Eindcijfer: 6,9 Gewogen eindscore uit 25 testonderdelen
reageert en of-ie daadwerkelijk blijft hangen. De trekker gaat niet harder dan 35,5 km/u, doet dit bij een hoog toerental (2.480 tpm) en relatief luid- ruchtig met 79,4 dBa. Er zijn zeven versnellingen tussen 3-10 km/u (bij 1.800 tpm), dat is het minste uit de testgroep (samen met de technisch gelijke John Deere).
Aftakas (0) Inschakelen van de aftakas gaat elektronisch en op een fijne plek: naast de EHR. Twee aftakassnelhe- den, switchen gaat mechanisch via de achterbrug.
Hydrauliek (+) Per ventiel is er een aparte elektronische smoor- knop (zonder schaalverdeling), allemaal gebun- deld rechtsachter. Lekker praktisch en overzichte- lijk. Bij maximaal motortoerental gaat er 65 liter olie per minuut door één ventiel. Als we tegendruk geven op dat ventiel, houdt de hydrauliekpomp zich taai en levert zelfs bij 190 bar tegendruk als enige nog 35 liter per minuut. Koppelingen zijn duidelijk gekleurd. Timers werken in één richting, en alleen bij twee van de vier ventielen.
Hefinrichting (++) Claas heeft als enige een wipschakelaar waarmee alle hydrauliek te bundelen is om maximaal te kunnen heffen. De trekker tilt met 2.870 daN verre- weg het meeste. Ook hydraulische ventielen of stabilisators gebruiken? Dan tilt de trekker met
TESTRESULTATEN Maximaal motorvermogen (pk) Maximaal koppel (Nm)
Brandstofverbruik (g/kWh) Hefkracht (daN)
Hydrauliek (Max. l/m door één ventiel) Draaicirkel (m)
Een hoge zit, en opgeruimde bedieningsfuncties geven de Claas een ruime cabine. Toch is de zitting -tussen de spatborden- krap. Het achterraam is smal.
2.489 daN, alsnog flink boven gemiddeld. Er is ex- terne bediening links én rechts.
Cabine (0) De Claas-cabine doet ruim aan. Een hoge zit is daar deels verantwoordelijk voor, evenals de opgeruim- de bedieningselementen. De forse motorkap neemt veel zicht weg; tot 6,27 meter vóór de trekker zie je niks. Dat is het meest van allemaal. Ter vergelijk: bij Kubota zie je tot 5,24 meter niets. De grill is kwets- baar bij het indraaien van boomrijen. De binnen- spiegel is niet zó te draaien, dat deze goed zicht biedt. Het achterraam is smal met dikke stijlen. Wel écht goede grepen langs het achterraam. Fijn. Deu- ren sluiten uitstekend en gaan ver open. Ook fijn. De zitting is smal. De ruitenwisser heeft een interva- linstelling. Hoewel de cabine behoorlijk gelijk is aan John Deere, plaatste Claas het opstapje ongelukkiger. Deze zit namelijk ónder de cabine, waardoor je ge- neigd bent deze over te slaan. De rode activa- tieknop waarmee de aftakas door blijft draaien bij een uitstap, plaatste Claas ongelukkig op de plek waar je je kunt vasthouden bij uitstappen. De lange handrem steekt in je linker kuit. Het dashboard is eenvoudig, maar laat wel direct het toerental van de aftakas zien wanneer deze draait. Praktisch. Elektri- sche aftakasknop, elektronische hef mét neutraal- stand en twee motortoerentalgeheugenstanden
+ PLUS
+ Zuinigste motor + Kortste draaicirkel + Tilt de meeste kilo’s
– MIN
- Beperkte transmissie - Grote motorkap beperkt zicht - Luid, hoog toerental en matig comfort tijdens transport
zijn slim bij elkaar geplaatst. Symboliek in de cabine is uitstekend. Waarschuwingstonen zijn echt luid.
83,4 334
291,7 2.140 55
8,34
Rijcomfort (max. gewogen dagelijkse dosis in uren) 2.0 Theoretisch kantelpunt (graden)
23
94,1 380
258,3 2.870 65
7,03 2.7
28 25 TREKKER OKTOBER 2018
99,3 393
258,3 2.870 94
7,03 5.8 31
Constructie & bouw (+) Met 4,03 meter tussen de vanghaken is de Claas een lange trekker. Wel met de kortste draaicirkel! Iets meer dan 7 meter. De stuuruitslag is gigan- tisch. De trekker is stabiel en valt (theoretisch) pas bij 28 graden om, maar de Claas scoort onderge- middeld op de trillingsmeting. Leidingen zijn netjes beschermd tegen takken. Er is ruimte en er zijn bevestigingspunten voor be- dieningsschermen in de cabine. Op heuphoogte, naast de deur plaatst Claas een handgreep: waar- om dáár? Wie de zijpanelen van de motorkap te- rugzet zal zich ergeren; de klemmetjes druk je los en rollen dan over de grond. Claas levert een hulp- stuk voor een compressor om de radiator schoon te blazen. Keurig. De richtingaanwijzer is luid aan- wezig en springt niet zelf uit. Claas plaatste de ge- reedschapskist helaas ín de cabine, dat rammelt en het vervuilt de cabine. Ook is-ie te klein voor een vetspuit. De accu (achter de stoel) is zeer slecht be- reikbaar en hierdoor lastig te wisselen.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
