SPECIAL BINNENVAARTCARRIÉRE
OVERNAME GENCO
5 HOGERE BRUGGEN 13 WALLONIË Schorsing keuringsbureau NBKB opgeheven
Vrees voor achterstanden in scheepskeuringen blijſt, ondanks herstel NBKB ROTTERDAM De schorsing van het Nederlands Bureau Keuringen Binnenvaart (NBKB) is opgeheven sinds 14 februari. Het NBKB bena- drukt dat een schorsing niet nogmaals mag ontstaan en wil daar alles aan doen om dat te voorkomen.
De geprivatiseerde voormalige Scheepvaartinspectie prijkt nu weer op de lijst van geaccrediteerde instellingen van de Raad voor Accreditatie in Utrecht, waar- door ook de gebruikelijke scheepskeuringen weer kunnen worden hervat. Een week eer- der was er een audit op het kantoor van het NBKB in Rotterdam geweest.
Schorsing Het NBKB was sinds 26 oktober vorig jaar ge- schorst. De verklaring luidde: “Helaas heeft het NBKB door om- standigheden niet in staat kunnen zijn om enkele non-conformi- teiten met betrekking tot de RvA-normen tijdig op te lossen. Hierdoor heeft de RvA aangekondigd dat de accreditatie van het NBKB met in- gang van 26 oktober is geschorst.”
Zekerheid Het bestuur van NBKB is blij met de duidelijkheid na maanden van on- zekerheid. In een verklaring: “Het bestuur van NBKB is zich terdege bewust dat een dergelijke situatie niet nogmaals mag ont- staan. Dit betekent dat de toekomstplan- nen voor het NBKB in de komende periode verder worden vormgegeven met het doel
de kwaliteit en veiligheid van de binnen- vaart te bevorderen middels het uitvoeren van centraal gecoördineerde inspecties. Het NBKB moet moderniseren en meebe- wegen met de ontwikkelingen in de bin- nenvaart. Ook het borgen van de continuï- teit van het NBKB heeſt hoge prioriteit.”
ASV
‘Uitgangspunt is dat NBKB volledige regie voert op de uitvoering van inspecties bij de bij het NBKB
aangesloten organisaties, met aantoonbare onafhankelijkheid en onpartijdigheid als voorwaarden’
Problemen voor schippers Vele scheepseigenaren zijn sindsdien door de schorsing in de knel gekomen. Als certi- ficaten immers verlopen vóór een herkeu- ring, betekent dat een keuring voor het schip volgens de nieuwste, vaak strengere, regels moet en dat kan scheepseigenaren danig in de proble- men brengen.
Het NBKB verzeker- de alle belangheb- benden vorig jaar al “dat wij ons inzet- ten om deze uitda- ging effectief aan te pakken en onze ac- creditatie zo snel mogelijk te herstel-
len.” Intussen heeſt tot twee keer toe de toezichthouder Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) honderden verlopen- de scheepscertificaten met een half jaar verlengd. Of dat genoeg is, is de vraag, want er is inmiddels wel een sprake van
SPECIAL BINNENVAART- CARRIERE
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
PAINTMAKERS FOR INDUSTRY
Het NBKB heeſt het grootste marktaandeel als het gaat om keuringen en certificaten. (red: het afgebeelde schip is niet gerelateerd aan dit verhaal).
achterstanden als het gaat om scheeps- keuringen. Bovendien zullen er naar ver- wachting meer dan gemiddeld veel keu- ringen zijn, omdat demissionair minister Harbers graag ziet dat de gehele brui- ne vloot dit jaar vóór april herkeurd is. Daarnaast gaan er strengere CCR-eisen in per 2025.
Extra inspecteurs nodig Het NBKB kan nu in ieder geval weer vol aan de slag. Dat gaat ook niet zonder slag of stoot, want inmiddels hebben diverse expertisebureaus hun vertrouwen in het NBKB opgezegd, waardoor er minimaal
YOUR SHIP UNDER CONTROL HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl
EASYFLOW VAN DE WAAL ALS BESTE GETEST
®
BEL ONS! voor informatie en alle voordelen +31 (0)183-501811
www.dewaalbv.nl
Motoren, generatoren en 24/7 service
www.abato.nl
T: 088-2228600
LAAT OOK UW ROERSYSTEEM OMBOUWEN!
T +31 182 354666
pols.aggregaten@
wxs.nl www.pols-aggregraten.nl YOUR SHIP UNDER CONTROL
Stage V - IMO III 600 - 1550 pk
REPARATIE + LEVERING
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
+ 31 184 412303 Ervaar de Kracht van Vakmanschap
+31(0)168 416310
www.propellerservice.nl
Service motoren Hermotoriseren Levering motoren Service boegschroeven Levering boegschroef-systemen Levering onderdelen Levering en plaatsen van ballastpompen
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97 00
www.werkendammaritimeindustries.nl SCHROEVENDOK
tot 12.20 mbr. (max.650 t.) HELLINGEN tot 76 m
VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200
info@vangrevenstein.nl www.vangrevenstein.nl
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
GREVELINGENWEG 1A | 3313 LB DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
authorized partner of man engines
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
geautoriseerd dealer
officieel Nu ook Leverbaar:
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
stage V gecertificeerde motoren in verschillende vermogens
officieel
Foto Danny Cornelissen / Port of Rotterdam.
15 inspecteurs minder zijn voor het NBKB om in te zetten. Een van deze bureaus is Bestevaer Expertise. “Eén van onze experts is sinds de oprichting van het NBKB be- trokken geweest, de andere experts sinds 2008, waarbij zij ook nog eens belange- loos zitting hebben gehad in diverse com- missies. In deze periode kan je stellen dat wij, behalve inspecteurs, gevoelsmatig on- derdeel van het NBKB zijn geworden. Dit besluit gaat ons derhalve ook enorm aan het hart”, zo laat Bestevaer op zijn website weten.
Lees verder op pagina 2
WEEK 08-09 21.02.2024 I NUMMER 1035
DIESEL MARINE SERVICES
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
