CNH INDUSTRIAL WEER MARKTLEIDER IN EUROPA


In dit overzicht zie je de marktaandelen per merk (links) en per concern (rechts). Duidelijk is, dat John Deere het grootste merk in Europa is (16,55%) en CNH Industrial de grootste als we praten over concerns: 21,5% van alle nieuw ver- kochte trekkers in Europa is een New Holland,


Totaal overzicht van marktaandelen in 2021 Per merk


John Deere New Holland Fendt


Case IH + Steyr Deutz-Fahr


Massey Ferguson Kubota Claas Valtra


Same + Lamborghini + Hurlimann McCormick + Landini Overig


Case IH of Steyr. Opvallend is verder dat Agco het marktaandeel in 2021 heeft zien dalen met 2,7%. John Deere’s marktaandeel daalt de laat- ste vier jaren met plusminus 1%, en ook in 2021 daalde het aandeel met 0,9%. Claas daalde licht: -0,04%. Dat alles biedt ruimte aan de an-


dere leveranciers, en die groeiden daardoor – met name Argo Tractors en SDF Group. En ook het aantal ‘overige merken’, die we niet kunnen herleiden uit de registraties, groeide.


Marktaandeel in 2021 Verschil t.o.v. 2020 Per concern 16,55% 13,87% 9,93% 7,65% 6,46% 6,06% 6,01% 5,63% 4,53% 3,71% 3,53%


15,94%


onmogelijk uit te filteren zijn. In een enkel geval wordt ook wel eens een verreiker of quad geregis- treerd als landbouwtrekker. En tot slot is het niet altijd een gegeven dat de geregistreerde trekker daadwerkelijk (al) is afgeleverd aan een eindge- bruiker, of dat het om een voorraadmodel gaat. Vanwege het ontbreken van (bruikbare) data zijn niet álle Europese landen opgenomen in het over- zicht. Maar toch: de data geven een heel goed beeld van de Europese marktaandelen.


TEKST: BOB KARSTEN FOTO: MARK PASVEER


(-0,86%) (+0,31%) (-1,45%) (-0,15%) (+0,34%) (-0,69%) (+0,05%) (-0,04%) (-0,54%) (+0,17%) (+0,79%) (+1,95%)


John Deere


CNH Industrial Agco


SDF Group


Argo Tractors Claas


Kubota


Marktaandeel in 2021 Verschil t.o.v. 2020 16,6% 21,5% 20,5% 10,2% 3,5% 5,6% 6,0%


(-0,9%) (+0,2%) (-2,7%) (+0,5%) (+0,8%) (-0,04%) (+0,1%)


JOHN DEERE VERSUS NEW HOLLAND


Op de Nederlandse markt zijn het steevast New Holland en John Dee- re die strijden om het grootste verkoopaantal. In 2020 eindigen de merken met gelijkspel: beide merken verkochten 590 trekkers. Op de derde plek eindigde Fendt met 412 stuks. Houd er rekening mee dat de verkoopaantallen in Nederland per merk met één jaar vertraging worden vrijgegeven vanwege de mede- dingingswet – net als in het Verenigd Koninkrijk. Daarom zijn nu de aantallen van 2020 bekend. En dit verklaart ook waarom de Neder- landse markt krimpende is (-10% t.o.v. 2019), terwijl de andere lan- den groei doormaakten. In 2021 groeide de Nederlandse markt mee


Nederland *


590 590 341 412 205 101 171 1 0


119 37 14


(-59) (-10) (0)


(-15) (-31) (-83) (-34) (-1) (0)


(-31) (-17) (-4)


Slovenië 85


231 163 51 25 16 88


144 49 50 18


468


Denemarken


321 287 287 139 150 166 29


16


124 6


21


156 20


236


Finland


219 120 49


100 127 716 15


Bulgarijë


264 143 151 41 37 25 46 71 77 45


127 275


Kroatië


146 80


111 18 13 16 88


176 28 87 31


268


Litouwen


229 93


135 40


135 70 54


2


122 19


401 51 TREKKER SEPTEMBER 2022


Servië


150 90


174 9


25 29 79 40


102 108 28


1451


Merken


John Deere New Holland Case IH + Steyr Fendt Massey Ferguson Valtra Deutz-Fahr Same+Lamborghini+Hurlimann McCormick + Landini Claas Kubota Overig


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108