1031 | WEEK 51-01 20 DECEMBER 2023


81


DE WAAL MACHINEFABRIEK: ORDERPORTEFEUILLE VOOR 2024 AL WEER GOED GEVULD Familiebedrijf De Waal vierde 85-jarig jubileum, en zet koers naar de 100 jaar!


Vernieuwing op de werkvloer Naast de ontwikkeling en productie van nieu- we producten, gaan ook de reparaties altijd door. Om deze werkzaamheden goed en nauw- keurig te kunnen blijven uitvoeren, zijn zo nu en dan ook reparaties en vernieuwingen op de werkvloer nodig. Zo zijn de werkvloeren van Liſt 1 en 2 compleet gedemonteerd voor groot onderhoud.


Taart! Bij de opdracht van vijf grote flaproeren voor serie coasters van Holland Shipyards.


Een gloednieuwe plasma- en autogeen plaat- snijmachine, het afscheid van een gewaar- deerde collega, de viering van het 85-jarige jubileum, continu drukbezette scheepslif- ten en mooie projecten in het vooruitzicht: Machinefabriek De Waal kijkt tevreden te- rug op 2023 én ziet 2024 weer vol vertrouwen tegemoet.


De Werkendamse specialist in voortstuwings- en manoeuvreertechnologie zet in op verfijning- en digitalisering van de bedrijfsprocessen, in- novatie, opleiding- en training van personeel en focust daarnaast op het werven van nieuwe collega’s.


Het was dit jaar alweer 85 jaar geleden dat Ko de Waal zijn machinefabriek in Werkendam begon: het was de tijd van de vrachtzeilvaart. Met de zo- genoemde zijschroef-installaties kon er in die tijd ook zonder wind gevaren worden. Inmiddels kan machinefabriek De Waal zich specialist in manoeuvreer- en voortstuwingstechnologie noemen.


De draaibanken draaien meestal overuren en in de machinefabriek is het eigenlijk altijd druk, zowel met nieuwbouw als reparaties. De Waal levert jaarlijks voor vele schepen het comple- te pakket aan voortstuwings- en manoeuvreer- producten: roeren, stuurmachines en complete schroefasinstallaties voor binnenvaart, zeevaart, visserij en de superjachtbouw. Het innovatieve Easyflow roer wordt nog steeds veel toegepast in de binnenvaart.


Trots op bijdrage ms Antonie Ook het allereerste nieuwbouw waterstofschip, het ms Antonie, vaart rond met een De Waal schroefassysteem en brandstofbesparende Easyflow roeren. In november bracht zijne ma- jesteit de koning nog een bezoek aan dit zero- emissie schip, waarmee binnenvaartonderne- mer Harm Lenten wil aantonen dat waterstof een oplossing is voor schoon en stil goederen- transport over water. De Waal is trots op het feit dat het bedrijf hier een bijdrage aan mag leveren. Harm Lenten is al jarenlang een tevreden klant van De Waal, al vanaf het moment dat hij nog bij zijn vader aan boord werkte. Lenten: “Het schip van mijn vader, de Harm-L: een dubbelschroever uit de jaren ‘50, kreeg al een nieuwe schroefasafdichting van De Waal. Als het ging om roeren en schroefas- afdichtingen was De Waal al snel de partij waar je moest zijn.” Ook nu koos deze schipper weer voor De Waal.


Mooie projecten Momenteel is De Waal bezig met de produc- tie van hightech flaproeren, stuurmachines en schroefasinstallaties voor vijf coasters. Dit in op- dracht van Instalho bv voor Hartel Shipping en De Bock Maritiem. De opdracht voor dit mooie project is eerder dit jaar getekend. Sales engi- neer Matthijs Versluis: “De focus voor deze sche- pen ligt op duurzaamheid, ze krijgen alle een dieselelektrische voortstuwing. Het worden in- stallaties van hoogwaardige kwaliteit met een paar mooie kenmerken: de flaproeren hebben bovenaan een dichte omkasting, en zijn voorzien van een bijzondere mechanische penverbinding voor demontage van het roerblad. De schroefas- installaties zijn voorzien van een zelfregulerende afdichting dat nul uitstoot van olie garandeert. De stuurmachines zijn van het type Compact.”


