This page contains a Flash digital edition of a book.
ZATERDAG 18 SEPTEMBER 2010


Meer vrachtvluchten Martinair naar China


SCHIPHOL–Martinair breidthet aantal vrachtvluchtennaar China uit.DeKLM-dochter voegttwee vluchtennaar Sjanghai aan zijn netwerk toe,waarmee het totaal op 31 vluchtenkomt.Martinairwordt momenteelomgevormdtotvracht- maatschappij,waarbij de passa- giersvluchtenwaarschijnlijkwor- den overgeheveld naarKLM.


Aantaljongerendaalt sterkindebouw


AMSTERDAM–Het aantal jongeren datwerkt in de bouwsector is in het eerstekwartaal vandit jaar bijna met dertig procent geslonken ten opzichtevan dezelfdeperiode in 2009,meldthet Economisch Insti- tuut voor deBouw.Het instituut verwacht dat het aantal jongeren dat een baan zoekt in de bouwde komendejaren verder krimpt. (ANP)


T A2


ADVERTENTIE ZAANDAM/AFSLUITDIJK KNOOPPUNT


WATERGRAAFS- MEER


S112 DIEMEN A1 MUIDEN DUIVENDRECHT A9 ABCOUDE KNOOPPUNT HOLENDRECHT


HILVERSUMSE MEENT


Baanduur korter dan één jaar Percentage vanmannelijkeberoepsbevolking naar leeftijd in 2008


Denemarken Duitsland Nederland


50% 40 30 20 10 0


Baas tevreden over prestaties vijftigplusser


Arbeidsmarkt niet op slotdoorontslagbescherming Vanonzeredactie economie


AMSTERDAM –Degeringe mobi- liteit vanouderewerknemers bewijst datereen goede match is tussen vraagenaanbod op de banenmarktendat de arbeids- markt voor ouderen dusgoed functioneert.


Dit concluderen de economen Paul de Beer en Ronald vanBekkum. Ze rekenen vandaaginhet economen- vakblad ESB af met de stellingdat dearbeidsmarktvoor 55-plussersop slot zit als gevolg vandeNederland- se ontslagbescherming. Oudere werknemerskomen niet in bewe-


‘Ontslagvanouderen isvernietiging vanproductiviteit’


gingvoor eenandere baan, omdat zowel zij als hun baas tevreden zijn overhunwerk. De Beer en VanBekkum vechten


de stellingaan dat de ontslag- beschermingerdeschuld vanisdat veel ouderen in dienst blijven bij bedrijvenenzodeinstroom van ouderewerklozen blokkeren. Ookhet feitdat het loon vanveel


werknemersblijft stijgennaarmate zij ouderworden, kanjuisteen aan- wijzingzijn dat hun productiviteit nogsteeds groeit, stellendeonder- zoekers. Kennelijk krijgenzij van hunbaasnogextraperiodiekentoe- gekend. Dat zou niet gebeuren als hun productiviteit niet opweegt tegendie hogere beloning. De schrijvers erkennen overigens weldat de arbeidsmarkt voor oude-


rewerklozenopslotzit.Maar het af- schaffen vandeontslagbescher- ming zal daarniet veel aanverbete- ren: de zittendeouderen voldoen kennelijk in de ogen vanhun werk- gever. De economen wijzenopnog een


belangrijk mechanisme dat op- treedt doorhet huidige loopbaan- beleid,waarbij werknemersvan hun baas de kans krijgenlangdurig carrièretemaken: ‘Naarmatemen langerwerkt bijhetzelfde bedrijf, doet men meer bedrijfsspecifieke kennis en ervaringop. Dezecompe- tenties zijn alleenvan waarde voor de huidigewerkgever. Zelfs als ie- mands productiviteit daalt, zal hij vanwegedie bedrijfsspecifieke competentiesbij de huidigewerk- geverdoorgaans productieverzijn dan bij eenanderewerkgever.’ Gedwongenontslagvan ouderen


levert op de arbeidsmarkt verspil- lingopvan productieve vermogens, aldus de onderzoekers. De economen pleiten voor hand-


havingvan de lange duurvan de WW-uitkering, omdat dit werkloze ouderenlangerdetijdgeefteenecht passende baan te vinden. De twee schrijvers tonen in ESB


aan dat de arbeidsmobiliteit –het veranderenvan baan –inNeder- landniet veel kleiner is dan elders in Europa. Netals in de onsomrin- gende landen heeft meerdan de helft vandetwintigers baantjes van hooguit eenjaar. Naarmatedeleeftijdstijgt,neemt


ookdelengtevan het dienstver- band toe. Onder vijftigplussers ligt het aantal mensen dat korter dan een jaar een baan heeftop3,4 pro- cent.InDenemarken, dat geen ont- slagbescherming kent,isdat met 10,5 procent relatief niet veel hoger.


