search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
FENDT PAST SOFTWARE AAN


1.300


1.400 1.500


1.600


1.700 koppen (Nm) = Vermogen (pk) Aftakasvermogen(pk) 100 90 Claas 80 Fendt 70 60 50 40 Deutz-Fahr John Deere New Holland Case IH Kubota 1.000 1.500 2.000 2.500 Omwentelingen per minuut FENDT EN DEUTZ-FAHR: VEEL PK’S BIJ LAAG TOERENTAL


De vermogenskromme in beeld. De moto ren draaiden vol gas en zijn afgeremd tot 1.000 tpm bij vollast. Zo is het hele bereik van de motoren in beeld. De resultaten laten zich goed vergelijken. Houd er rekening mee dat de motoren in de praktijk zelden volledig worden belast. De FPT-motoren tonen een


soortgelijk patroon. De motoren houden het vermogen lang vast; bij zo’n 1.750 tpm nemen de pk’s echt af. John Deere leverde één type trekker lichter dan de Claas en CNH. Kubota start bij 2.700 tpm en het vermogen neemt vanaf zo’n 2.100 tpm vrijwel lineair af. De ma- nuele boost was overigens geactiveerd. Het


17 TREKKER OKTOBER 2018


maximum vermogen komt vrij bij 2.345 tpm. Fors. De driecilinders van Deutz-Fahr en Fendt presteren juist bij een mooi laag toerental. Bij het afnemen van het toerental neemt het ver- mogen eerst toe. Het maximum vermogen is al beschikbaar bij 1.795 tpm (Deutz-Fahr) en 1.797 tpm (Fendt).


Bij het afknijpen van de Fendt, gebeurt er tot 1.400 omwentelingen per minuut niets vreemds. Echter, na 1.350 tpm toont de ver- mogenskromme een abrupte vermogens- daling. Tegelijkertijd spuwt de uitlaat onre- gelmatig zwarte rookpluimen. Bij nader onderzoek door motorenfabrikant Agco- Power komt het ‘euvel’ boven water: er ont- breekt simpel gezegd een stukje software. Bij vollast en het lage toerental is het injectie- systeem in de war en spuit diesel niet juist in. In de praktijk ga je deze softwarefout niet opmerken. Niemand werkt met een zodanig laag motortoerental bij volle belasting. Maar het hoort niet, geeft Fendt toe. De fabrikant heeft daarom de software verbe- terd en nieuwe modellen worden daarmee al uitgerust. Ook trekkers die reeds verkocht zijn krijgen een software-update bij een vol- gende onderhoudsbeurt.


1.800 omwentelingen per minuut


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92