1035 | WEEK 08-09 21 FEBRUARI 2024


Overname van Genco Scheepvaart door PTC geeſt meer


efficiëntie in transporten CAPELLE AAN DEN IJSSEL Particuliere Transport Coöperatie (PTC) tekende 7 februari voor de overname van Genco Scheepvaart. Met de overname van Genco wordt PTC, die ook HVC en Den Breejen bevrachtingen in huis heeſt, uitgebreid met aanvullende activiteiten op de Duitse markt. PTC, die dit jaar haar 30-jarige bestaan viert, realiseert hiermee een mogelijkheid tot efficiëntere inzet van de binnenvaart naar de klanten van de groep.


PTC had al eerder het voornemen ken- baar gemaakt om aankomende zomer naar Zwijndrecht te verhuizen. Genco, die al op de Scheepsmakerij gehuisvest is, zal dan bij hen op de begane grond intrekken. Arie van Gent, voormalig directeur-eigenaar van Genco, gaat binnen de nieuw gevormde or- ganisatie de functie van manager Genco vervullen en is daarmee lid van het ma- nagement team. De structuur van het be- stuur, allen varende leden binnen de coöpe- ratie, blijſt onveranderd.


In aanloop naar de overname werd door PTC en Genco de markt centraal gezet. Voordelen van de overname moesten niet alleen voor beide bedrijven zijn, maar ook voor de klanten en de schippers. Met het samengaan van beide bedrijven wordt nu, naast de ruim 40 schepen van de leden van de coöperatie, niet alleen de relatievloot uitgebreid maar wordt ook het vaargebied dat door PTC wordt bediend groter. PTC is met name actief op de noord-zuidverbin- dingen en binnenlandse transporten, Genco is actief in Duitsland.


“Mij is al eerder gevraagd naar mogelijkhe- den van een overname van Genco. Ik heb


daarin steeds een minder grote toegevoeg- de waarde voor het bedrijf gezien als nu met deze overname. Door de fusie met PTC vergroten we de slagkracht van de groep en maken we dat we een breder vaarge- bied kunnen bedienen. Onze relatiesche- pen blijven een belangrijke rol houden bin- nen de nieuwe organisatie. We kunnen hen nu meer bieden door de samenwerking”, zo stelt Van Gent.


Samen sterk Met haar 30-jarig bestaan heeſt PTC de ba- sis ‘samen sterk’ al vanuit de oprichting hoog in het vaandel staan. Vanuit de sa- menwerking van schippers binnen de coö- peratie en de aansluiting van relatiesche- pen is het tonnage de afgelopen jaren sterk gegroeid. Daarnaast wordt binnen PTC ge- werkt aan verduurzaming van de vloot en daarmee de footprint van haar klanten. “We hadden Genco niet als opdrachtgever in onze boeken staan. Dit betekent dat we met de overname van het bedrijf met name de markt vanuit de samenvoeging nog be- ter kunnen gaan bedienen”, zo vertelt Henri van Sandijk, penningmeester van de PTC. Op kantoor worden de komende tijd de krachten gebundeld in front- en backoffice


5


Vlnr: Maikel Tabbers, secretaris PTC, Henri van Sandijk, penningmeester, Arie van Gent - directeur Genco Scheepvaart, Wim Bennik – PTC-voorzitter PTC en Dick Middelkoop, bestuurslid acquisitie PTC.


activiteiten om de markt nog beter van dienst te kunnen zijn en daarmee bijvoor- beeld leegvaart nog verder terug te dringen. Daarnaast is er voor bestaande klanten een grotere vloot beschikbaar, wat de flexibili- teit zal vergroten. “Verder in de tijd zullen ladingstromen en bestemmingen tussen de bedrijven steeds meer door elkaar gaan lo- pen om voor alle partijen een zo optimaal mogelijk resultaat uit de overname te gaan krijgen”, zo stelt Van Sandijk.