UTRECHT = wegwerkzaamheden HILVERSUM/AMERSFOORT


KNOOPPUNT DIEMEN


WEESP KNOOPPUNT MUIDERBERG NAARDEN A1 BUSSUM MUIDERBERG A1 ALMERE A6


ALMERE- HAVEN


ERNSTIGEVERKEERSHINDER A1 TUSSEN KNOOPPUNTENDIEMENENMUIDERBERG


RICHTING ALMERE/AMERSFOORT VRIJDAG 24 SEPT.22.00 UURTOT MAANDAG27SEPT. 05.00UUR VRIJDAG1OKT.22.00 UURTOT MAANDAG4 OKT. 05.00UUR


Rijkswaterstaat voert tot 1december 2010werkzaamheden uitaan de A1 tussenknoop- punt DiemenenknooppuntMuiderberg. De werkzaamheden worden uitgevoerdinhet kader vanSpoedaanpak A1 Watergraafsmeer –DiemenenA1/A6 Diemen –Muiderberg– Almere Stad-West.Dewisselbaan wordt uitgebreid vanéén naartweerijstroken. Gedurende de weekeinden vinden er asfaltwerkzaamheden plaats op de rijbaan.Zowel overdag als’snachtssluit Rijkswaterstaat in de richting vanAlmere/Amersfoorteen aantalrijstrokenenop- en afritten af.


Watbetekent ditvoor hetverkeer? Hetverkeermoetrekening houdenmet minderenversmalde rijstroken, een snelheidsbeperking van70kmper uurenforslangerereistijd. In de nachtelijke uren moet hetverkeerrichting Almere/Amersfoort rekening houdenmet maximaaltweerijstroken en afgeslotenop- en afritten.Houdrekeningmet extrareistijd.


Omleidingsroutes Hetverkeervan Amsterdam of SchipholnaarOost-Nederland kanhet beste viaUtrecht rijden. Verkeernaar Noord-Nederland wordt geadviseerdvia de Afsluitdijk te rijden en verkeer naar Almere/Lelystadkan hetbeste de omleidingsroutes viaUtrecht volgen.Gele borden geventer plaatse de omleidingsroutes aan.


Tips/adviezen •Erwordt grotedrukteverwachtopdeA1enopdeomleidingsroutes. Rijkswaterstaat adviseertudaar rekeningmee te houden.


•Gaindit weekeinde niet af op uw navigatiesysteem,maarlet op de actueleinformatie bovenenlangsdeweg.


•Opzaterdag25september, zondag 26 septemberenzaterdag2oktoberenzondag 3oktober kunt ugebruikmakenvan alternatiefvervoer tussen Almere/Hilversumen Amsterdam en op alle tussengelegen stations in beide richtingen.


•Reizigerskunnenvoor twee euroretour per treinreizen meteen vanAnaarBeter-kaartje. De kaartjes kunt ukopenvia de NS-kaartjesautomaatophet station onder de knop ‘acties/evenementen’, of bij hetNS-loket. Vergeetnietuwkaartjetestempelen in één vandegele stempelautomaten. Hetkaartjeiséén daggeldig.


•Ook op buslijnen vanConnexxion kunnen reizigersvoortweeeuroretour perbus reizen met een vanAnaarBeter-kaartje. Ditkuntukopen bijdebuschauffeur.Het kaartjeiséén dag geldig.


Vervolg weekeinden Asfalt aanbrengen is ergmoeilijk als hetregent. Daarom worden,indien nodig,dewerkzaam- heden verplaatstnaareen anderweekeind.Demeest actuelestand vanzaken vindtu op borden bovenenlangs de wegofopwww.vanAnaarBeter.nlenwww.rijkswaterstaat.nl/A1A6,ofukunt bellen met0800-8002 (mat/m zo 06.00–22.30 uur,gratis).Ook worden ditnajaarnog asfalt- werkzaamheden tussen knooppuntDiemen en Muiderberguitgevoerdopderijbaan richting Amsterdam.Binnenkortvolgt hierovermeer informatie.


Water. Wegen.Werken.Rijkswaterstaat.


ALMERE/LELYSTAD


Bron: ESB/OESO©Het Parool AMSTELVEEN/SCHIPHOL AMSTERDAM/SCHIPHOL


15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136
Produced with Yudu - www.yudu.com