Naam: Gert Jossa (43). Plaats: Zoutleeuw (B). Bedrijf: Loonbedrijf Jossa, loonbedrijf dat vooral actief is in mest- transport en maisoogst. In hoofdzaak voor enkele grote biogas- bedrijven in de regio.


EENMANS-COMBI IN DE VASTE MEST


Gert Jossa rijdt begin september vaste mest uit op een perceel graanstoppel. Als de strooier leeg is, keert hij terug naar de mesthoop op de kopakker. Zonder uitstappen koppelt hij in één keer de mest- strooier af. Secondenwerk. Dat kan dankzij de snel- koppelbok in de hef. Deze ontkoppelt zowel aftak- as als hydrauliek, luchtremmen en elektrische functies. In één handeling. De strooier steunt op een grote glijplaat (zakt dus niet weg) en staat au- tomatisch op de rem doordat de luchtleiding is af- gekoppeld. Met zijn Fendt 824 Vario en een knoe- pert van een Q88-voorlader kan Jossa nu zijn eigen strooier laden. Hij is één van de eersten, zo- niet de allereerste in de Benelux die op deze ma- nier werkt. De techniek komt uit Scandinavië.


Hoe kwam je tot deze investering? “We begonnen pas onlangs met breedstrooien. Het grote probleem van een loonbedrijf in België is personeelskosten. Dus ik zocht een manier om arbeid te sparen.”


Waarom niet laden met een kraan of wiellader? “We strooien vooral slib en die doseringen zijn vaak heel laag, rond de 10 ton per hectare. Heel wat anders dan 500 ton vaste mest. Een team met twee breedstrooiers en een kraan is voor ons niet rendabel te maken.”


Dus nu één strooier? “Ja, de Hawe is vier jaar oud en gebruikt aange- kocht; de trekker met voorlader had ik al. In plaats


59 TREKKER OKTOBER 2018


De Siwi-snelkoppelbok (ont)koppelt in één keer zowel aftakas als hydrauliek, luchtremmen en elektrische functies


van de twee trekkers op pad te sturen, kocht ik de Siwi-snelkoppelbok. Zo kun je de strooier snel af- koppelen en met de voorlader zelf laden. Eén man kan alles doen.”


Hoe bevalt het? “Ik heb hem pas twee dagen. Het aan- en afkoppe- len werkt goed. Het koppelpunt zit wel verder van de trekker; ik heb direct vol op de weg getest, en het weggedrag blijft goed. Mede dankzij de voor- lader, die weegt zo’n 3 ton. Bij scherp draaien moet je in het land wel opletten dat de hoek van de aftak as niet te groot wordt.”


Het lijkt een dure brok techniek? “In vergelijking met een extra trekker is het goed- koop.”


TEKST EN FOTO’S: MATTHIJS VERHAGEN


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92