokken voelen, dan zullen ze minder hard werken, zich minder inzetten. Op die manier mis je kansen als organisatie’


Verwachtingen Aan de hand van alle antwoorden samen wordt, behalve van het individuele bedrijf zelf, een beeld geschetst van de maritieme sector als geheel. Tevoren was al wel dui- delijk dat in de ma- ritieme sector van oudsher mannen re- latief oververtegen- woordigd zijn, zeker in de technische of uitvoerende func- ties. De afgelopen jaren is ook het aan- tal niet-Nederlandse werknemers steeds meer toegenomen, bijvoorbeeld onder scheepsbeman-


ningen van zowel zee- als binnenvaart. Dat heeſt gevolgen voor de verbondenheid en betrokkenheid van een team bij het werk én het bedrijf.


Sofya verwacht dat de antwoorden wel kunnen verschillen van vergelijkbare on- derzoeken in andere branches. Dat kan liggen aan de enorme verscheidenheid aan


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60