Business
landen, Litouwen en Hongarije, wist Argo in alle landen (fors) meer te verkopen. In sommige lan- den verdubbelde het verkoopaantal. Op de grote Franse markt verkocht Argo 265 trekkers méér dan het voorgaande jaar, in Duitsland zijn dat er 241 extra en op de Italiaanse thuismarkt zijn zelfs 839 Argo-trekkers méér geregistreerd. Daaruit zou je voorzichtig kunnen concluderen dat de investeringen die de Italianen in die landen heb- ben gedaan, hun vruchten afwerpen. Zo heeft Argo in 2019 onder andere vier nieuwe dealers in Italië aangesteld, en negen in Frankrijk. Ook zijn er verschillende dochterondernemingen geopend in bijvoorbeeld Spanje en Frankrijk – dat zijn ver- koopvestigingen met showroom, opleidingscen- trum, proefritruimte en een onderdelenmagazijn. Eerder dit jaar opende Argo zo’n verkoopvestiging in Zuid-Duitsland. De verkoopaantallen van de merken McCormick en Landini worden in Nederland sinds 2016 niet meer opgenomen in de verkoopcijfers die bran- cheorganisatie Fedecom deelt. Ter indicatie: vol- gens het openbare kentekenregister van de RDW zijn er in 2021 zeventien McCormicks op naam gezet – inclusief de compacte X2- en X3-serie. En daarnaast zijn er in dat jaar acht Landini-trekkers op naam gezet, inclusief de Compact 2-serie. Naast Argo, is het ook het Italiaanse concern Same Deutz-Fahr dat (wederom) het marktaandeel zag groeien. SDF Group zag het aandeel in Europa de laatste jaren heel stabiel groeien van een kleine 8%, tot ruim 10% nu. In 2021 groeide het bedrijf met 0,51%. Die groei zit zowel bij het merk Deutz- Fahr (0,34%) met 10.743 verkochte trekkers als de merken Same, Lamborghini en Hurlimann (0,17%), met 6.181 trekkers. Tot slot: Claas had in 2021 een marktaandeel van 5,63% en blijft daarmee behoorlijk stabiel. Kubota is goed voor 6,01% van de markt – ook een stabiel aandeel.
Europese trekkerverkoop
CNH Industrial nam in 2021 de koppositie in de Europese trekkerverkoopcijfers weer over van het Agco-concern.
Meer kleine merken Veel landen specificeren de tien of twintig meest belangrijke merken duidelijk, en scharen de rest dan onder ‘overig’. In totaal gaat het om 26.000 trekkers die niet zijn verkocht door de eerder ge- noemde merken. Niet ieder land is even gedetailleerd en daarom lukt het niet het om alle trekkers te herleiden – bijna 17.000 wél. Wat valt op, bij de kleinere merken? In 2020 telde de registratie nog slechts één Mahindra-trekker uit India, in 2021 zijn dat er 67 (alle in Servië). Verder verdubbelde het Poolse Farmtrac de verkopen: nu 893 stuks in met name
Aantal verkochte trekkers per land en per merk Oostenrijk
Hongarije
753 943 1323 718 349 298 327 351 26
270 58
538
694 308 207 162 112 47 75 49 49
285 93
737
441 474 313 289 120 92
241 3
23 90 54 47
Polen en Portugal. Het Chinese Zoomlion groeit ook verder: 76 stuks, in vooral Hongarije. Dalers zijn er ook: Belarus vinden we nog maar 381 keer terug in de registraties (gehalveerd). Ook JCB hal- veerde (259 stuks) volgens de registraties. Zoals eerder aangegeven: dit zijn de verkoop- cijfers van 22 Europese landen. Houd bij het bestuderen van de cijfers wel rekening met het feit dat er enige ruis in de data zit. Niet alle landen hanteren namelijk exact dezelfde wijze van regis- treren en categoriseren. Sommige landen han- teren bijvoorbeeld geen vermogensondergrens in de registratie, waardoor compacttrekkers er
België
Noorwegen
615 184 98
339 513 466 101 1
11
115 57
188 50 TREKKER SEPTEMBER 2022
Zweden
657 380 264 247 357 529 100 0 0
93 69
275
Tsjechië
486 290 316 139 141 69
169 64 54 94
235 1305
Zwitserland
388 270 158 465 129 99
256 160 57
136 38
122
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108