Doorbouwen Met de verhuizing van PTC komende zo- mer vanuit Capelle aan den IJssel naar Zwijndrecht zullen de organisaties verder worden geïntegreerd. Waar nu één me- dewerker vanuit Zwijndrecht al een deel van de tijd meewerkt in Capelle aan den IJssel, zullen later de 5 medewerkers van


Genco en 13 medewerkers van PTC, HVC en Den Breejen op dezelfde verdieping in Zwijndrecht gaan werken. Vanaf de nieu- we locatie zal PTC niet alleen doorbouwen aan haar organisatie met nieuwe leden en medewerkers, maar ook blijven werken aan de positie van de binnenvaart voor de toekomst.


“De rol die wij hebben in de footprint van onze klanten naar hun opdrachtge- vers wordt steeds belangrijker”, zegt Wim Bennink, voorzitter PTC. “Binnen de co- operatie en in de samenwerking van PTC met andere partijen levert PTC een be- langrijke bijdrage aan de verbetering hier- van. Uitbreiding van de organisatie vanuit deze overname maakt dat de rol en bijdra- ge hierin van PTC alleen maar groter zullen worden.”


Havenbedrijf Rotterdam vaart verder op biobrandstoffen


ROTTERDAM De vaartuigen van Havenbedrijf Rotterdam en de nood- stroomvoorzieningen zoals radarposten blijven gebruik maken van schone brand- stof en energie van VARO Energy Group.


De haven werkt al samen met Varo sinds 2018 voor biobrandstof gemaakt van duur- zame materialen, waardoor de uitstoot van de vloot verminderde tot 89 procent in vergelijking met gewone diesel. De brand- stof kan in alle gewenste verhouding met conventionele diesel gemengd worden.


Het Havenbedrijf wil per 2025 overscha- kelen op emissieloze vaartuigen. Varo is daarom ook gevraagd hierover mee te denken, om op termijn andere vormen van brandstoffen en oliën aan te leveren, met andere energiedragers zoals water- stof, methanol, bio- of andere synthetische brandstoffen.


EST-Floattech verzorgt energieopslag op de Duitse nieuwbouwferry Laboe


BADHOEVEDORP EST-Floattech, toonaan- gevend leverancier van maritieme ener- gieopslagoplossingen, kondigt de succes- volle levering en inbedrijfstelling aan van het Octopus Series-batterijsysteem op de SFK-ferry Laboe.


Boudewijn Siemons (CEO en COO a.i. Havenbedrijf Rotterdam) en Ben van Kol (Directeur Varo Energy Bunkering) op de voorgrond met diverse andere vertegenwoordigers op de achtergrond. Foto Roger Waleson / Port of Rotterdam


De veerboot is onlangs met succes opgele- verd aan Schlepp- und Fährgesellschaſt Kiel (SFK) door de Holland Shipyards Group. Het is de zesde veerboot in een serie van zeven, waarmee SFK aantoont haar CO2-uitstoot te verlagen. Ferry Laboe is voorzien van 560 kWh van het Octopus High Energy systeem. Dit accusysteem zorgt ervoor dat het ener- gieverbruik laag blijſt tijdens het varen, door- dat het schip eenvoudig kan wisselen tus- sen de generatoren en het accusysteem. Het schip kan zelfs geheel emissievrij opereren in en rondom de stad Kiel, waar het woon- werkverkeer, voetgangers en fietsers overzet.


Omdat stilliggen geen optie is T +31(0)181-614 466 www.reikon.nl


inspecteert & repareert • Keerkoppelingen • Reductiekasten • ABC dieselmotoren • Pompen


Grote voorraad ABC recon-onderdelen


storing service 24/7


Het intelligente systeem werd geïntegreerd door Holland Ship Electric, die samenwerkt met EST-Floattech op de veerboten van SFK. EST-Floattech en Holland Ship Electric kennen een langdurige samenwerking, waarvan de Laboe het nieuwste project is.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60