Thema Maisdag
Vergelijking 7 silagewagens
DAT HAK(S
Zeven silagewagens maar liefst voelden we uitgebreid aan de tand tijdens een intensieve werktuigtest. De op het oog wellicht eenvoudige wagens herbergen
E
en bont gezelschap silagewagens kregen we tijdens de gras- en maisoogst van 2021 ter beschikking. Om ze zo goed mogelijk te kunnen vergelijken, vroegen we de fabri-
kanten om een wagen met: tandemonderstel en 45 kuub inhoud, onderaanspanning, hydraulisch geveerd onderstel met gestuurde as, een afdeksys- teem (voor de lading), en doseerwalsen. Dat lever- de deze testkandidaten op: 1. Bergmann HTW 45 S 2. Claas Cargos 750 Trend 3. Joskin Silospace 2 540 D 4. Kaweco Radium 255 S 5. Krone TX 460 D 6. Schuitemaker Siwa 720 W 7. Strautmann Giga-Trailer 460 DO De eerste detailverschillen tekenden zich gelijk bij
het aankoppelen al af. Zo leverden Joskin en Schuitemaker beide load sensing en een terminal voor de bediening mee. Hierdoor hoef je minder hydrauliekslangen aan te sluiten. Bij de Bergmann HTW bijvoorbeeld kan het zijn dat je maar liefst elf slangen en kabels aan moet sluiten. Voor de belangrijkste functies (losklep, gestuurde as en het afdeksysteem) zijn al drie ventielen nodig. Dan heb je nog de hakselklep boven de voor- wand, de hydraulische steunpoot of het liften van de voorste as. Met zoveel kabels en slangen is een goede ophangbeugel onmisbaar om ze schoon en onbeschadigd te houden. En laat Bergmann dat nu juist het best voor elkaar hebben. Krone markeert de slangen goed en duurzaam, maar de eigen slangkoppelingen zijn soms net iets te groot om ze onder elkaar aan te kunnen sluiten.
60 TREKKER SEPTEMBER 2022
Claas en Strautmann gebruiken tie-wraps voor de markering.
Overbelading ligt op de loer Qua inhoud maten we van 41 kuub waterinhoud bij de Strautmann Giga-Trailer tot ruim 50 kuub bij de Joskin Silospace 2. Meer mee kunnen nemen is letterlijk mooi meegenomen, maar overbelading ligt op de loer. Zo is het nuttige laadvermogen van de Schuitemaker Siwa ruim 13 ton en van de Strautmann Giga-Trailer 16 ton. Terwijl op basis van de inhoud met gemak 20 ton snijmais (32% droge stof) mee kan. Niet zo gek dus dat de meeste fabri- kanten dergelijke grote wagens ook met tridem onderstel aanbieden. De ruimte voor die grote laadvermogens scheppen de fabrikanten op verschillende manieren. Zo heeft
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108
