1031 | WEEK 51-01 20 DECEMBER 2023
PAUL GORIS NEEMT AFSCHEID VAN KONINKLIJKE BINNENVAART NEDERLAND
‘Het liefst had ik een overflow-hub in de Rotterdamse haven als kerstcadeau gehad’
ZWIJNDRECHT Paul Goris draagt zijn KBN- voorzitterschap over aan Ad Koppejan. Op 24 november gaf hij zijn laatste jaarrede. In gesprek met de Scheepvaartkrant blikt Goris tevreden terug op de afgelopen ja- ren. Hij noemt de stappen richting verduur- zaming van de sector, het gecreëerde besef van het belang van de binnenvaart als het gaat om de congestie in de Rotterdamse ha- ven én: ‘er staan als branchevereniging’ tij- dens een crisis als Covid-19. Een tikkeltje frustratie is er ook, wanneer hij spreekt over een overflow-hub in de Rotterdamse haven. “Het liefst had ik dat als kerstcadeau gehad. Als je echt een modal shiſt wilt, dan moet je zorgen dat dit systeem werkt. Havenbedrijf Rotterdam en de overheid moeten dit sa- men oppakken.”
SANNE VERHOEFF
Op het moment dat Goris in 2015 begon bij het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) was vergroening al een thema. Acht jaar later is de roep om veran- dering nog groter. “Het is noodzaak gewor- den. De problemen zijn groter en ernstiger. ‘Normale’ periodes van laagwater bestaan niet meer.” Er wordt momenteel hard ge- werkt aan een labelsysteem voor de bin- nenvaart, en KBN is een van de kartrekkers. Toch is er nog niet getekend.
Het Binnenvaarthuis aan de Scheepmakerij in Zwijndrecht.
“Wij vinden dat het om de effectieve C02- uitstoot moet gaan en niet alleen om het type motor. Nu geeſt het label de uitstoot van de motor weer en niet de emissie per tonkilometer. Daarom willen wij dat de
criteria van het labelsysteem worden aan- gepast. Hier zijn zeker oren naar en minis- ter Harbers van Infrastructuur en Waterstaat ziet dit ook. We zouden dit voor het einde
van het jaar moeten kunnen afronden”, voorspelt Goris. KBN zet ook sterk in op het bijmengen van biodiesel als stap naar ver- dere vergroening, mits deze voldoet aan
de criteria. Goris: “We hebben aangedron- gen op een studie door TNO naar goede biodiesel.”
Gevraagd naar de behaalde successen onder zijn voorzitterschap van KBN, noemt Goris onder andere de omgang met de conges- tie in de Rotterdamse haven. “We hebben het besef van het belang van de binnenvaart kunnen vergroten richting Havenbedrijf Rotterdam. Door aan tafel te gaan met el- kaar: met het havenbedrijf, containerope- rators, achterlandterminals, de schippers, evofenedex en Duitse en Nederlandse ver- laders. Dit congestieberaad heeſt geleid tot de opzet van diverse corridors waarin ach- terlandpartijen met elkaar samenwerken. Schepen worden nu integraal ingezet voor meerdere terminals, er is meer bundeling. Er is tevens aangedrongen op het gebruik van Nextlogic. Inmiddels is meer dan 70 procent van de branche aangesloten op dit planningssysteem.”
Kerstcadeau Een punt van frustratie is er echter ook. Goris vindt het jammer dat er nog geen overflow-hub is in de Rotterdamse haven. Met zo’n overflow-hub ontstaat specifie- ke en ontkoppelde capaciteit voor de bin- nenvaart, zoals een kade en kranen die al- leen worden ingezet voor de afhandeling van containerbinnenvaartschepen. Zo’n ontkoppelpunt brengt echter extra kosten met zich mee. Goris: “De vraag is wie het systeem van zo’n overflow-hub gaat beta- len. Ik vind dat het Havenbedrijf hier ade- quaat moet ingrijpen. Als je echt een modal
43
Duco Boegschroeven
wenst u fi jne feestdagen en tot ziens in 2024!
12 en 24 Volt Boegschroeven
400 Volt Boegschroeven
Hydrauliek Boegschroeven
Pompinstallaties
Hekschroeven
Vierlinghstraat 8d, 4251 LC Werkendam +31 (0)650270478
ducoboegschroeven.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
