In 1948 nam New Holland een plaatselijke fabrikant van stationaire hakselaars over. Dit werd de basis voor een getrokken hakselaar. In 1961 verscheen de eer- ste zelfrijder, de Crop-Cruiser SP818 met naar keuze een 5,7 l V8 Chevrolet-ben- zinemotor of een 3,5 l viercilinder GM-diesel van 112 pk. De opvolger in 1968 was de 1880 – waarmee het ook in Nederland echt begon – gebaseerd op een 880 getrokken hakselaar en met keuze tussen een 6,4 l Ford V8-benzinemotor (190 pk) of een 10,4 l Caterpillar 3208 V8-diesel (210 pk). In 1975 wordt de 1880 een 1890 en staat er een zwaardere, 250 pk Caterpillar 3306T zescilinder lijnmo- tor in de machinekamer. In 1977 wordt de 1890 het type 1895 met een metaal- detector als primeur. Die heeft het 890A-invoersysteem: een modulaire bouw- wijze waarbij je de drierijïge maisbek kunt wisselen voor een gras-pick-up zonder de vijzelinvoer te wisselen. In Nederland is de vierrijer dan al de meest gevraagde uitvoering.
