NAAST KNIPPEN, NU OOK MAAIEN
Krone komt met een nieuwe, zware korrelkneuzer. De grootste in de markt met een rollendiameter van 305 millimeter. Het past binnen de trend naar inten- siever kneuzen. En het formaat past weer naadloos bij de nieuwe BiG X 1180. Want dit topmodel blijft een hakselaar met superlatieven. En oh ja, er komt ook een nieuwe maisbek.
O
m zijn 1.158 pk aan het werk te zetten moet er serieus wat te knagen zijn voor Krone’s nieuwste topmodel. Gelukkig kon de fabrikant half september in
Brandenburg (Oost-Duitsland) nog een perceel goede mais vinden. Maar dat terzijde – net als de BiG X 1100 trouwens, want na 8 jaar is er nu de BiG X 1180 als opvolger.
Kleine stap van MAN naar Liebherr Vanwege de emissie-eisen maakt de MAN plaats voor een Liebherr V12. Een stap die minder groot is dan het klinkt. De Liebherr is een doorontwikkelde versie van de 24 liter MAN-motor. Die krijgt er nu 48 pk bij en voldoet met alleen AdBlue-uitlaatgas- behandeling aan Fase V. Overigens ligt exact de- zelfde motor in de John Deere 9000-serie. Wezenlijk verschil: Krone bouwt de motor niet in de lengte in, maar dwars boven de achteras. Ook is het vermo- gen elektronisch terug te regelen naar 700 pk, bij- voorbeeld in gras – de bekende EcoPower-stand.
Uiterlijk volledig in lijn Het nieuwe topmodel krijgt alle mogelijkheden en het design van de vorig jaar geïntroduceerde mo- dellen met V8-motor en de bestaande zescilinders: touchscreen in de nieuwe cabine (die optioneel 70 centimeter hefbaar is), onafhankelijke achter- wielophanging én snelle verstelling hakseltrom- meltoerental met VariLOC. Via een in en uit te scha- kelen eindvertraging wijzig je in 5 minuten de haksellengte zonder een halve set messen uit te ne-
73 TREKKER OKTOBER 2018
men of de hakseltrommel te wisselen. Ook optio- neel: een laadautomaat om de wagens automatisch vol te blazen. Een kleurencamera op de pijp scant de wagen; bij aanmaaien werkt dit echter nog niet.
Zwaardere korrelkneuzer Het topmodel had al een 800 millimeter breed hak- selkanaal en dat blijft zo. Nieuw is de automatische afstelling van het tegenmes. Een trillingsensor meet of de afstand tot de messen oké is. Zo niet, dan stelt het systeem het tegenmes elektrisch bij. Tweede en belangrijkste noviteit is de OptiMaxx- korrelkneuzer. De kneusrollen hebben geen haakse vertanding meer, maar een profiel onder een lichte draaiing van vijf graden. Dit zou het (veelbespro- ken) shredder-effect geven waarbij de walsen niet alleen de korrel verpulveren maar het gewas ook zijdelings iets uiteen trekken. Ze komen beschik- baar in alle modellen. Tegelijk krijgt de korrelkneu- zer een zwaardere lagering met temperatuurbewa- king. De rollendiameter blijft 250 millimeter. Uitzondering is deze BiG X 1180, die krijgt rollen van liefst 305 millimeter, een unicum. De grotere omtrek geeft 20% meer snelheid aan het kneus- oppervlak, dat ook 11% groter is. 30% toerenver- schil is standaard, optie 40 of 50% – een kwestie van poelies wisselen. Anders dan John Deere blijft Krone óók de schij- venkneuzer inbouwen. 20% van de klanten kiest hiervoor. Deze vraagt minder vermogen en heeft – ook in vergelijking met de grote 305 millimeter- rollen – nog altijd meer kneusoppervlak.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
