Trac heeft de cabine vast opgebouwd in het midden. De VC- uitvoering heeft een draaibare cabine. Vanuit de middenpositie kun je de cabine dan hydraulisch optillen, roteren en binnen een minuut op de achterbrug zetten. Nieuw kostte deze optie € 12.000. Met name deze mogelijkheid maakt de Xerion ook vandaag nog tot een unieke trekker. Want de gedraaide cabine geeft goed zicht op de machine in de achterhef, zoals bijvoor- beeld een maisschuif. Of de invoer van een versnipperaar, die je met het hoge aftakasvermogen prima aan kunt drijven. Wat niet breed bekend is, is dat Claas nog steeds ombouwkits levert. Zo kun je een Xerion met vaste cabine ombouwen naar een VC-model. Dat is goed te doen, maar niet goedkoop en arbeidsintentief. De Saddle Trac tot slot heeft een vaste cabine die op de neus is gebouwd. Deze versie is bedacht voor een grote opbouw- tank of opleggertanks.
Ken de geschiedenis van een Xerion In de praktijk zie je ook Xerions met middencabine en een opleggertank rijden. Die laatste koppel je dan aan een kogel- trekhaak áchter de cabine. In de beginjaren was juist de Trac VC populair als werktuigendrager. Claas promootte deze ook met een tankopbouw, om dienst te doen als zelfrijder in de mest. Ook in ons land liepen er enkele. Feitelijk rijd je dan al- tijd achteruit; voor de transmissie geen probleem. De cabine staat op de achterbrug, de tankopbouw lag over de motor- kap; en achterin, dus feitelijk in de fronthef, hing de bemester. Met motor, tank én een zware bemester aan één zijde van de Xerion liepen de aslasten echter (veel) te hoog op, en dat zorgde voor problemen. Lekke keerringen en slijtage. En de fronthef kan weliswaar 6,6 ton tillen, maar was evenmin bere- kend op de enorme krachten van een brede bemester. Om deze reden is het juist bij een Xerion erg belangrijk om te we- ten wat de geschiedenis is van het exemplaar dat je op het oog hebt. Bij bijvoorbeeld een tankoplegger is het gewicht al veel beter verdeeld omdat de bemester in de hef van de op- legger hangt. Op internet staan exemplaren te koop waarbij is vermeld dat de assen verzwaard zijn.
TEKST EN FOTO’S: MATTHIJS VERHAGEN LEVENSLOOP CLAAS XERION
EEN TWEEDEHANDS CLAAS XERION 3000-SERIE Prijs (excl. btw)
€ 95.000
Draaiuren 3.800 Bouwjaar 2007 Banden voor Banden achter Opmerking
800/70 R38 (85%) 800/70 R38 (85%)
Xerion 3300 Trac VC + FH
Verkoop
www.bartagromechanisatie.nl Prijs (excl. btw)
€ 73.529
Draaiuren 8.200 Bouwjaar 2009 Banden voor Banden achter Opmerking
800/70 R38 (100%) 800/70 R38 (50%)
Xerion 3800 Trac VC + FH
Verkoop
www.traktorpool.de/schmahl-upahl Prijs (excl. Btw)
€ 75.630
Draaiuren 7.707 Bouwjaar 2007 Banden voor Banden achter Opmerking
800/65 R32 (80%) 800/65 R32 (70%)
Xerion 3300 Saddle Trac + FH + 15 kuub mestopbouw
Verkoop
www.traktorpool.de/claas-langenau/ Let bij aanschaf op:
De historie zegt alles bij aankoop van een Xerion. Probeer hier zo veel mogelijk over te achterhalen. Zoals we reeds noemden: - vermijd de exemplaren met een zware opbouw. - wees kritisch op de staat van de assen en aandrijfassen, zeker wanneer de Xerion voor een bosbouwfrees of anderszins zwaar aftakaswerk heeft verricht.
- de eerste versies hebben de Cebis II-terminal van de Lexions. Die moeten het stellen zonder kopakkermanagement en hectareteller. Pas later kwamen de Isobus-terminals. In de loop der tijd kwamen er versterkte assen onder de Xerions, met ook een andere eind- vertraging. Let erop of de aanwezige schermen, computers en elektronica volledig en naar behoren functioneert.
De Vista-cabine. Het is een klim, maar dan heb je ook goed uitzicht. De beenruimte in de oudere generatie cabines was beperkt. Claas gebruikte de Vista maar kort op de Xerion, dus gebruikt kom je ze ook niet vaak tegen.
1979: Eerste prototype met Amerikaanse trans- missie 1993: Xerion 2000 met Claas HM-8-cvt 2004: Komst van de
Xerion 3300 met ZF-cvt 2005: Nieuwe Vista-cabine voor de Xerion 3300 2007: Xerion 3800 als nieuw topmodel 2007: Intrede Isobus,
kopakkermanagement en gps 2009: Komst van Xerion 4500 en 5000 2012: Xerion 3300 uit pro- ductie
63 TREKKER OKTOBER 2018
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
