search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Colofon Jaargang 89, nummer 07/08, 22 juli 2023


Hoofdredacteur Marjan Enzlin Eindredacteur Marcel van Dijk Redacteuren Monique Bowman, Andrea Linschoten, Martijn Reinink (adjunct-hoofdredacteur) Vormgever Conny Lubbersen Redactieassistent Anne Barendregt Ledemaatjes Martine de Paauw-Rolf Ledenvoordeel Laura van Neerbos Arts en Auto online Frederieke van Velzen, Rani Ramjatan


Verantwoordelijk uitgever Willem Veerman Directeur Vereniging VvAA Hans van der Schoot


Redactieadres Orteliuslaan 750, 3528 BB Utrecht. Postbus 8153, 3503 RD Utrecht, 030 247 43 41 (alleen voor vragen m.b.t. tijdschrift en/of redactie), mail: redactie@artsenauto.nl website: artsenauto.nl twitter.com/Arts_en_Auto


Advertentieverkoop Voor adverteren binnen de segmenten kunst & cultuur, automotive, reizen en farmaceutische industrie kunt u contact opnemen met Benno Aalders. Voor alle overige categorieën helpt Klaas Jan Rosenberg u graag verder. Benno Aalders, 06 5392 13 97, benno.aalders@artsenauto.nl Klaas Jan Rosenberg, 0314 35 58 40, klaasjan@dock35media.nl Coördinatie advertentiemateriaal: Fred Wonink, 0314 35 55 32, traffic@dock35media.nl


Bestuur Vereniging VvAA Willem Veerman, huisarts (voorzitter); Thomas Schok Rivera Gálvez, chirurg (vicevoorzitter); Tijmen Hiep, tandarts (penningmeester); Raymonda Romberg, anesthesioloog (secretaris); Nathan Hutting, fysiotherapeut; Brigitte Cornelissen, dierenarts; Miriam Stoks, apotheker; Conny van Velden, verpleegkundige (leden)


Arts en Auto is het in 1935 opgerichte verenigingstijdschrift van VvAA en wordt gemaakt door een onafhankelijke redactie. Arts en Auto is tegenwoordig veel meer dan alleen een tijdschrift en het is ook al lang niet meer bestemd voor artsen alléén. Wilt u weten waarom de titel al die jaren toch ongewijzigd is gebleven? Zie artsenauto.nl/titel


Arts en Auto verschijnt 11 x per jaar en Arts en Auto Student verschijnt 3 x per jaar


VvAA telt 134.286 leden onder wie 27.183 studentleden


Contributie: studentleden gratis (tot 1 jaar na afstuderen), leden tot 67 jaar € 46,-, leden boven 67 jaar € 29,-. (Betaalt u via automatische incasso? Dan krijgt u € 1,50 korting).


Nostalgie


Toen ik het achtergrondartikel over het terugdringen van energievretende bureaucratie in de zorg én de overwegingen van minister Conny Helder las (pagina 16), kon ik een diepe zucht van teleurstelling en ergernis niet onderdrukken. Ik dacht terug aan de tijd waarin we bij VvAA samen met Het Roer Moet Om (HRMO) en anderen (onder wie veel individuele leden) de beweging (Ont)Regel de Zorg optuigden en faciliteerden. Enorm ge- motiveerd, met energie, veerkracht en hooggespannen verwachtingen. Eindelijk een krachtig en breed gedragen initiatief dat een einde zou maken aan verlammende, overbodige wet- en regelgeving en de bijbehorende administratiedruk in de zorg. Iedereen was aan boord, van de minister van VWS tot aan de individuele fysiotherapeut. Een bijzondere tijd waarin dwars door alle (para)medische disciplines


en dwars door alle instellingen en (overheids)instanties heen de neuzen dezelfde kant op gingen. Minister Hugo de Jonge bezocht VvAA, er waren schrapsessies en er werden denktanks in het leven geroepen. De sfeer was zo goed dat ‘we’ (lees: zorgprofessionals) zelfs de hand in eigen boezem konden steken als het ging om (controle)regels die we onszelf kennelijk hadden opgelegd. Met enige nostalgie denk ik


Ledenservice 030 247 47 89 U kunt al uw wijzigingen ook doorgeven via vvaa.nl/mijngegevens


Advertenties staan onder controle van de redactie en kunnen worden geweigerd zonder opgaaf van redenen. Advertentiecontracten worden afgesloten conform de Regelen voor het Advertentiewezen, gedeponeerd bij de rechtbanken in Nederland. Daarnaast zijn de Algemene Advertentie Voorwaarden van Dock35 Media van toepassing. Op verzoek wordt een exemplaar toegezonden.


(c) Copyright 2023. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie of uitgever. Dock35 Media en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie. Van werken van beeldende kunstenaars, aangesloten bij een Cisac-organisatie zijn de auteursrechten geregeld met Pictoright te Amsterdam.


terug aan het optimisme over de uitkomsten van het ontregelproces. Het voelde alsof het echt zou gaan gebeuren. Er hing vertrouwen in de lucht, vertrouwen in elkaar en in het proces. Totdat de beweging vijf jaar gele-


Het voelde of het echt zou gebeuren, er hing vertrouwen in de lucht


den werd overgenomen door VWS. Als ik nu lees dat minister Helder denkt dat het nog een hele kluif wordt om de 5 procent minder (ervaren) administratieve druk te halen in 2025, zakt de moed me in de schoenen. En als ze vertelt over alle initiatieven die wél zijn uitgerold, denk ik: er is vast een aantal ambtenaren serieus en betrokken mee bezig, maar het resultaat van de regie bij VWS is gewoon dat de vaart er volledig uit is. Erger nog: dat er zelfs administratiedruk bij komt. ‘We’ hadden de regie nooit uit handen moeten geven aan het ministerie.


Ministeries (niet alleen VWS) kunnen geen echte vaart maken als het om veranderen gaat. Dat blijkt steeds opnieuw.


Marjan Enzlin, hoofdredacteur m.enzlin@artsenauto.nl


Redactioneel 003


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108