1035 | WEEK 08-09 21 FEBRUARI 2024


11 Nieuwe rechtstreekse binnenvaartlijn van Boven-Rijn naar Antwerpen en Rotterdam


ROTTERDAM Danser Groep, Swissterminal en DP World zetten gezamenlijk een nieuwe containerlijndienst in de markt. Tweemaal per week vaart een koppelver- band van de Boven-Rijn direct naar de zeehavens Antwerpen en Rotterdam, en vice versa. Met de toenemende geopo- litieke uitdagingen heeſt de industrie in Zwitserland en Frankrijk een betrouwbare transportketen nodig om de concurrentie aan te kunnen. Die willen de drie partners met de nieuwe service leveren.


de terminals van DP World in de twee Noordzeehavens aan. Ook andere terminals van Swissterminal aan de Boven-Rijn of in de twee zeehavens kunnen op aanvraag worden aangevaren. Ieder schip heeſt een laadvermogen van 342 tot 348 teu, met 24 tot 32 Reefer-plaatsen.


JUDITH STALPERS


De Danser Groep zet vier koppelverban- den in de vaart voor deze directe dienst. Deze varen vast van de Rijnterminals Basel en Ottmarsheim. Deze zijn in handen van Swissterminal. De containerschepen varen


Milieuvriendelijk De drie partners zijn ieder op zich speci- alisten op hun gebied. De Danser Groep is een ervaren speler in de Rijnvaart, Swissterminal geldt in Zwitserland als de pionier op het gebied van containerdepots en - overslag, en DP World staat garant voor efficiënte processen in zeehavens. Ze wil- len hun kennis bundelen en inzetten om een robuuste, betrouwbare en kostenvrien- delijke binnenvaartdienst aan te bieden. De klanten van de nieuwe dienst profiteren bovendien van de relatief lage CO2-uitstoot bij dit lange-afstand-transport per binnen- schip. Dat leidt tot minder CO2-belasting.


Het vaarschema voor de diensten van Swissterminal.


Foto Swissterminal


Team Wilderness verhoogt streefbedrag tweemaal onderweg naar de Noordkaap


RHOON Team Wilderness Noordkaap heeſt de derde plaats bereikt van de Polar Experience 2024 door noordelijk Scandinavië, die in de tweede helſt van ja- nuari is verreden.


Het team van voormalig binnenvaart- schipper Edwin van Bussel en bijrijder Tim Koornhof reed de soms barre spon- sortocht van 1010 autokilometers in een


omgebouwde Subaru Outback voor het goede doel Stichting Ambulancewens. Het streefbedrag werd onderweg twee keer verhoogd.


Al gedurende de tiendaagse winterse au- torit naar de Noordkaap bleek dat de be- oogde opbrengst van 15.000 euro – bijeen- gebracht door sponsoren en donateurs per kilometer – relatief snel was bereikt en dus


stelden de mannen hun doel bij naar 17.500 euro. Toen ook dat bereikt was, werd het eindresultaat brutaal op 20.000 gesteld en zelfs dát bleek haalbaar. Op 10 februari is er een cheque overhandigd van 20.525 euro, waar weer veel Ambulancewensen mee kunnen worden vervuld. Van Bussel: “Het was een mooie rit met een zeker zo mooi resultaat en onvergetelijke herinneringen, waar nog vaak over nagepraat zal worden.”


Koornhof (links) en Van Bussel.


Bijdragen aan de binnenvaart


IN-CITE, voorheen bekend als het Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB), heeft als missie om de binnenvaart als een duurzaam en kosteneffi ciënt transportmiddel onder de aandacht te brengen. BVB, opgericht in 1989 als een onafhankelijk voorlichtingsbureau, heeft als doel verschillende doelgroepen, zoals jongeren, verladers, politici, gemeenten, scholen, bedrijven en de media, te informeren over de voordelen van vervoer over water.


IN-CITE richt zich op algemene promotie van de binnenvaart door contact te onderhouden met verschillende belanghebbenden om informatie te verstrekken over de basisprincipes van de binnenvaart, opleidingsmogelijkheden en fungeren als vraagbaak voor diverse onderwerpen. Hiervoor ontwikkelen we voorlichtingsmateriaal zoals folders, posters, brochures, fi lms en leuke gadgets om de binnenvaart aandacht te geven. We organiseren werkbezoeken, vertegenwoordigen de binnenvaart op havendagen en maritieme beurzen, onderhouden persoonlijk contact met verladers en gemeenten en geven voorlichting op scholen en bij bedrijven.


Door onze inspanningen hoopt IN-CITE de bekendheid van de binnenvaart te vergroten en een positieve bijdrage te leveren aan de toekomst van duurzaam transport. Onze rol als voorlichtingsbureau en platform is essentieel voor het bevorderen van de binnenvaart als een cruciale pijler van de transportindustrie.


Word sponsor De BVB kant binnen IN-CITE wordt gefi nancierd door bijdragen van binnenvaartondernemers en aanverwante bedrijven, evenals diverse projecten. Deze fi nanciële structuur stelt IN-CITE in staat om haar inspanningen te richten op het promoten van de binnenvaart zonder winstoogmerk. Dit kunnen we niet alleen, daar hebben we ú voor nodig! Word ook sponsor! Bent u al sponsor en heeft u enige tijd niks vernomen? Dat kan kloppen. Dit heeft alles te maken met de herorganisatie naar IN-CITE en tevens de professionaliteitslag die we in de toekomst willen maken. Sponsoren en andere geïnteresseerden kunnen gratis informatie- en sponsormateriaal aanvragen om zelf promotie te maken voor de bedrijfstak. Ook voor spreekbeurten of presentaties is materiaal op te vragen over de binnenvaart.


In deze tweewekelijkse column OP KOERS neemt IN-CITE u graag mee in lopende projecten, om de binnenvaartsector nog beter te laten doorstromen.


Heeft u interesse om een kennisbijdrage te leveren aan IN-CITE? Neem dan contact op met info@in-cite.nl.


Scheepmakerij 320 Zwijndrecht | info@in-cite.nl | Tel. 088 - 20 622 20 | International calls: +31 10 798 98 30 | www.in-cite.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60