ZATERDAG 18 SEPTEMBER 2010
amsterdam 25 Machtsstrijdomoude trammetjes
Vijftighistorische Amsterdamsetramszijn dezeweekgeredvan de sloop.Achterdeschermen heeftdegemeente een cruciale rolgespeeld.
PATRICKMEERSHOEK V
olwassen mannen hebben gehuildals kleinekinde- rentoendezeweekbekend werd dat de vloot vanvijf-
tighistorische trams behouden blijft voor Amsterdam. Zo diepgaat deliefde vandetramfanaatvoor het oudematerieel,verteltHansdeMeij vandeTramweg-Stichting. “Vrijwil- ligers hebben jarenvan hun leven gestoken in het opknappen en on- derhouden vandeze trams. Zijhou- denzielsveel vanwat andere men- sen als eenverzamelingoudijzerop wielen beschouwen. En ze zijn van meningdat historische trams moe- tenrijdenenniet in eendonkere loodsmoeten verkommeren.” Destichting,eenlandelijkekoepel
vanlokale organisaties die zichbe- zighouden met het behoudvan his- torische trams,kocht de Amster- damse vloot vorigeweek op een vei- lingvan de boedel vanhet in faillis- sement verkerendeAmsterdams OpenbaarVervoer Museum. Bijdit AOMwas eerder dit jaar na tien jaar
ADVERTENTIE
problemeneen financiëlenoodsitu- atie ontstaan. Dieptepunt wasde ontruimingin2005 vanderemise Tollensstraat.Deambitieuze plan- nen voor eennieuwuitgaanscen- trum in De Hallen maakten het ver- trek vandehistorische trams uit de voormalige werkplaats vanhetGVB noodzakelijk. Aandegedwongen ontruiming
warenjaren vanmoeizame onder- handelingenvoorafgegaan. De ge- meentehad het AOMin2004een
‘DieAOM-bestuurders hebbenontzettendveel kwaadbloedgezet’
nieuwonderkomen aangebodenbij het voormalige Haarlemmermeer- station, het vertrekpunt vandemu- seumtramnaarAmstelveen.Hetbe- stuur had het aanbod afgeslagen, en in plaatsdaarvan viermiljoen euro gevraagd.Nadat eenbemidde- laarnog een vergeefsepoginghad gedaanbeide partijen totelkaarte brengen, verplaatstehet gevecht zichnaar de rechtbank, die eenjaar later uitspraak deed in het voordeel vandegemeente. Gevraagdnaardeachtergrondvan
de verbeten onderhandelingenover de antieketrams –tochook geen Noord-Koreaanse langeafstandsra- ketten –wordt verwezen naar het
karaktervanAOM-bestuurdersMat- thijs Schoot enAdriaen Louman. Zij zouden een groteliefdevoor het rol- lend materieelcombineren met een autoritaireenhoekigestijl vanop- treden.“Zijhebbendaarmeeontzet- tend veel kwaadbloed gezet,” zegt voormaligbestuurder TimCastri- cum. “Niet alleenbij de gemeente, maar ook bij de eigenvrijwilligers. Methun eigengereide gedrag heb- ben ze iedereentegen zichinhet harnas gejaagd.Ikheb het zelfmee- gemaakt dat ze bij het GVBbinnen- liepen en werden ontvangeninde geest van: daar hebjedie idioten weer.” De ontruimingvan de Tollens-
straat leiddetot eensplitsingvande vloot.Een deel werd overgebracht naar het terrein vandemuseum- tram,voluit het Rijdend Elektrisch Tram Museum (RETM), aan de Ha- venstraat,derest ging naar een door de gemeentegehuurde loods op het NDSM-terrein.Met de mu- seumtram kreeghet AOM-bestuur het al snel aan de stok over de huur. Ook dat leiddeweer toteen rechts- zaak en uiteindelijk, dit voorjaar, toteen aanvraag doorhetRETM-be- stuurvan het faillissement vanhet AOM. De gemeentevoegdezichbij de schuldeisersmet een claim van
éénmiljoen euro achterstallige huur voor de loodsbij het NDSM- terrein. In de afwikkelingvan het faillisse- ment hebben de gemeenteenhet
DeopgeslagentramsinNoord.
bestuur vandemuseumtram een bijzondere rolgespeeld. Beide cre- diteurenwaren bereid af te zien van hun vordering, op voorwaarde dat de vloot zou worden verkocht aan de Tramweg-Stichting. Hoewel de stichtingbij de veilingniet het hoogste bod had uitgebracht, was het weldeaantrekkelijksteoplos- sing. Vandaar dat ook de rechter- commissaris zijn fiat gafaan de re- geling. CuratorDirk Edens:“Dank- zij de deal met deze crediteurenziet het ernaar uit dat alleoverblijvende schuldeisershun geld terugkrijgen. Dat is tamelijk bijzonder voor een faillissement.” Maar er is meerdat het dossierbij-
FOTOJOHANNESABELING
zondermaakt.Alsonderdeel vande kwijtscheldingstelden de gemeen- tenendemuseumtramookdevoor- waarde dat in geen gevaleen zoge- heten crediteurenakkoordmet het AOMmocht worden gesloten. In zo’n crediteurenakkoordverklaren de schuldeisersdat zij tevreden zijn met de afwikkelingengeen vorde- ringmeer hebben op de in faillisse- ment verkerendeonderneming. Door op voorhand eendergelijke verklaringtegen te houden, maken deschuldeiserseenherstartvanhet AOMonmogelijk. CuratorEdens:“Ik ga niet over de
achtergronden, maar alles aan dit faillissement is tamelijk uniek.”
jongeren vanaf i jaar ,
7Days is de wekelijkse krant voor jongeren tussen de 12 en 16 jaar en informeert op een aantrekkelijke manier overwat er in de wereld gebeurt.Naast het laatstenieuwsuit binnen- en buitenland vinden ze er heel veel sport,showbizz, wetenschap en de nieuwsteboeken, films en games. Kortom, alleswat jongeren willenweten op een voor hen begrijpelijkemanier.
Laatuwkind(eren)nuook7Daysontdekken:7wekenvoorslechts€7,-! Ga naar
www.sevendays.nl/parool voor een abonnement of vul onderstaande bon in.
Na 7weken stopt het abonnement automatisch.
BON Stuur de volledig ingevulde bon naar Klantenservice 7Days, Antwoordnummer 9175, 1000WVAmsterdam. Of ga naar
www.sevendays.nl/parool en vul daar het formulier in.
Ja,ikmeld me aan voor een proefabonnement van7weken voor €7,-. Voornaam
Achternaam Straat Postcode Geboortedatum Handtekening ouder/voogd
Ik betaal per automatische incasso. Hierbij machtig ik Klantenservice 7Days om éénmalig €7,- af te schrijven vanonderstaande rekening: Rekeningnummer
Handtekening rekeninghouder
Indien adres rekeninghouder afwijkt vanbezorgadres: Postcode
Huisnummer
7Days registreert enkele vandeverstrekte gegevens om uindetoekomst op de hoogte te houden vanactiviteiten van7Days. Deze gegevens worden niet aan derden verstrekt voor commerciële doeleinden.
Plaats Telefoon (i.v.m. bezorging) Huisnummer M/V
Days, dE weekkrant voor
7Days wordt wekelijks op vrijdagochtend bezorgd.
U11001G
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136