1031 | WEEK 51-01 20 DECEMBER 2023
20 DECEMBER 2023
Fotografisch jaaroverzicht – tweede helſt 2023 Schorsing NBKB
NOVEMBER - Keuringsbureau NBKB is in oktober geschorst vanwege het niet voldoen aan bepaal- de regels. Daardoor komen de geplande inspecties en de daarbij behorende certificering in het gedrang. Branchevereningingen KBN en ASV maken zich zorgen, omdat uitgestelde inspecties ervoor kunnen zorgen dat schepen het water niet meer op mogen. Met deze inspecties wordt bijvoorbeeld gecontroleerd op scheepsonderdelen, zoals houten masten.
61
5
Onveilige bruine vloot
OKTOBER - Het toezicht op de bruine vloot is niet goed genoeg. Dat was de conclusie van de onderzoeksraad in oktober. Het schort onder andere aan toezicht op onderhoud en veiligheid, waardoor de kans op ongelukken groter wordt. Er is te veel ruimte voor interpretatie en scheeps- eigenaren worden te weinig aangesproken op hun verantwoordelijkheden. In 2022 was er nog een ongeluk met dodelijke afloop geweest.
Foto Onderzoeksraad voor Veiligheid Staking
DECEMBER - Sluis- en brugwachters in Vlaanderen hebben begin december dagenlang hun werk neergelegd, in een staking om zo hun eisen aan vakbonden kracht bij te zetten. De stakingen heb- ben gezorgd voor flink wat vertragingen en daarmee schadeposten voor de schippers die moes- ten blijven wachten tot ze hun weg weer konden vervolgen. Branche-organisaties waren boos en pleiten voor een systeem van in ieder geval minimale dienstverlening voor de binnenvaart bij eventuele toekomstige acties.
Archief Port of Rotterdam Nextlogic werkt, maar kan beter
OKTOBER - Hoe inzichtelijker de planning van containers is, hoe meer tijd het scheelt en hoe eff iciënter er gewerkt kan worden. Dat is het doel van het programma NextLogic, maar helemaal vlekkeloos werkt dit nog niet, ook omdat het voor schippers niet altijd helemaal inzichtelijk is en er niet altijd invloed op uit te oefenen is. NextLogic zorgt wel dat de afhandeling van schepen in de Rotterdamse haven 20 tot 40 procent sneller gaat.
Foto still uit een facebookvideo over de stakingen Eerste waterstofsleper
DECEMBER - Antwerpen had een primeur aan het einde van 2023, met de doop van de allereerste sleepboot op waterstof ter wereld: de Hydrotug 1. Het schip wordt aangedreven door verbran- dingsmotoren die waterstof verbranden, in combinatie met traditionele brandstof. Daarmee wordt er 65 procent minder brandstof verbruikt en is er ook een flinke afname van de bijbeho- rende emissies.
Foto Deal Drechtsteden Extra geld voor scheepsbouw
NOVEMBER - De scheepsbouwsector krijgt er een extraatje bij: maar liefst 60 miljoen euro. Het geld is bedoeld om verder te kunnen verduurzamen. De concurrentie met Azië is groot hierin, terwijl Nederland een grote speler is op maritiem gebied. Een van de aangedragen oplossingen is om de belangen van de Nederlandse sector mee te laten wegen in de inkoop van schepen voor bijvoorbeeld de Rijksrederij.
Foto Wilfried Veldhuijzen
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