Volgens de sales engineer kan De Waal haar klanten compleet ontzorgen met een eigen engi- neers- en serviceafdeling, eigen scheepsliſten en een eigen machinefabriek waar alles geprodu- ceerd wordt. Versluis verwacht dat de eerste in- stallaties begin 2024 worden ingebouwd.


Duwboten Volgend jaar staan ook diverse opdrach- ten op de planning voor duwboten. Denk aan een duwboot voor Paraquay in opdracht van Concordia Damen. Vanwege de specifieke eisen worden de schroefasinstallaties, Easyflow- en Flankingroeren met bijbehorende stuurmachi- nes projectspecifiek ontworpen door de engi- neeringafdeling van De Waal. Versluis: “Het leuke aan dit project is dat de duwboot compleet in Werkendam wordt afgebouwd en daarna naar Paraquay getransporteerd.”Ook in Maasbracht is De Waal betrokken bij een duwbootproject. Hiervoor mag de specialist in voortstuwings- en manoeuvreertechnologie de schroefasinstalla- ties en vier Easyflow roeren met onafhankelijke stuurmachines leveren en inbouwen.


Met al deze mooie opdrachten kijkt Versluis po- sitief uit naar 2024. “De orderportefeuille is voor het komende jaar al goed gevuld met diverse projecten voor de binnenvaart. Ook is er veel vraag naar onze serviceafdeling, de IVR keurin- gen en de scheepsliſten. Goede service staat bij ons hoog in het vaandel. Daarom zijn het afge- lopen jaar twee nieuwe servicebussen aange- schaſt.” Deze nieuwe bussen zijn van alle gemak- ken voorzien. De bussen worden ingezet voor allerhande servicewerkzaamheden, zowel voor de reguliere service op locatie als voor hydrau- liektoepassingen en IVR-keuringen.


In december is er bij De Waal een compleet nieuwe plasma- en autogeen plaatsnijmachine geplaatst. Deze Kjellberg Q3000, type Element 400, van Messer Cutting Systems vervangt de oude 21-jarige autogeen plasmasnijder. Deze nieuwe machine is volgens Ton de Waal sneller en nauwkeuriger. “De bijbehorende bevelkop kan in alle richtingen kantelen voor het plasma snijden, zodat er schuine kanten aan een plaat gemaakt kunnen worden. Met de bevelkop kun- nen alle gewenste schuintes in elk gewenst mo- del gesneden worden; een voordeel voor het maken van laskanten in platen. Met deze ma- chine kunnen platen tot 250 mm dikte gesneden worden.”


Ook operator Arno Straver is blij met de komst van deze nieuwe snijmachine. Hij zegt: “De nieuwe plasmasnijder heeſt als voordeel dat de temperatuur extreem hoog wordt, waar- door het materiaal heel nauwkeurig gesneden


kan worden. Dit zonder zogenoemde ‘baard- vorming’. Hierdoor worden de snijranden heel strak. We kunnen dus nog netter werk afleveren.”


Vanaf januari wordt de nieuwe snijmachine in- gezet. In 2024 gaan we snijpakketten voor ande- re bedrijven met deze machine verzorgen. Ook het zusterbedrijf De Waal Metaaltechniek, wil De Waal hiermee gaan faciliteren.


Werken bij De Waal De Waal groeit door en heeſt veel schepen om service aan te verlenen. De machinefabriek zet hier graag nieuwe collega’s voor in en het afge- lopen jaar zijn er al enkele nieuwe collega’s ver- welkomd. De Waal zoekt nog hydrauliekmon- teurs en draaiers/ verspaners. Nieuwe collega’s zijn van harte welkom. Nieuwsgierig geworden? Neem eens een kijkje op de vacaturepagina van De Waal: dewaalbv.nl/de-waal/werken-bij/vacatures. Of volg ons op onze social-mediakanalen. Machinefabriek De Waal is te vinden op Instagram, Facebook en LinkedIn.


De Waal Machinefabriek Biesboschhaven Noord 4 4251 NL Werkendam T: +31 (0)183 50 18 11 I: www.dewaalbv.nl


Duwboot voor Paraguay in opdracht van Concordia Damen, die wordt uitgevoerd met alle De Waal-producten. Inclusief flanking roeren.


De waal manoeuvreersysteem voor een andere duwboot in opdracht.


Het team van Machinefabriek De Waal. Helaas ontbreken er toch nog tien mensen op de foto.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96