search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Reportage Fendt Feldtag


Een rijtje van de nieuwe Ideal-maaidorsers van Agco maakt altijd indruk.


actie te zijn, waar de bussen vol volk voor komen. En daarop werden ze dan ook getrakteerd.


Vernieuwde perswikkelcombi Veel aandacht voor hooibouw. Nieuw is de Rotana- perswikkelcombi. Die komt er met een vaste (130F) en een variabele persunit (160V). Ten op- zichte van de voormalige Lely Tornado is de baal- overdracht anders, de aandrijving van de persrol- len verbeterd, en de ringwikkelaar vernieuwd. Maximaal 24 messen, foliebinding is niet leverbaar. Agco bouwt de persen in WolfenBüttel, in de voor- malige Lely Welger-fabriek.


Automatisch messen slijpen Fendt breidt de Tigo-lijn uit. Het haalt de Tigo met gaffel-invoer weer van stal. Op de grote XR- en PR- combiwagens kan Fendt vanaf nu een messen- slijpinrichting leveren. Die is aan boord opge- bouwd, maar kan ook losstaand in de werkplaats functioneren. Dan kun je er bijvoorbeeld de mes- sen van de rondebalenpers mee slijpen. Lely stelde deze optie jaren geleden al eens voor op de Agri- technica, maar bracht het nooit in productie. De XR-modellen krijgen per direct een zwaardere aan- drijving. En er is een compacte drieasser, de Tigo


XR 90. Met z’n 50 kuub valt deze tussen de Tigo XR 75 en XR 100. Fendt verwacht dit jaar opgeteld zo’n 115 Tigo-opraapwagens te verkopen.


Oplossing voor datamanagement Een probleem waar veel voortrekkers in de preci- sielandbouw tegenaan lopen is het kanaliseren van de brij aan machinedata. Fendt komt in 2019 met het softwarepakket NEXT machine manage- ment. Dit moet het makkelijker maken om data uit verschillende bronnen overzichtelijk te bewaren. En om perceelsgrenzen, AB-lijnen en taakkaarten over te zetten tussen verschillende trekkers, op termijn ook tussen verschillende merken. Agco werkt in deze ontwikkeling samen met Farm- Facts. Om data uit te kunnen wisselen met de cen- trale server Agrirouter, moet je Fendt wel een Pro- fiPlus-uitvoering zijn, gecombineerd met VarioDoc Pro. Alleen dan kunnen de benodigde Canbus-da- ta digitaal weggeschreven worden. De zelfrijdende oogstmachines en spuiten (Rogator 600) zijn stan- daard geschikt. Via extra (bestaande en betaalde) modules binnen FarmFacts is het vervolgens ook mogelijk om zelf taakkaarten te maken op basis van de binnengehaalde data. Naast Agco werken ook Krone, Kuhn, Lemken, Pöt-


71 TREKKER OKTOBER 2018


tinger en Rauch mee aan het initiatief. FarmFacts zelf is een dochteronderneming van BayWa, zelf onder andere Fendt-dealer.


Nokian Tractor King Naast Fendts is er meer te zien in Wadenbrunn. Di- verse machinefabrikanten zijn present op het de- moterrein en op een veld met stands; zo ook ban- denleveranciers. Banden met blokprofiel voor wegtransport zijn in Duitsland al gebruikelijker dan hier, en ook de Michelin Evobib komt op de Feldtag voorbij. Het is echter het bijzondere profiel van een ándere band (foto pag. 69) dat de aandacht trekt, gemonteerd onder een Fendt 1050 met stabilisa- tiefrees. De Tractor King van Nokian is een nieuwe band. Met zijn agressief breed uitlopende profiel met grote ruimtes tussen de nokken moet hij voor- al extra tractie bieden. De band is niet zozeer ont- wikkeld voor gebruik in de landbouw, hij heeft met zijn versterkte karkas en wangen meer de eigen- schappen van een industrie- of bosbouwband. Deze 710/75 R42 is meteen de grootste maat. Geadviseerde druk is 3,2 bar, daarmee mag hij bij 65 km/u nog ruim 8 ton dragen.


TEKST EN FOTO’S: MATTHIJS VERHAGEN


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92