4


PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ Courtier en Bateaux


Allround specialist in scheepselektrotechniek


Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 390t, 1962, 47 x 5,10, Tielrode Alu. Schuifluiken, stalen vloer 2019, 550 m³, 400 pk, kopschr. 40 pk, 17,5 kva, piloot, autokraan, vlak, kimmen en kattensporen van 2019. 467t, 1962, 49 x 5,07, alu. Friese kap, Azobe vloer, 580 m³, 250 pk, kopschr. 140 pk, 11 kva, nautisch compleet, goed onderhouden, communautair 03-2031. 820t, 1922, 64 x 8,12, Alu Friese kap, 1200 m³, Azobe 5 cm, 600 pk, kopschr. 315 pk CCR2, 2 x 220/380V, nautisch compleet, zone 2 zeer lage kruiplijn. 814t, 1958, 67 x 7,20, Alu Friese kap, 1250 m³, st. vloer 10 mm, 630 pk. 4000 uur na revisie kopschr. 200 pk, hydr. stuurwerk, alu. Hut overzakbaar, 2 x 220/380. 972t, 1953, 73 x 8,17 Franse motor, alu paneelluiken met wagen, st. vloer 10 mm, 960 pk Cat, kopschr. 170 pk, 2 x 220/380V, nautisch compleet.


24/7 service


De Grote Kranerweerd 10 8064 PE Zwartsluis


T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879


info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com


Unieke kans: Complete zeilcharter klipper van 1909 26,33/32 x 5,70, Gardner 110 pk, 17,5kva watergekoeld, bijna alle lieren elektrisch. Met de domeinnaam Avontuur.nl met overdraagbare bedrijfs-ligplaatsvergunning. Op/afstappen en verblijven van gasten is toegestaan. Huidige eigenaren hebben hun adres en woning op het schip. Dit alles te koop in de Oude Houthaven te Amsterdam. Beschikt over alle benodigde certificaten. 24 nacht en 42 dag passagiers. Vraagprijs € 550.000.


Sleep/duwboot, 1949, 17,80 x 4,20 x 1,75, DAF XF 360 pk, 13.600 uur kopschr. BB/ STB 23 pk, hydraulisch/elektrisch sturen, voor en achter accommodatie, nautisch compleet, communautair 06-2029. Duwcapaciteit 1838 m³ bij een totale lengte van 119 meter.


Sleep/duwboot 1928, 19,15 x 4,86 x 2,20, Mitsubishi 595 pk CCRI, ca. 10.000 uur, hydraulisch sturen Stuwa 2018, voor en achter accommodatie, nautisch compleet, communautair 11-05-2028, duwcapaciteit 1500 m³ bij max 110 meter.


Varende woonschepen en recreatieschepen: Luxe motor met overdraagbare ligplaats te Amsterdam: 1936, 39,99 x 6,30, Friese kap, azobe vloer, 300 pk, kopschroef plat 168 pk, hydraulisch sturen met piloot, alu. stuurhut, schipperswoning ca. 60m², leeg ruim, communautair 12-2029. Kotter, 1906, 14,85 x 3,10, Volvo Penta 100 pk na revisie 2007 ca 1400 uur, kopschroef 10 pk. Geschikt voor recreatie of permanente bewoning. € 54,900.


Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie: www.piuallegro.nl


On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.


Ketelweg 41 • 3356 LD Papendrecht • Nederland T +31(0) 78 6991414 • E info@polson.nl • I www.polson.nl Dräger


Dräger X-am 3500 Veilige vrijgavemeting, eenvoudig in gebruik


VOOR MEER INFO: WWW.DRAEGER-MO.COM Dräger X-am 8000


ALLE ONDERSTAANDE SCHEPEN HEBBEN WIJ NIEUW IN ONS BESTAND!


Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam, Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880, E-mail: info@piuallegro.nl, www.piuallegro.nl


1035 | WEEK 08-09 21 FEBRUARI 2024


Bs Confi anza, 69.75 x 8.20 x 2.91, 1.075 ton, Bj. 1965, Industrie, 6D6 OHDN, 585 pk, Bj. 1969 (Gereviseerd in 2017), € 695.000


Mvs Bastiaan, 105 x 9.50 x 2.82, 1.921 ton, Bj. 1969, Caterpillar 3512 B DI-TA, 1.299 pk, Bj. 2004, € 1.065.000


Mvs Deborah, 55 x 7.20 x 2.54, 632 ton, Bj. 1957, Detroit, 16 v 92, 610 pk, €125.000


Mvs Elisabeth MI, 110 x 11.45 x 3.39, 2.831 ton, Bj. 1999, ABC, 2.000 pk, Bj. 1999, CCRII (complete revisie ‘21), N.O.T.K.


SCHEPEN GEZOCHT Meld hier uw schip aan


Mvs Linnea, 135 x 11.45 x 3.10, 3.201 ton, Bj. 1980/2001, Cummins QSK 50, 1825 pk, Bj. 1999, Bj. 2021, € 3.400.000


Beurtschipperstraat 1 | 3194 DK Hoogvliet | T: 010 295 2740 | E: sales-mo.sd.nl@draeger.com Koperslagersweg 14f | 1786 RA Den Helder | T: 0223 787 007 | E: denhelder-mo.sd.nl@draeger.com


Beatrixhaven 2 | 4251 NK Werkendam info@pcshipbrokers.com | pcshipbrokers.com | 038 888 3583


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60